En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Dagens trafikhändelse - om den är äkta.
www.youtube.com/watch?v=2iSkg7AiAb0
Det går tydligen inte att infoga Youtube-klipp direkt längre tyvärr.
Roligt att göra med hand växel hehe.
www.youtube.com/watch?v=4BdQVKatCME
Ja men det är för att julbelysningen förbrukat så lite ström.
Den kabel jag har till husvagnen smälter snö och is runt. Då förbrukar jag ca. 2500w
Av det blir kabeln såpass varm att det smälter runt den
Jag körde elbil tre år och 9000 mil och efter det laddhybrid hittills 2,5 år och 9000 mil utan att någonsin ha haft problem med att öppna eller stänga luckan eller att ansluta kabeln.
Jo, kabeln till KIAn har frusit fast i marken, men då den alltid hänger på samma plats är det inget problem. Till elbilen fanns uppvärmning via timer så kabeln var "varm" på morgonen.
Inlägg 1073, behöver jag skriva med stora bokstäver?
”Dock gillar jag tekniken skarpt, har absolut inget emot elbilen som sådan.
Att parkera en vanlig bil på laddplats för elbil är för mig samma sak som när nån tar upp en pump på tappen och går in och köper korv, ett jävla sätt helt enkelt. Vi ska ju värna om dom som ändå kör dessa elbilar, inte sätta krokben för dom.”
Och vad menar du med detta????
Konstaterade bara att placeringen av laddluckans placering inte är nån dealbreaker.
Men du kanske inte hade lösglasögonen på?
Skulle vara kul att höra forumets uppfattning om #1133. Är det möjligt?
Idag blev jag omkörd av man i en Audi på en sträcka skyltad 30 km/ tim. och som längre fram fortsatte på fel sida i rondell. Ingen är väl förvånad att det var en Audi som körde på detta sätt, men man undrar ändå om man har dispens på att slippa körkort och att trafikregler inte gäller när man kör detta märke. = )
Den videon är garanterat fejk, däremot är det möjligt. Mythbusters gjorde det även för några år sen.
Jo, det kunde lika gärna varit en utlandsregistrerad Folkabuss, som jag i såg går körde som en idiot med omkörningar på en 50-sträcka mellan två rondeller. Bilmärket spelar väl ingen roll då det är föraren som är en idiot.
Jo, men vissa bilmärken är ändå överrepresenterade när det körs illa i trafiken och det är många fler än mig som anser det.
Själv tycker jag att gamla V70 framförda av yngre män i keps är mer förekommande som aggressiva halvidioter i trafiken. Även gamla trimmade BMW med ljudliga avgasningsrör och med samma kategori av förare också är mer vanliga. I alla fall i mina trakter.
OK? Jag har sett många Mythbusters men minns inte just den stunten. Anar att det kan vara fejk men det ser väldigt äkta ut. Det enda som stör mig är att polisbilen borde ha sett manövern.
Du citerade ju mitt inlägg. Fick uppfattningen att du antog att jag ”greppade efter halmstrån” pga. mitt inlägg om ViB’s Kia där luckan frös fast.
Jag försöker radera den text jag inte citerar om jag citerar nån som redan har citerat, det kan lätt bli misstolkningar annars.
Igår såg jag för första gången på 10 år en bil som blev hämtad av bärgare i området där jag bor. En av hemtjänstens Toyota Yaris hybrider. Detta måste väl vara ett scoop? Tyvärr hann jag inte ta en bild som bevis så ni måste lita på mitt ord, det var en Toyota på bärgaren!
Jag skulle nog säga att Volvo är det bilmärket som jag oftast blir omkörd av, oftast ser föraren prata med telefonen i handen, oftast kör mot rött, oftast inte stannar vid stopp-plikt. Det måste väl ändå vara att dom flesta som kör Volvo är idioter?
Jag har ingen statistik på hur många Volvo det säljs i Sverige men vad jag har läst så är det en ganska liten tillverkare av bilar...
Men är ju bra, då kan det bli en ytterligare diskussion. Syftade på GF:s sladd och luckutläggning och hur placeringen skulle vara ett hinder mot att köpa en elbil.
Okej Guran, lätt dock att det blir missförstånd och man ger en skopa ovett åt fel gubbe annars:)
Nej Nej dom värsta förarna är Tesla förare som Hela Tiden testar bilens acceleration. Jämt och ständigt överallt. Ligger aldrig i jämn hastighet, slinker kanna på vägen på hit och dit tack vare deras enormt dåliga Lane Assist..... Eller pratar jag om BMW/AUDI
Tror dig, nått mer misshandlat än hemtjänstbilarna finns knappt, både de privata och kommunens bilar ser ut som fan själv där jag bor. Nu borde man väl ha nån typ av serviceavtal, men frågan är om nån åker iväg med bilarna och gör service. Jag har ganska tät trafik av hemtjänstbilar i mitt område, vad jag kan bedöma har ingen någonsin tvättats.
