Vi Bilägares forum

Ja alla jubileumsbilarna var silvergråa och hade även taklucka och lite finare inredning om jag inte minns det hela fel.
Även 60års jubileumsbilarna var gråa.
Fick höra som tonåring att Volvo hade haft problem med en dålig plåt på de första årgångarna utav 240 ( billigare plåt ) och dessa skall ha börjat att rosta redan efter ett par år. Andra pratade om en dålig lack.
Trodde att problemen var betydligt mindre runt -77 men det är möjligt att de var lika utsatta som -75 samt -76:orna
-78 fick bilarna tjockare/bättre lack så de skall ha klarat sig bättre.
Det roliga är dock att trots att Volvo och Saab rostade friskt så pratade man aldrig lika mycket om detta som med andra fabrikat.
Än idag anses ju vissa fabrikat utav många som rosthinkar för att de rostade på -70 talet men faktum var att alla bilar rostade då.
Min far hade ett par Corollor ifrån -70 talet och har sedan dess inte haft några bättre bilar avseende driftsäkerheten.
Även rosten höll sig bra borta ifrån dessa ex och de var billiga att köra med sina 5 växlade lådor.
Senare 240 och även 740 rostade också friskt och inte så sällan så fick man byta stora delar utav golvet förutom då allt annat på dessa. ( trots att 740 har rykte om sig att ha mer rostskydd än senare modeller på -90 talet )
Har haft många bilar ifrån början utav -90 talet fram tills nu och faktiskt ingen utav dessa har haft problem med rost oavsett om det har handlat om Japanska eller Tyska bilar mfl. ( med problem så menar jag anmärkningar på SBP )

leifer:
Var igår och köpte en liten burk med hammarlack, tog givetvis mörkblå eftersom min bil är mörkblå. Nu behöver jag bara hitta en bra pensel så att det inte märks så mycket att man bättrat vart rosten sitter. Det är ungefär 10 cm långt och 0,5 cm brett vart rosten börjat frodas vid vänster bakskärm. Det stod på burken att man ska göra samma moment 2 gånger, men givetvis låta första lagret torka minst 2 timmar. Jag hoppas att rosten inte kommer tillbaka för det står på burken att den skyddar i 8 år mot ny rost. Sedan får man hoppas att det inte är så stor skillnad mellan den mörkblå som det är på min Audi och den som Hammarlack har. För det stod att man inte får måla över Hammarlacken.

Jo det var Hammerite, den här burken http://www.mekonomen.se/bil/sok/SearchProduct?filter.searchquerytext=Hammarlack%2C+M%C3%B6rkbl%C3%A5 ska åka till Biltema och försöka hitta en bra pensel som inte är så tjock men ändå ganska fast. Det stod endast att det skulle vara rent på stället vart man ska pensla, alltså fritt från olja och smuts men rosten ska vara kvar av någon anledning, och man ska pensla över rosten direkt. Verkar lite märkligt att man ska pensla direkt på rosten? är det för att det ska bildas någon reaktion med hammarlacken om den kommer på rosten direkt?

Insåg först nu när du påpekade det crister att Jorma K givetvis är Uno och att han förmodligen börjat smutta på lördagsgroggen redan....