Vi Bilägares forum

Shogun, tycker det var lite konstigt också att Pi talade för alla när han säger att ingen har sagt att Passat är bättre än allt än Avensis. Är ju den bilden man får av många här som skriver i trådarna som handlar om VW kontra Toyota. Ständig kritik mot Toyota, trist design, dålig inredning, gammal infotainment, tråkiga köregenskaper, omodern, primitiv, enkel etc etc. Om det inte ens är bättre driftsäkerhet, vad är det då man menar är bättre med Toyota? Nej, jag köper inte Pis resonemang. Dessutom har vi ju svenska biljounarlister som i princip skriver samma sak. Den bilden som dom ger så undrar man hur Toyota kan sälja lika mycket bilar i världen som VW och varför man gör det. Är ett enormt tysk-vurmande i Sverige helt klart.

Pi, sluta då lägga ord i min mun framöver! Så som du gjorde i priustråden!
Lika för lika.

Jag hittade faktiskt mailet som skickades till Toyota, den saknar två av felen som hann uppstå innan den byttes (vattnet i bagaget och rost torkararmar) men så här såg det ut, högtalarna mindes jag alltså fel jag bytte dem själv och punkt 8 krävde många verkstadsbesök och varje punkt kan ha flera fel:

I April 1998 fick jag min nuvarande bil en Toyota avensis denna bil har fram till idag haft följande fel/problem:

1. Lister på sidodörr bak hade stor glipa och byttes nu efter 1,5 år så är det åter glipor på 2-3 lister.

2. Om man tog ut nyckel ur tändningslås och öppnade dörren kort efter varnade bilen för glömt halvljus trots att det var avstängt. En elektronikbox byttes.

3. Fjärrstyrningen till centrallåset tappade minnet, två gånger programmerades bilen om tredje gången byttes elektronikboxen sedan var detta ok.

4. Rost har uppkommit i höger framdörr i hörnet, färgen fastnade i gummilisten.
Detta är mycket bristfälligt åtgärdat genom att man har målat svart färg över skadan.

5. Torkararmar utbytta pga oljud.

6. Högtalare i en framdörr slutade fungera om det blev över 25 grader ute, åtgärdades genom att jag lät montera in andra högtalare.

7. Vibrationer vid inbromsning, åtgärdades genom att skivor svarvades om.

8. Obalans i hastigheter över 110km/h, åtgärdades genom att byta gummibussningar och länkararmar samt rattstång.

9. Skrammel i A-stolpar på grov asfalt, gummilist har anbringats mellan instrumentbräda och plasttäckning, skramlet finns fortfarande kvar.

10. Ventilationsutsläpp mitt och förare är så slappa att de ändrar riktning samt stänger sig själva vid körning på guppig väg, verkstaden har beställt nya men är ännu inte monterade.

11. Idag när jag skriver detta är bilen 1,5 år och ännu ett fel har uppstått , nu lyser varningslampan för airbagsystemet, jag ger upp.........

Precis det du just upprepat Shogun - "Jag kan inte läsa ut något annat i dina svar att Passat är den bättre bilen även vad gäller detta område problemfrihet/driftsäkerhet oavsett vad som skrivs i begtesterna". Var har jag överhuvudtaget kommenterat Passatens driftsäkerhet ? Jag har gjort generella uttalanden om att de flesta bilar idag är driftsäkra men det är långt ifrån ditt påstående av vad jag sagt. Så helt uppenbart lägger du dina ord i min mun - vilket jag inte uppskattar !
Vidstige - sen får du gärna tala TILL mig och inte OM mig i 3:e person. Jag har såvitt jag vet inte diskuterat Passat överhuvudtaget så jag är tacksam att inte tillskrivas en massa åsikter om den bilmodellen.

Du får gärna föregå med gott exempel Vidstige så lovar jag att följa det.

Shogun
Jag har alltså haft 4 Avensis totalt och en Passat.
Den som var felfri var en 2000 Avensis som jag hade mindre än ett år.
Passaten 2000 hade två fel under tre år, en elektronikbox (farthållarfel och kände inte igen nyckel vid hög temp i kupen) och ett sprucket plastlås (självspricka handskfackslås).
Avenis 2011 hade som jag skrev rost, infotainmentfel, skrammel bältesfel och ngt mindre fel.
Avensis 2014 knak i låsning baksäte (typfel) som byttes och skrammel från glastakets plastskydd alltså inga större fel under året jag hade den.
Avensis 1998 ja den kan du läsa om i tidigare poster.

Hade Corollor och Camry som var Japanbyggda före dessa och de var i stort sett helt felfria!!!

Auris som jag har nu har de alltså efter ett år fortfarande ingen aning om hur de ska fixa (safety sense).

Shogun, jag tror nog att läsarnas betyg och felangivelser stämmer, mer eller mindre. Den som inte är nöjd med något skarvar dock ibland lite extra på internet.
Jag har bara erfarenhet av två Passater och de har gjort att jag kan tänka mig VW igen, ett litet fel som åtgärdades skyndsamt medan jag väntade, läs tidigare i tråden.
Toyota har jag så lite erfarenhet av att det inte ligger till grund för en bra bedömning för mig.
Volvo som jag kör nu och har kört mest de senaste åren har jag bara 100% positiva erfarenheter av, funktionellt, komfortmässigt och servicehanteringen. Det som jag dock inte gillade var stolen i V70, den passade inte min rumpa...
Jag står för mina val, så här långt så har de varit ganska bra för mig och väldigt problemfria.

