En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Skruv i däcken kan man få här nere även i de fina kvarteren......fråga Hemglass hur det gick utanför Percys hus ;)
Ja man behöver inte bo i ett no-go-zone-område för att råka ut för otrevligheter. En fd. granne (dom har flyttat tack o lov) hade en Porsche 911 GT3 RS ett tag som han hade ståendes i sin carport. Våran katt hade nån förkärlek till att gå upp på taket på denna bil. Jag kanske inte behöver förklara grannens kärlek till sin Porsche och sitt hat till katten?
En dag låg katten på trappen, synnerligen slö, plockade upp honom, då var han blodig i nacken. Trodde han hade varit i slagsmål med en annan katt. Såren var ganska djupa så vi tänkte att detta måste ju sys. Åkte till djursjukhuset där dom rötntgade katten och vetrinären sa ”eran katt har blivit skjuten av ett hagelgevär”. Dom plockade ut ca. 10 hagel från nacken men några fick sitta kvar.
Naturligtvis kunde vi aldrig bevisa vem som hade åsamkat katten detta men han rörde sig max 100m från våran tomt och den enda av grannarna med vapenlicens som vi kände till var just denna granne.
Så om en katt har sju liv så har nog våran förverkat 6 av dom iaf.
Utan tvekan en överdrift från hans sida att skjuta katten. Dock helt fel naturligtvis av er att låta katten komma åt att gå dit om ni visste om det. Jag hade en grannkatt som envisades att lägga sig på motorhuven på min bil när den kom hem varm. Jag påtalade för grannen att det inte var ok, så han fick börja ha den i koppel när de hade den ute i trädgården.
Fast han hade väl en borrmaskin tror jag. Proppen gick väl där.
Det är sant, borrmaskin var det ja! Inte smög han med det heller utan gick rätt fram, så lite ärligare var det väl i det kvarteret ;) Ja han fick väl en av sina härdsmältor......
Skruv eller spik i däcken har det hänt att jag fått ett par gånger och det har hänt efter besök på någon återvinningscentral eller i nåt område där det byggs i närheten. Det är vanligaste orsaken till punkteringar på våra bilar de senaste 20 åren.
Senaste punkan tror jag var en karosseriskruv som letat sig in i däcket efter att bilen besökt en bilplåt-verkstad...:)
Och det borde har varit runt 2006 eller nåt sånt. Trots det har vi reservhjul och inte bara däckslagningssatser i våra nuvarande bilar. Kan ju tyckas rätt onödigt...
Kör inte på dåliga vägar.
Punka 1 skruv som låg på vägen pyspunka.
Punka 2 skruv i däcket pyspunka
Punka 3 ventil skadad mot fälgen
Punka 4 nyligen återigen skruv med pyspunka.
Alla dessa gånger har däcktrycksvarningssystemen räddat mig från att bli stående.
Har haft punka 2-3 gånger innan dessa också men då över betydligt längre tidsperiod.
Kör 2000-2500 mil per år.
Har haft en rejäl punka, men det var på husvagnen. Turligt nog boggie, gamla däck där ett gav upp och fick för sig att kompostera när jag släpade på vagnen. Men i övrigt bara pyspunkor som inte krävt åtgärd efter vägen.
Körde in i en aluminium "pinne" på 1 dm 2011 på min 2 år gamla Insignia på väg till Linköping. Det small rejält och laga däcket fanns inte på kartan. Fick åka på 1 dubbdäck tills 2 nya sommardäck blev levererade. Lagningsatsen var ett skämt i sammanhanget, så mågen fick komma med domkraft,fälgkors och 1 dubbdäck.
Ena hjulet small på husvagnen för 3 år sen, troligtvis ålderskrämpor då däcken var från -96. Det slog sönder hjulhuset och golvet inne på toaletten, rören till elementen och avlopp fick sig oxå en smäll.
Jag har annars åkt firmabil dagligen på byggarbetsplatser sen 1993, men bara fått punka 2 gånger, ganska fantasktist med allt skräp som ligger på gårdsplanerna.
Blir sent på kvällen omkörd av en vit, större firmabil (företagsnamnet med stora bokstäver), på en 40-sträcka och denna försvinner i runt 70 km/ tim. Bra reklam och säker körstil?
Tre punkteringar i mitt liv.
