En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Ja på Autobahn är det förmodligen viktigt att snabbt inrätta en hackordning så att vänsterfilsovärdiga bilar snabbt flyttar på sig och inte framhärdar alltför länge. Och det funkar förmodligen även här därmed. Har inte nya Polestar t ex ett osedvanligt brett gap där fram som gjort för att "äta upp" mindre bilar...
Ute och glider med moppen när 2 plastraketer svänger ut från en sidoväg, och ger fullt åt samma håll som jag åker, trimmpiporna gör att de låter som raketer oxå, men dom gör inte mer än drygt 45 iaf.
Jag ligger bakom en stund, glider sen sakta upp bredvid, killarna lägger sig ner på mopparna för att tjäna lite fart, jag gör samma sak för att visa att vi tävlar, släpper av lite och får dom o tro att deras moppar är snabbare. Dom hänger med huvudet bakåt med ett smile och tänker nog " haha, den där gammla moppen åker vi ifrån"
Då lägger jag i 4an och åker vidare, synen i backspegeln var ganska kul.
Äkte iväg för att fräscha upp bilen med en snabb automattvätt och på hemvägen är det en tätort med butiker och förhöjda övergångar för gående och cyklande. Plötsligt slår åskan ned bakom bilen och då ser jag oljudets källa i form av en adventure-MC. Han vill gärna om mig och kön som går alldeles för sakta för hans smak. Men någon plats att passera finns inte då det är trottoar till höger och en lång kullerstensfylld refug till vänster. Tja, refugen är bara en utmaning för den passade honom perfekt att ge full gas ovanpå tills han kan återgå till vägen 30 m längre fram. Kortbyxor och fulltatuerade ben hade han. Plus öppen hjälm och tuffa brillor. Tischa förstås.
Efter en kilometer var jag tvungen att stanna i en ficka för att ta ett telefonsamtal. Då kommer det en mötande bil med en släpkärra. I kärran halvstår två välförfriskade 35-åringar med bakåtvända kepsar. De blir extra uppspelta när de ser att jag följer dem med blicken. Det är sommar.
Henrik något som jag såg när vi var med familjen på Hornbach i Göteborg fick mig att tänka på dig.
Tesla har jag alltid haft ett gott öga till. Beundrat dessa bilar på många sätt!
Idag gav mig en Model S ett gott skratt. Anledningen var registreringsskylten:
EL ÄNDE
Tyckte vi alla var roligt!
Själv är jag ju 37, snart 38 år som jag säkert nämnt tidigare, men har min elmoppe som jag gillar.
I området där jag bor har vi några killar på runt 15-16 år som kör omkring med moppe hela dagarna, Någon har en vespa/scooter liknande modell och några har gamla hederliga med växel. Stötte på dom en dag när jag skulle iväg med moppen.
Ser hur dom nästan lägger sig ner för att minska vindmotståndet för att få så hög fart som möjligt, men jag bränner förbi dom snabbt. De har så otroligt långsam acceleration jämfört med elmoppen som sticker iväg direkt.
Är förvånad att inte elmoppar är vanligare. Jag köpte min förra året och har kört omkring alla månader som det inte varit för kallt och vintrigt sedan dess, men har ännu inte stött på en enda elmoppe i samma stad.
Såg en elmoppe idag, föraren var högst 10 år och hade cykelhjälm, och det är inte första gången jag ser barn ha dom som leksaker, i centrala byn (där folk med mycket pengar bor) vimlar det av dom.
Att han hade hjälm av nån typ var väl bra, jämfört med kompisen som åkte elsparkcykel utan hjälm alls och barfota.
Ja dessa elsparkcyklar har blivit allt för vanliga. Ser dom där jag bor också, men jag har ingen lust att skaffa någon till mig själv.
Då föredrar jag moppen. Dels för att sparcykeln går max 25, men också för att elsparkcykeln verkar lite för farlig i trafik medans moppen känns mycket mer trygg i trafik
Elsparkcyklar, djävulens påfund. Dom blir snart förbjudna.
En hel del roliga personliga skyltar har dykt upp på Teslorna. såg NO 2 OIL för ett tag sen med bland annat. Vet även nån har OIL LOL, en annan NOTGLTY
Åkte 7 mil runt i Stockholm idag med några kamrater på mopparna, och vi hade 3 st nära på olyckstillbud, samtliga med sparkcykel som motpart. En fick vobbel precis när jag skulle köra om i en nerförsbacke. Jag gav signal en bit bakom, men istället för att hålla sig åt sidan, kollade han bakåt, sen flaxade ekipaget över hela cykelbanan. Från början åkte han på mittlinjen på den dubbelriktade banan.