Samma med bilarna som delar ut tidningen i området på morgonen. Har nog inte sett en enda där stötfångaren är hel, varken fram eller bak. Lite lustigt för Postnordbilarna som kör samma rutt varje dag ser inte alls lika misshandlade ut.
Postnord kör ju numera inte ut post överallt medan tidningar oftast delas ut överallt.
Min granne kör ut tidningarna på vår ö, hans bil är inte skadad, men väldigt repig på förarsidan. Pratade med han för några veckor sen, problemet är att folk inte alls längre röjer växtlighet runt lådorna, ingen bryr sig helt enkelt, hälften har inte ens namn på lådan "Man får gissa var tidningen ska vara, och själv märka ut lådan när man hittat rätt"
Lite samma som hemtjänstbilarna, ingen bryr sig "Det är ju inte min bil"
Som en vän jag har, han la in en kul bild på Facebook. Han bor i ett parhus och har gemensam trappa med grannen, men är bortrest långa perioder. När han kom hem senast var halva trappan målad, grannen hade dragit en tape över den och målat utanför sin dörr.
Undrar var alla dessa aggressiva galningar kör någonstans? Kör bil i Stockholm dagligen och ser sällan någon som kör extremt aggressivt. Och de som gör det finns bland alla märken. Tror personligen det handlar om Jante. Många blir helt enkelt mer störda om de blir omkörda av en Audi A6 2.0 TDI än av en Dacia Sandero.
Självklart är det så! Ju sämre skitbil man själv sitter i, ju mer stör man sig på alla andra som har dyrare/finare/nyare bil än vad man själv har.
Precis samma sak på havet. När det kommer en stor fiskebåt eller skärgårdsbåt som drar upp en jä-la sjö så ropar man glatt ”håll i er, nu flyger vi” när man ligger i 25 knop. Men när direktör Wallander kommer halvplanande med sin Princess 65’a och drar upp samma svall så svär man ”jäv-a knös”! :)
Fick idag bevittna en rejäl krock på håll strax norr om Hudiksvall.
Kort 70 sträcka och bil som svänger ut och missbedömer avståndet och antagligen nån som håller betydligt högre hastighet än 70.
Front i i sidan.
Tre ambulanser och alla till sjukhus men inte livshotande.
Otrevlig värre även om man var 9 bilar bort.
50 minuters avstängd väg.
Sedan börjar en otrevlig huggsexa där var och varannan skall om till varje pris på 2+1 vägen neröver.
Här är det ingen skillnad på bilfabrikanten vill jag säga.
När det är 2 mil bilkö efter en olycka kan man tycka att det bara är att glida med i strömmen i 110 men icke.
Det är helt sjukt hur många kör.
Hamnade bakom ett rattfyllo häromdagen. Vinglade över hela vägbanan. Ner med hela bilen i diket flera gånger. Följde efter i 30min efter jag ringt polisen och gett dom mitt nummer. Ingen ringde och ingen polis dök upp
Tragiskt.
Jag gjorde samma för ett par år sedan och fick återkoppling och tack för besväret.
Har haft med 2 fyllon att göra, den ena fick jag vittna över telefon, den andra resulterade i en rättegång, han körde på en bil bakifrån i 160-170 km/h på motorvägen.
Mötte en kvinna i en skåpbil igår, hon vinglade betänkligt och var nära att köra ner i diket.
Hon satt och fipplade med mobilen... Idiot!
Körde för övrigt 40 mil häromdagen, från Eskilstuna till Öland. En skön tur med taket nere hela vägen. Låg på hastighetsgränsen (kalibrerat med GPS)
Vilka som körde om?
BMW, Audi, MB, V90, XC60.
Rattsurfning är numer knäsurfning. Eller är det väldigt många som är muterade och har fått ögonen placerade i fontanellen?
Skrämmande i båda fallen...
Såg en svensk i en A5 SB som gav oss dåligt rykte i Norge idag. Efter att vi lämnat en färja började han köra om bilar trots bristande sikt. Vid ett krön blev det möte och det kunde ha slutat hur illa som helst. Han kastade sig in mellan två bilar och hon som var framför klev ur och skrek åt honom en stund.
Nr 2 är riktigt
Nr 1, nja. Var mycket skriverier om ”råkjøring” av Teslaägare som skulle använda den bländande accelerationen till att köra om på alla kurviga vägar i Norge. Troligen nyhetens behag.