Första en kortare spik rakt in i däcket.
Andra en spik även då också in i däcket.
Tredje gången var vid ett vägarbete och något skar sönder däcket. Dock var det slitet och nya beställda.
Det enda jobbiga är att man har en stor hundbur bak och reservdäcket ligger bak under detta. Numera finns inget reservdäck utan spray istället. DUM som glömde lägga till det till bilen.
Jag har ringt till firman och talat om hur deras anställda kör, när liknande har inträffat. Ingen firma vill ju bli förknippad med vårdslöshet.
Jag beställde ett reservhjul samma dag jag köpte Golfen. Gammal vana, eller bara bara för känslans skull, jag vet inte. Har inte haft punktering på 25 år, men det är ändå gött med ett riktigt reservhjul.
I Volvon har jag Biltemas suveräna däcklagningssats, samma typ som dom lagar däcken hos däckverkstäderna. Lagade grannens däck efter en skruv hade punkterat det, fungerade helt perfekt, rullar än idag 5 år senare.
Jsg har haft ett antal träskruvs punkteringar.
Alltid använt Biltema läckage spray och alltid fått det tätt och aldrig åtgärdat det på verkstad.
Peppar peppar.
Jag brukar skicka e-post till företagsledningen och vid några tillfällen har de tvingat föraren att ringa och förklara sig.
Hustrun gjorde likadant och efter nån vecka återkom företaget och berättade att föraren blivit uppsagd eftersom de hade fått flera påstötningar.
För att det inte ska bli något missförstånd i och med MSO's inlägg så vill jag förtydliga att däcklagning på sprayburk skulle jag aldrig ens tänka tanken att tryck i mina däck. Jag avser riktig däcklagning med korvarna som man trycker in med solution i hålet.
https://www.biltema.se/bil---mc/mc/atv/reparationssats-dack-2000022836
Om man kan hitta ett riktigt hål så är ju din lösning väldigt bra men om man har ett diffust läckage (som jag har just nu på ett av vinterhjulen) så kanske MSO's Biltemalösning kan funka?
Ofasiken den från Biltema är perfekt att ha med måste jag säga. Misstänker att det bara ligger en variant ala biltema spray i bilen.
Har läst det men inte tittat efter fysiskt
Nackdelen med punkaspray som har drivgas är att det kan bli dyrt om däcket exploderar i däckverkstaden. Ska kanske inte gå in på detaljer men det har skett flera dödsolyckor när kunder kommit in med däck fyllda med brandfarlig gas och det har exploderat vid demontering i däcksmaskinen.
Sedan vet jag inte hur sprayen är idag men när dessa produkter kom för 20 år sedan så blev det ett jäkla kladd av detta när man väl skulle laga punkteringen. Obalans också med däcket fyllt av vätska.
Annars om man har hjulet löst så är det väl inget märkvärdigt att fylla en balja med vatten och kolla vart det läcker. Jag provade agas tvållösning på burk på en cykel som egentligen är till att söka gasläckor. Fungerade utmärkt.
Det blir väl balans om man kör den sträcka som rekommenderas gissar jag. Fyller man däcket och sedan står still så ber man förmodligen om problem. Att söka läckage på ett bilhjul är ganska bängligt. Jag har testat med lite diskmedelslösning runt ventilen men ännu inte hittat felet. Däcket tappar ett kilo på en vecka ungefär så något är galet.
Min gissning är nån skit mellan fälgen och däcket. På gamla plåtfälgar som rostar är det snarare regel än undantag att det börjar läcka mellan däck och fälg.
Aluminiumfälg och Michelindäck.
Nja FXX ytterst praktiskt tycker jag och både frun och dottern har praktiserat detta med Biltemas spray längs vägkanten.
Och inget kladd.
Funkar inte det blir det gummiverkstaden.
Det kan vara klarlacken som släpper på fälgarna just där däcket ligger an mot fälgen. Knuffa loss däcket från fälgen. Slipa bort allt löst och pensla på lite klarlack, låt torka, pumpa däcket och så kan punkteringen vara fixad.
Ja det lät logiskt. Men det kanske Biltemas magiska spray klarar bättre än mina fippliga fingrar.