Våra gamla mopeder är som magneter när man stannar på folkrika platser, Vi har idag pratat med folk från klotets alla hörn, väldigt många turister kommer fram o frågar, en vanlig fråga är varför vi inte har nummerplåtar. Med en herre från Florida pratade vi moppar, MC, motorer mm i 20 minuter med. När HD kom på tal sa han " Äh, jäkla skräp, jag hade en 3 cylindrig Kawasaki 500, åkte ifrån alla HD"
På Drottninggatan kom en norrman fram och ville fota min DBS, hans kompis var ordförande i Norska Tempo klubben, DBS heter Tempo i Norge.
En av kompisarna har en fin Suzuki -71a, Japanerna håller på att tappa ögonen när de ser den gamla reliken här i Sverige.
Ja det är kul med dessa gamla mopeder.
Det finns nog ett gäng/klubb i varge stad numera.
Tvåtaktsröken ligger tät när vi crusar 45 stycken i ett led.
Kanske dags med en tvåtakts tråd :)
När jag o mina närmaste moppepolare är ute blir det ingen rök alls, vi kör med Aspen och 1% Troboron.
Men när man är ute på större evenemang ligger röken tät. Gissningsvis minst 50% av de män/gubbar som åker på mopparna vet inte vad procent är, eller hur man räknar ut det. När man läser trådar på mopedforum är metoden "Skvätta i lite, och lite till för säkerhets skull" den vanligaste metoden att blanda olja och bensin.
10% häller i ännu lite mera för att det ska ryka extra mycket.
Lite synd, nära nog alla gillar när vi kommer knattrandes, men få gillar molnet vi lämnar efter oss.
Vill man slå ihjäl tid på en fredagskväll, poppar man popcorn och frågar på ett mopedforum hur mycket/vilken olja man ska ha i moppen. Det brukar generera ett par tusen olika svar, och många fantasifulla idéer om vad en procent är.
Jag kör min puch på e85. Det blir varken någon lukt som fastnar i kläderna eller rökmoln bakom.
Kanske skulle jag ta fram den ur gömman och puttra runt lite i byn. Jag blir lite sugen när jag läser om mopeder. :)
BATTERI och LITHIUM är två andra huvudvändare. Kul!
Vad tycker vi om det här beteendet då?
Vad säger ni som kör fossilbil, är det ok att göra såhär? Hade ni själva gjort det?
Kort svar - NEJ ! Men alldeles för många skiter uppenbarligen i detta.
Jag skulle aldrig göra så. Det vore ju lika dumt som att lämna bilen vid bensinpumpen och gå in och köpa en korv.
En mack som hade laddstolpe brukade ha sina hyrbilar där för några år sen. "Det finns ändå inga elbilar på vägarna".
Absolut inte. Ungefär som att parkera på en bensinstation framför pumpen för att käka lunch.
Sedan hade det underlättat för el/hybrid ägare om stationerna varit lite längre från ingångarna.
Mig veterligen är sådant parkeringsbeteende inte olagligt så en regeländring kanske vore på sin plats.
Det beror på hur skyltningen är utförd, men ja, den är på vissa ställen bristfällig så det i lagens ögon blir tillåtet att parkera där även med fossilbil utan att ladda/kunna ladda. Men anser du det vara "rätt" bara för att det är tillåtet där det är bristfällig skyltning?
Detta att parkera på laddningsplats med sin vanliga bil är självklart fel!
Förstår eller antar att den där stationen ligger i Norrland men exakt var? Det verkar ju vara något fel på planläggningen där. Folk brukar ändå kunna läsa skyltar.
Sant, den ligger i Ö-vik. Och just här har de lite dumt lagt den på de bland närmaste platserna vid Burger King, och viss kategori människor är väl hellre lite lata och nonchalanta än att gå 10 meter extra för att trycka dagens kalorier :) Man kan ju inte heller direkt skylla på att Teslas laddare är direkt diskreta...
Som tur är ligger de flesta av Teslas SuC i bortkanten av större parkeringar så där får man sällan se dem förparkerade. Däremot övriga laddare som kommuner m.fl. har är förvånansvärt ofta inparkerade av fossilbilar.
Lagligt eller inte spelar nog ingen roll så länge laddplatserna ligger på privat mark - vilket säkert de flesta gör. Och utanför t ex stormarknaden vill nog inte affärsidkarna bråka med kunderna om sådana här saker. Men visst blir man förbannad trots att man inte äger en elbil.