Min erfarenhet av Tesla förare är att de nästan aldrig kör för fort och kör bra. Det har nog att göra med att 1. De är rädd om bilen som är dyr och 2. Att köra fort med en elbil drar för mycket el så vill man komma någonstans så bör man hålla sig till hastighetsbegränsningarna.
Är det inte jobbigt att hålla koll på vilka bilmodeller som ni blir omkörda av? Sedan föra statistik på detta. Jag tycker jag har fullt upp med att hålla koll på min egna körning.
Dagens skräll att det var en Audi! Nope… = )
Håller med med. Jag läger det nog bara på minnet om det är en bil som får min uppmärksamhet.
T.ex. Tesla, diverse sportbilar, dyrare och sportigare vanliga bilar osv. Kan också vara risiga gamla bilar som någon ungdom försöker kolla var hastighetsmätaren stoppar på.
Men helt vanliga bilar tänker jag inte mycket på.
Kul att du verkar ha samma reflektion som mig kring det, sällan man ser nån Tesla som kör illa, har sett en del åka fort men då oftast på ett "snyggt" sätt om man kan skriva så.
Sen till dina tankar, nummer 1 stämmer säkert. Följer forumet på Tesla Club Sweden samt 2 FB-grupper och visst är Tesla-ägarna i mångt och stort entusiaster som är rädda om sina bilar.
Nummer 2 däremot tror jag inte lika mycket det är så......till att börja med då jag själv märkt att nej, den drar inte speciellt mycket mer om man ökar farten och åker med i trafikrytmen. Utan jag tror det handlar mycket om att folk tävlar lite med sig själva och andra ägare om snålkörning, det märker man med om man följer Forum m.m. och jag själv har hamnat lite där med. Körde igår Växjö-Karlshamn-Karlskrona-Växjö, låg hela tiden med farthållaren 5 km över skyltad hastighet, landade på 158 Wh/km.
Sen inbjuder bilen trots sina fartegenskaper till otroligt lugn avslappnad körning, ungefär som amerikanska bilar alltid gjort. Man blir lugn och behaglig bakom ratten helt enkelt.
En grusbil med släp vinglade till och la släpet i diket precis när jag passerade åt andra hållet, gissar att vägen kommer bli avstängd för bergning, så kag får nog åka färjan hemåt.
Anars är BMWn väldigt lättstyrd idag, tyckt den varit lite trög på senaste, kollade på framdäcken, men det såg optiskt ut att vara OK med luft i, den låga profilen gör att det ser bra ut även om det knapot är nån luft i alls.
Tog fram mätaren o kollade 1,7 resp 1,8 !!! Fyllde i till 2,7 (rek 2,5) och ratten går lätt igen =)
Å jösses...
Gällande punkt 2. Tror du misstolkar vad jag menar. Jag menar inte att man kör 5 km/h för fort, men menar om man kör typ 150 km/h istället för 100. Det drar enligt alla videos jag sett märkbart mycket mer. "Teslabjörn" som säkert alla har sett på youtube har all info om detta. Han har för övrigt kört 268 km/h eller något liknande med sim model 3 performance (med spoiler) på Autobahn, det drar ström som satan :)
Dagens reflektering. Inget nytt, men alltid så störande. Tar en tur över ölandsbron och sedan tillbaka samma dag. Filerna på den bron är farligt smala. Det är ju två filer i vardera riktning, men de är väldigt smala.
Anledningen för de som inte bor i trakten är att när bron byggdes så var det bara en fil i varje riktning, men också cykel och gångbanor. När åren gick och trafiken blev för mycket för att hantera bara en fil så togs cykel och gångväg bort och extra filer lades till.
Nu är det så illa att om jag kör i det vänstra fältet på min sida och får möte av två större SUVar eller liknande i båda de mötande fälten, ja då ryker nog mina backspeglar. Känns farligt varje gång man kör i det vänstra fältet på den bron. Tycker det är verkligen dags att byta ut bron eller bygga en tunnel. Inte bara för detta utan för att när det är underhåll på bron vilket är allt för ofta så spärras fält av och det tar en evighet att ta sig över bron.
Även under sommaren kan det vara riktigt svårt när turisterna ska över, eller om någon får problem med bilen på bron.
Det hände också idag för övrigt. Skulle kör på bron från Öland, men det gick i kryphastighet. Visade sig 10 min senare att det var någon igen som fått punktering på bron vilket totalt dödar framkomligheten. Försvinner ett fält i någon riktning så får man krypa hem.