Punkteringsspray har jag provat ett par gånger. Båda gångerna var det ett hål rakt in i slitbanan då jag kört på skruvar. Den första gången fungerade sprayen precis som reklamen utlovat. Reparationen höll tills däcket var utslitet. Den andra gången blev det en fruktansvärd obalans i hjulet. När jag plockade loss däcket från fälgen fanns flera deciliter rinnande vätska som såg ut som mjölk. Kanske var sprayen för gammal - jag vet inte - men något blev fel. Jag tror (men vet inte) att sprayen fungerar bra om det är ett hål rakt in i gummit. Då slungas sprayen mot hålet när man kör. Om luften läcker mellan fälgen och däcket tror jag sprayen för svårare att hitta fram. Detkan ju vara värt ett försök men jag skulle se till att rensa bort gammal lös klarlack.
Punkteringsspray är främst tänkt som en tillfällig lagning för att ta sig till en gummiverkstad. Att använda det som permanent lösning har sina risker. Sitter det t.ex. en spik eller skruv kvar i däcket kan den orsaka däcksexplosion om man åker vidare med den, så det gäller i så fall att noggrant kolla upp vad som orsakat punkteringen och ta bort ev spikar/skruvar innan man nöjer sig med denna lagning.
Hoppas jag aldrig behöver använda den. Får väl köpa en lite liten specialtakbox och ha ett vinterdäck med mig *ler*
Om det sitter skruvar i däcket skulle jag nog satsa på en mekanisk lagning såvida jag inte bara ville komma från platsen förstås. Min fälg ser helt OK ut i mina ögon. På båda sidorna.
Apropå vita skåpbilar.
En polis kom farande och stoppade mig ganska bryskt i Södertälje på motorvägen. Alkotesten var det första jag fick blåsa i, innan han ens frågade efter körkortet.
"Vi har fått ett samtal att du vinglar över vägen, en bil har observerat dig en längre sträcka"
Jag hade själv noterat att en o samma bil legat bakom mig från Eskilstuna, men jag trodde den följde mig för att jag höll en jämn o lagom fart.
Det blåste kraftig och yvigt, så jag erbjöd polisen att prova bilen en bit så fick han själv se hur den vinglade i blåsten, men han avböjde, och jag fick vingla vidare hemåt.
Pinjong - jag tycker också att din fälg ser fin ut. Om du redan blaskat med diskmedel kanske du ska fortsätta. Hjulet ser ju ut att ligga löst. Spraya på lite diskmedelslösning hela vägen runt i skarven mellan däck och fälg. Med din långsamma läcka syns nog inget omedelbart men om du väntar en stund och sedan inspekterar kan det synas ett kluster av bubblor där luften smiter ut.
Håller med världens..
Bara att lägga hjulet på en plan vågrätt yta och spruta på tvållösning som kommer liggar kvar i spåret så ser man tids nog vart det bubblar. Sedan gör man det omvänt om inget syns.
Dagens trafikhändelse var att jag för första gången i mitt liv åkt till val lokalen på moppe, så det blev det 5e trafiksättet att rösta med, har tidigare gått, cyklat, åkt MC och bil. Nästa blir väl färdtjänst.
Ska man åka buss här på en söndag tar det flera timmar innan man är hemma igen, så det kommer aldrig att hända.
Är inte det riktigt dåligt för däcken och ska användas bara i absoluta nödfall där man accepterar förstört däck?
Brukar inte vallokaler ligga rätt nära där man bor? Min vallokal tar väl kanske 2-3min med bil att köra till. Skulle kunna gå också, men det var dåligt väder. Cykel har jag ingen. Moppe har jag, men frun skulle ju med också så.
OK, ska prova det.
Däcktätning på flaska ska endast användas för att tillfälligt göra det möjligt att fortsätta den aktuella färden. Sedan är det meningen att man ska uppsöka en däckverkstad som lagar däcket på rätt sätt.
Ja så står det på flaskan men som sagt så har jag typ minst 4 ggr över tid använt medlet efter jag tagit bort plåtskruven som oftast varit anledningen och kört flera tusen mil eller tills däcket är slut.
Aldrig obalans då medlet centrifugeras ut i periferin och fördelas helt jämt.
Sista gångerna har jag tappat ut luften till 90 % och fyllt på med fräsch luft efter några dagar för att få bort den brandfarliga gasen bara för att jag vet.