Såhär är reglerna för parkering vid laddplats.
T24. Laddplats
Tavlan anger en plats för extern laddning av elektricitet för fordons framdrivning. Tavlan används under märke E19, parkering, och anger att endast fordon med möjlighet till extern laddning av elektricitet för fordonets framdrivning får parkera.
Källa: https://www.transportstyrelsen.se/sv/vagtrafik/Vagmarken/Tillaggstavlor/Laddplats/
Edit: Jag gjorde bilden mindre men den blev stor ändå.
Johan - det framgår inte att den som bryter mot detta på nåt sätt kan straffas. Och det lär fortfarande inte vara tillämpligt på laddplatser på privat mark utan där är det nog ägaren av marken som sätter reglerna. Och jag har f n svårt att tro att t ex några handlare vill bötfälla sina kunder för att dom missbrukar dessa laddplatser. Även om man kan tycka att det borde ske.
Pi: Fast med din logik där att tilläggstavlan om vem platsen är utformad för inte säger att den som står där kan straffas så borde ju detsamma enligt dig gälla på handikappsplatser? De är ju med bara markerade med en tilläggstavla av samma typ som denna Johan visar upp.....
Henrik - läs vad jag skriver för trots allt är nog de flesta laddplatser på privatägd mark och då kan t ex inte polisen bötfälla nån som står fel. Det kan markägaren men tror du att dessa ännu är villiga att riskera att förlora kunder av den orsaken ? Jag är på intet sätt negativt inställd till böter för dessa felparkerare men påvisa var det står att det är bötesbelagt och under vilka omständigheter.
Allt detta kommer lösa sig allt efter som antalet elbilar ökar.
Om inte annat lär det bli en självsanering då uppretade elbilsägare påpekar det dumma att ockupera en ”laddplats”
Eller så blir det en marknad för fake laddsladdar :) är ju väldigt många handikappade förare som troligen enkom har förståndshandikapp.....
Pi: Jo men menar du inte då att samma gäller handikappsplatsen? Om du nu menar att det inte ger böter vid den ena tilläggstavlan så med din logik gör det inte det vid den andre heller?
Jag säger inte att det är på det ena eller andra sättet, men jag frågar dig att anser du då det inte ger böter på handikappsplatsen heller under samma förutsättningar om det inte ger det för samma kategori tilläggstavla med annan symbol?
Förstår vad du menar men ställde en följdfråga du kanske inte förstod....
Handikapp-platser på privata parkeringar, t ex vid köpcentra, lär väl ur markägarens synpunkt hanteras på likartat sätt som laddplatser misstänker jag. Alltså att markägaren/handlarna inte onödigtvis vill reta upp sina kunder. Möjligen kan det ändras när det blir flera elfordon men det får vi se då.
Blanda inte in handikapp-platser på t ex kommunägda gator för det är nåt helt annat och uppenbarligen reglerat med felparkeringsavgifter - precis som om du inte betalt på en avgiftsbelagd P-plats (även privata P-platser givetvis) även om summorna varierar. Böter tror jag inte normalt förekommer för dessa typer av "brott" - dessa är väl personliga medan avgifter drabbar fordonsägaren.
Jag diskuterar endast hur jag tror och uppfattat att det fungerar rent juridisk och hur privata markägare antagligen hanterar dessa frågor.
Ja fast även på kommunägda ytor borde väl samma regler gälla oavsett symbol på samma typ av tilläggstavla? Enligt din logik? Eller anser du den ena är avgifts/böterbelagd men den andra inte? Tror du är lite ute och cyklar här.....eller så missförstår jag dig.
Sen nej, jag tror inte heller handlaren eller markägaren särskilt ofta tar ut avgift för såna här felparkeringar. Men bara för det gör det ju inte det mer rätt att felparkera på dem.......nånstans finns ju sunt förnuft hos folk, eller man hoppas ju det iaf.
OM, säger OM, kommunen tillhandahåller laddplatser på sin mark så är det högst troligt att dessa skulle bevakas på motsvarande sätt som t ex avgiftsbelagda P-platser och handikapp-platser och därmed kunna avgiftsbeläggas på nåt sätt och missbruk skulle då kunna beivras via nån form av straff-avgift. Men det är viktigt att skilja på privata laddplatser och offentliga/kommunala.
F ö var jag den första att hålla med dig i denna fråga så min personliga åsikt borde vara klar men juridiken är inte jämt lika enkel. Man kan tro och tycka men saker måste vara skriftligt och klart reglerade för att kunna hanteras juridiskt för att t ex kunna straff-avgiftbeläggas som vi diskuterar i detta fall. Det borde du Henrik känna till eftersom du tydligen bl a pysslar med olika former av avtal.