Det skulle antingen behövas en bra tunnel eller en ny bro med inte bara 2 fält i varje riktning utan extra fält på sidan om som kan nyttjas av cyklister eller gångtrafikanter alternativt fungera som ett fält där de för trasiga bilar kan köra in i så att inte hela bron står still.
Ja det är väl självklart att även Teslan drar ganska mycket mer i 150 än 90-100......men tror väl knappast det är för att den drar mycket mer när man kör mycket för fort som Teslaägarna inte kör lite för fort...eller hur tänkte du nu?
Tror inte Teslan inte procentuellt dock drar mycket mer extra i 150 än 90 än vad din 308:a gör i samma tempoökning....eller hur tänkte du? Att Teslan får en mycket större merförbrukning än motsvarande fossilbil i takt med att farten ökar?
Och ja, självklart drar det rejält med ström att ligga och maxa en bil på toppfarten precis vad den orkar med......anar att din 308:a med drar ganska rejält om du ligger och pressar den i toppfarten.......
Det jag menar är att jag kanske tar mig 90 mil om jag snålar och kör enligt hastighetsbegränsningarna och inte gasar för mycket medans en tesla kanske tar sig 40-50 mil om de gör samma sak.
Kör jag våldsamt och snabbt så tar jag mig ändå 50 mil medans Teslan kanske tar sig 20-25.
Tror du ska ut och prova själv innan du sitter hemma på kammaren och gissar. :)
Ska jag komma ner i så kort räckvidd som 25 mil med min Tesla måste jag få den att dra i snitt 400 Wh per kilometer, ska säga dig att det är nog mer eller mindre omöjligt i svenskt vägnät hur hårt du än ligger på mellan andra bilar eller om du så marschar 170-180 på motorvägen......
Jag ligger nu i denna årstid och snittar runt 160 Wh per kilometer, vid normalkörning utan att överdrivet snålköra, ligger runt 5 km/h över skyltad fart. Detta ger en räckvidd på drygt 60 mil. (97 kWh användbart batteri delat med 1,6 kWh per mil....)
När jag legat på halvordentligt, 120-140 km/h, stampat på rejält vid omkörningar, lekt lite med acc:et bara för att m.m....då landar jag på runt 230 Wh per kilometer. Dvs. en räckvidd på runt 42-43 mil......så nej Bejje, jag tror inte du ser massa Teslaförare köra lungt och sakta för att de är rädda att tappa räckvidden....
Utmed de flesta större vägarna i Sverige och resten av västra Europa, ligger det SuperChargers med 10-20 mils mellanrum. Med vissa undantag i norr, men det växer.
Luftmotståndet ökar väl i kvadrat med hastigheten. I minus 30gr så får man väl elda lite för värmen i en elbil också. Man gjorde nån test i kall väderlek där elbilarna tappade nästan 50% av räckvidden vid-7gr redan, jämfört med +25gr.
Men vad vet jag, har aldrig haft en elbil så jag kan bara lita på mr Google:)
Skillnaden mellan elbil och avgasbil är att avgasbilen alltid eldar för kråkorna och därför märks inte ökningen av förbrukning lika mycket. Ödslar man 5 kWh bränsle per mil är 7 kWh knappt märkbart. Går man från 2 till fyra blir det en helt annan sak.
FXX: Självklart måste man nyttja mer el för att få värme med. Däremot de tester som visar på en sådan minskning, t.ex. ett som gjordes i Norge som visade på 41% minskad räckvidd, gjordes med ren "kallstart" utan förvärmning och då såg de att elbilarna de testade (olika märken) drog i snitt 41% mer el där i början......men vänta nu, när jag körde fossilbil vill jag nog med påstå att en ren kallstart med ouppvärmd bil drog minst 41% mer bränsle med i början......
Så om vi går till verklighet istället, finns ett företag som heter Fleetcarma som tydligen samlar in uppgifter från massa olika bilar i verklig trafik, både el och fossilbilar på samma sätt. Deras sammanställning ser ut som följer:
Med andra ord ja, elbilen har en större merförbrukning pga. kyla än fossilbilen, 10 resperktive 8 % mer beroende på nivå av kyla. Men samtidigt ser man att den ökningen kostar mer för fossilbilisten så kostnadsbesparingen blir större för elbilisten ändå med.
Och helt underbart nog kunde inte ViB hantera den filen........iaf, den visar att vid -18 grader så drar elbilen i snitt 29% mer och fossilbilen 19% mer. Och vid 0 grader 20% mer mot 12% mer för fossilbilen. Båda siffror mot +23 grader.
Fast vad har elbilars förbrukning med trådens ämne att göra - "Dagens trafikhändelse". Föreslår att elbils-diskussionen t ex flyttas till Henriks Tesla-tråd istället.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.