Att hemma på gården hålla på att ta lös däcket och försöka hitta ett hål och med en reparations sats från feltema eller jula laga hålet utifrån orkar man ju inte ens tänka på och att det skulle vara bättre än burken som blåser upp och tätar inifrån vet jag inte.
Att man skall åka in till gummiverkstan är kanske ett budskap av gummiverkstaden för dom tappar ju en inkomst på en femhundring så det är ju inget konstigt att dom säger så.
Detta är åtminstone min erfarenhet.
Jo, har 3.3 km.
Jag har också 3 km till vallokalen, och tog bilen. Men, det var på vägen för vi skulle vidare.
Vi kunde tagit bussen, men då de flyttat busshållplatsen från mitten av samhället, till utkanten, hade det tagit tid att gå.
Sedan skulle vi vidare för att äta och handla, då hade vi fått ta bussen 1tim 20 min för att ta oss 5 km....
Kanske ska nämna att det blev alkoholfri öl till maten, och lika så drinken.
Var tvungen ta bilen till city(Stockholm) idag, hade några ärenden på morgonen och körde sedan in till min kund/uppdragsgivare mitt i City. Jag har lagt av att köra bil till stan i vanliga fall, klart frustrerande med alla köer och framförallt parkeringskostnad. Parkerade i parkeringsgarage mellan kl.08.30 till 14.15 och blev 500kr fattigare, det kan man ju inte hålla på med varje dag. Svårt att debitera vidare till kund också, blir ju i runda slängar 1000kr/dag(normal kontorstid). Blir förbenad bara jag tänker på´t.
Ja det har jag full förstålse för om man bor i lägenhet utan garage. Men att spruta in nån vätska i däcket och tro att detta skulle vara lika bra som en permanent lagning med riktiga grejor är bara dumt. Jag skulle aldrig ens tänka tanken att låta nån i min familj åka runt i en bil med en sån provisorisk lagning som kan explodera på motorvägen. Men vi har alla olika nivå av snålhet/säkerhetstänk.
Ööh explodera på motorvägen. Hur tänkte du nu Fxx.
Var in till stan i lördags för middag. Tog bilen hela vägen, ca 45 min. Parkering var det gott om på Södermalm, gratis dessutom !! Efter maten tog vi en drink högst upp i skatteskrapan, rekommenderas för den som vill se Stockholm uppifrån, nu när Kaknästornet stängt. Himlen heter restaurangen.
Sen hem.
Med buss o tunnelbana hade restiden varit 3 timmar, och bussen hem går bara varannan timme på kvällarna.
Det går att leva utan bil i Stockholm, men det är allt annat än tidseffektivt.
Eftersom du inte ”tar loss däcket hemma på gården” så kan ju skruven eller spiken sitta kvar och det kan ju sluta riktigt illa när du ligger 130 på motorvägen och den lossnar. Inget jag skulle kunna sova gott om natten med vetskap om att det som orsakade punkteringen kanske sitter kvar. Då åker jag nog hellre till däckverkstan och betalar en 100-lapp för att få det lagat eller gör det själv med min Biltemasats.
Ja, det är horribelt. Kollade på ett jobb i Hötorgshallen, parkerade i garaget under, tog typ 20 minuter, och blev debiterad 85 spänn. Frågade hur man skulle göra om vi fick jobbet, bilen är ju min verktygslåda/lager, den måste jag ha med mig, men dom hade inget bra svar på det, mer än att kontakta Stockholms stad som äger stället, och försöka få nått tillstånd. Det har jag gjort förut, och det var typ lika omöjligt som att få hänga med en raket till månen. Dom tyckte att man skulle ansöka om ett nyttoparkerings tillstånd för 10", som inte ger rätt att parkera, utan bara stanna på parkeringsförbud eller lastzon.
Ja det är dyrt at bo i Stockholm. Skulle aldrig få för mig att flytta dit. Omöjligt att få tag på ett bra boende till bra pris, både när det gäller att köpa och hyra. Och sen den biten med inhumana parkeringspriser. Ska man lägga över hälften av sin dagsinkomst på parkering? Nej tack, då ska det vara en riktigt fet lön i så fall.
Sen har vi ju förstås trängseln och den biten. Vill inte heller bo i en håla eftersom man då saknar en hel del service. Så små till medelstora städer är perfekt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.