F ö vill jag minnas att nåt "ladd-bolag" tar betalt oavsett om man laddar eller inte - antar att detta är för att minimera risken för medvetna felparkeringar. Minns dock inte vilket men har för mig att jag läst om det nånstans.
Du nämnde sunt förnuft men även det börjar tyvärr bli en bristvara.
Många gånger har köpcenter osv den tjänsten att bötfälla felparkerade bilar via något bolag, ofta säkerhetsbolag. Dock är tillsynen av detta inte så tätt.
Du får det att låta som det vore väldigt otroligt att kommuner skulle tillhandahålla laddplatser? Kan nog säga att jag inte varit i en enda kommun jag kan komma på sista åren som inte har kommunalbolagsägda laddplatser.....
Henrik - frågan började med Tesla-laddplatser och dessa är såvitt jag förstått inte kommunägda. Liksom de allra flesta f n, t ex vid köpcentra och restauranger, eftersom det knappast är kommunens uppgift att tillhandahålla sådana även om det säkert kan förekomma. De privata näringsidkarna brukar om inte annat klaga om kommunen blandar sig i verksamheter man själv avser driva och tjäna pengar på. När/där det kommer kommunägda laddplatser så håller jag absolut med om att missbruk med stor sannolikhet kan komma att avgiftbeläggas precis som med missbruk av handikapp-platser och avgiftsbelagda P-platser- där har vi inga avvikande åsikter. Men det är avgifter och inga böter och det är inte polisen som kommer att jaga dessa missbrukare av laddplatserna - det är i alla fall min övertygelse.
F ö måste jag tydligen fortsätta tjata om att jag fortfarande tycker att det är ett "jävla sätt" att missbruka de laddplatser som finns genom att bara parkera på dom - och det gäller även elfordon som inte laddar just då. Men frågan gällde såvitt jag förstått bestraffning av dessa missbrukare.
Nja, frågan var vad ni andra tyckte om fossilbilar som ställer sig på laddplatser, jag frågade inte specifikt om just Teslaladdare eller om de skulle bötfällas.....utan om åsikten kring den typen av fulparkeringar.
Vet inte vem som drog in böter/avgift i resonemanget.
Men om jag tolkar dig rätt i ditt sista inlägg så tror du fortfarande inte det finns speciellt mycket kommundrivna laddstationer?! Det är ju jättevanligt, iaf här nere i södra delarna. Växjö kommuns energibolag där jag bor har flera gratis semisnabbladdare, samt kommunen har flera slöladdare gratis vid parkeringarna runt i centrum.
Karlshamn där jag jobbar har med flertalet laddstolpar från Karlshamns Energi utplacerade.
Bodde i Lund innan, där hade Kraftringen som är ett bolag ägt av flera kommuner massa stolpar.....m.fl...
Ok Henrik - då kan vi konstatera att kommunala bolag i en del kommuner driver laddanläggningar.
Men mitt ursprungliga inlägg om "felparkerings-avgifter" baserades på dels Tesla-laddarna du visade, dels på de laddplatser som är frekventa vid köpcenter och vissa restauranger. Och där tror jag att vi nog knappast kommer att se sanktioner mot "felparkerare" i alla fall inom den närmaste tiden av orsaker vi redan nämnt. Och skall det tas ut "felparkerings-avgift" vid t ex kommunbolagsägda laddplatser så måste det säkert framgå via skyltning - annars är det nog svårt gissar jag. Kan säkert också framgå av de lokala ordningsstadgarna i varje kommun men frågan är om vi är där ännu.
Sen förstår jag inte riktigt varför denna fråga där vi i sakdelen, att det är "skit" att folk som inte laddar använder laddplatserna, är helt överens blivit så långdragen. Vi får väl helt enkelt se när det börjar dyka upp straffavgifter för missbrukarna men böter kommer det nog aldrig att bli för denna förseelse.
Laddningsbara bilar borde haft en avvikande registeringsskylt enligt mig.
Pi: Att det drog ut så var väl lite för att du drog in att där typ var en skillnad mot handikapplatserna som ju har samma typ av tilläggstavla. Men du ville inte svara på om du även ansåg det inte gick att bötfälla de som felparkerar där på privat mark......
Men strunt samma, ja vi är överens om att det är otroligt dålig stil att fulparkera på icke avsedd plats oavsett vilken plats det är.