Pi skrev:

Du får gärna föregå med gott exempel Vidstige så lovar jag att följa det.

Ok, ska försöka vara mer försiktig framöver. :)

junkers skrev:

Jag hittade faktiskt mailet som skickades till Toyota, den saknar två av felen som hann uppstå innan den byttes (vattnet i bagaget och rost torkararmar) men så här såg det ut, högtalarna mindes jag alltså fel jag bytte dem själv och punkt 8 krävde många verkstadsbesök och varje punkt kan ha flera fel:
I April 1998 fick jag min nuvarande bil en Toyota avensis denna bil har fram till idag haft följande fel/problem:
1. Lister på sidodörr bak hade stor glipa och byttes nu efter 1,5 år så är det åter glipor på 2-3 lister.
2. Om man tog ut nyckel ur tändningslås och öppnade dörren kort efter varnade bilen för glömt halvljus trots att det var avstängt. En elektronikbox byttes.
3. Fjärrstyrningen till centrallåset tappade minnet, två gånger programmerades bilen om tredje gången byttes elektronikboxen sedan var detta ok.
4. Rost har uppkommit i höger framdörr i hörnet, färgen fastnade i gummilisten.
Detta är mycket bristfälligt åtgärdat genom att man har målat svart färg över skadan.
5. Torkararmar utbytta pga oljud.
6. Högtalare i en framdörr slutade fungera om det blev över 25 grader ute, åtgärdades genom att jag lät montera in andra högtalare.
7. Vibrationer vid inbromsning, åtgärdades genom att skivor svarvades om.
8. Obalans i hastigheter över 110km/h, åtgärdades genom att byta gummibussningar och länkararmar samt rattstång.
9. Skrammel i A-stolpar på grov asfalt, gummilist har anbringats mellan instrumentbräda och plasttäckning, skramlet finns fortfarande kvar.
10. Ventilationsutsläpp mitt och förare är så slappa att de ändrar riktning samt stänger sig själva vid körning på guppig väg, verkstaden har beställt nya men är ännu inte monterade.
11. Idag när jag skriver detta är bilen 1,5 år och ännu ett fel har uppstått , nu lyser varningslampan för airbagsystemet, jag ger upp.........

Nähä på din Auris fel airbagsystemet lyser varningslampan för första gång, har du stängt av stop knapp och starta om nytt kommer slockna eller?

Detta handlar överhuvudtaget inte om en Auris utan om en Avensis 1998 som jag fick utbytt 2000!

junkers skrev:

Detta handlar överhuvudtaget inte om en Auris utan om en Avensis 1998 som jag fick utbytt 2000!

Tack då uppfattat jag att det var gamla Avensis då känna jag tryggt att det är inte nya Auris ska felfri ägande efter när det skulle fler fel blir jag förbannat på Toyota fabrik om detaljkvalitet.

Om nu Toyota skulle vara den mest driftsäkra bilen på marknaden så gör det inte Toyota till ett självklart val för alla. Ganska många vill ha fler egenskaper än att den gör det den ska när de lägger några hundratusen kronor på en bil. De kanske rentav vill ha en bil som man gärna tittar på när man går till infarten.
Uppenbarligen har Toyota lite svårt att få elektroniska prylar att fungera och det brukar vara riktigt irriterande när användargränssnittet brister.

Shogun - jag har överhuvudtaget aldrig diskuterat Passat vs Avensis och har inget intresse av det heller så varför skall jag söka och läsa beg.tester ?

L. Mäkinen skrev:

Om nu Toyota skulle vara den mest driftsäkra bilen på marknaden så gör det inte Toyota till ett självklart val för alla. Ganska många vill ha fler egenskaper än att den gör det den ska när de lägger några hundratusen kronor på en bil. De kanske rentav vill ha en bil som man gärna tittar på när man går till infarten.
Uppenbarligen har Toyota lite svårt att få elektroniska prylar att fungera och det brukar vara riktigt irriterande när användargränssnittet brister.

Håller med i stora drag. Inte nog med det, om man mot förmodan skulle kritisera Toyota som märke (t.ex. p.g.a. alla återkallningar) är det inte samma sak som att man hyllar VAG. Att sedan andra "skribenter" vill få det dit, gör ju inte saken sannare för det. Toyota ska ha skit för att man levererar produkter som måste återkallas - precis på samma sätt som VAG ska ha skit för t.ex. sitt sketna fusk med dieselmotorer.

Jag startade tråden och ville på detta vis påvisa att jag har inget emot japanska (eller för den delen asiatiska (eller var f-n de nu kommer ifrån)) produkter. Jag skiter i det. Jag köper det som tilltalar mig (så länge de är tillverkade under förhållanden som är OK). Är det så enormt svårt att förstå?

Tråden har blivit en tråkig radda av pro - kontra Toyota - VW. Jag tycker Maria kan stänga den.

Ok, stänger tråden på TS begäran.