Sen däremot så tror jag att det är kommunala laddplatser i betydligt mer utsträckning av Sveriges 290 kommuner än du tror. Jag skulle personligen tro att det finns i minst lika många kommuner som har ett kommunägt energibolag....kom på att jag laddat gratis även i Halmstad på kommunal semisnabbstolpe :)
Henrik - jag har inget exakt svar att ge om straffavgifter (inte böter - det är nåt annat) på privat mark men bara det framgår att alla platser är avgiftsbelagda på nåt sätt precis som på P-platser så går det säkert. Eller att straffavgift tas ut på laddplats om fordonet inte är ansluten till laddaren. Men nåt sånt har jag inte sett ännu men jag har ju å andra sidan ingen elbil heller. Men grejen är ju att väldigt många laddstolpar på privat mark ligger vid köpcentra eller restauranger och där är det nog svårare att få markägarna att agera "poliser" och "straffa" de som inte laddar vid laddplatserna och på samma sätt "straffa" de som parkerar på handikapp-platser utan tillstånd. Har aldrig sett nån "lapp" med straffavgift på bilar som parkerar på handikapp-platser utanför stormarknader och som saknar Handikapp-tillsånd. Däremot ges ju sådana "straff" för de som felparkerar på handikapp-platser på våra gator.
Nåja - det viktigaste anser jag vara att vi är helt överens i sakfrågan om felaktigt brukande av laddplatser. Har även sett elfordon som parkerar där utan att ladda och det är ju lika fel.
Får man säga att det är väldigt skönt att slippa den här diskuterade laddplatsproblematiken. Jag kör Göteborg-Stockholm-Göteborg med gott om diesel kvar vid hemkomsten. Ev stopp utmed vägen är således frivilliga och kan förläggas utifrån andra aspekter än drivmedelspåfyllning. Just saying.
+1!
Pinjong: Nu är det ingen direkt stor problematik, mer än att vissa egoister tydligen inte kan tänka speciellt långt. Jag har ännu aldrig kommit till nån laddplats och inte kunnat ladda för att det skulle vara helt fullt. Den i Ö-vik är ökänd för att lokalfolk parkerar för den av nån anledning bara.
Visst, du kör Gbg-sthlm-gbg med lite större frihet på stoppen. Jag måste stanna på ett av 4 förutbestämda ställen, otroligt jobbigt vara så låst ;) några fler om jag inte måste superladda.
Vet inte hur länge du brukar stanna men för mig inga problem ta en fika eller en bit mat på vägen. Gjorde detsamma när jag körde fossil så sträckan tar ungefär samma tid.
Henrik: I mitt fall har jag särskilt valt en bil som sällan behöver tankas - eller för den delen servas. Det är så jag vill ha mitt bilägande tills jag tvingas ändra mig. Jag ser bilen som ett uttryck för mobilitet och ser en inskränkning om bilen börjar ställa krav på hur jag ska bete mig. Självklart inskränks och omgärdas bilismen med allt fler hinder hela tiden och min inställning måste hela tiden omvärderas men jag håller fast vid de fördelar jag fortfarande ser. Ett tag till.
Pinjong: Så du stannar inte på vägen när du långkör så?
Sen kan jag helt köpa om du är sån som vill ha mer valfrihet vad gäller stoppen än 7-8 ställen på den sträckan men det kommer mer tills du är i den sitsen kanske :)
Henrik: Senaste resan gbg-sthlm var vid midsommar och då stannade vi 20 min vid en drive-thru (BK) plus 5 min för en bensträckare. Så jag är inte jättelockad av längre stopp nej. När jag är på resande fot vill jag komma fram, dock utan stress.
Håller helt med dig Pinjong, jag vill inte heller ha massa långa stopp. Körde Växjö-Sthlm för 3 veckor sen. Stannade 20-25 minuter på vägen upp och 20-25 på vägen ner. Kan du stannat vid BK i Ödeshög? Där ligger SuC 15 meter från BK:s dörr.
Men visst, elbil är inte för alla än, man måste ha lite intresse för det med såklart, annars kommer man nog se nackdelar mer än fördelarna :)
Ska ge mig ner i Österuropa med min om ett par veckor, ska bli intressant att se hur mycket mer jag behöver anpassa mig än om jag kört fossilbil.
https://youtu.be/JJdjqWYi6so
Visar en jämförelse mellan Tesla Model 3 Performance och Porsche 911 i att köra en sträcka på 80 mil enligt hastighetsgränserna.
https://tinyurl.com/y2jz5cu3
Visar inget alls, du har väl som jag gjorde kopierat in länken från Youtube appen. Det funkar inte.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.