En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Lite grinig på sommargäster. Har tidigare skrivit att jag bor på en skärgårdsö med broförbindelse till fastlandet. På sommarperioden kan man multplicera folkmängden med x 4. Det ger naturligtvis vissa konsekvenser, i trafik och parkering. I det stora hela är det inga problem med de sommargäster som tillbringar sin semester på ön, de sköter sig i stora drag. Men sedan finns det de som tillfälligt är på besök, typ midsommar. Katastrof, de parkerar sina bilar där det faller dem in, utan att tänka till på ev konsekvenser för andra personer eller räddningskår(typ badplatser som vi har ett antal av på ön). Fast det står tydligt skyltat, parkera inte här och blockera inte för räddningskåren så nog förbaskat är det stora egot framme och ställer sin bil där i alla fall. Hur tänker man, eller med vad tänker man.
Sedan när man åker hem svänger man förbi vår återvinningsanläggning för papper, glas och tidningar. Där ställer man skräppåsar från dagens badbesök. Vem fasiken ska ta hand om dessa?
Det är alltid någon annan som ska ta hand om grejerna. Det är det som gör mig grinig, lite Ove faktiskt.
Jag kan inte annat se det som folk är verkligen dum på riktigt.
Tycker det är mer egoism än dumhet även om det ena inte utesluter det andra...
Denne "nån" som alltid skall ställa upp för många individer idag börjar bli lite less på sitt uppdrag - det kan jag intyga. Det gäller inte bara att ta hand om badgästers sopor - det gäller i lika hög grad i många föreningar.
Där har du helt rätt Pi, vi är nog ganska många som är engagerade i olika typer av föreningar som råkar ut för detta. Nog finns det många medlemmar i föreningar som ser att även en förening skall uppfattas som ett litet företag. De vill gärna "köpa tjänster" istället för att bidra med egen energi och tid. Själv är jag djupt involverad i en av de större båtklubbarna i sthlmsområdet. Svårt att få fatt på folk som ställer upp, de vill som sagt hellre betala sig ur ett engagemang. Kommer inte på arbetsplikter, sjösätter utanför ordinarie tider(får då betala för sjösättning), vill helst inte vara med på allmänna tillställningar för att klubben ska kunna hålla låga priser, de vill egentligen bara utnyttja den låga prissättningen. Nu blev detta lite utanför topic, inte mycket bil i detta inlägg. Ber om ursäkt för det.
Optimus, det är tidens trend, det är bara att acceptera.
Intresset för föreningsverksamhet är i princip död bland nutidens unga.
T.ex. vår motorklubb FMK, en gång i tiden enbart öppen för försvarsanställda, något som upphävdes i och med den märkliga minskningen av försvaret under 90-talet och därefter blev envar intresserad välkomnad som medlem.
Detta hjälpte delvis, FMK var en tid en av landets största motorklubbar med nära 40000 medlemmar, men har nu reducerats till ett fåtal lokala klubbar med en bråkdel av det forna medlemsantalet.
Det märks även vid tillsättning av styrelsen där medelåldern närmar sig 80 år och minimalt intresse finns från yngre.
Nu är det sedan en tid populärt just att leja bort arbete och betala för det istället för att ställa upp själv.
Man har påpekat att det är viktigt att upprätthålla den sociala kontakten, men det argumentet biter inte.
Men jag hoppas och tror att det vänder.
Sjötrafik.
Där jag bor finns en kanal "Tappströmskanalen för den som vill Googla" som används flitigt av båtfolket, bla av mig själv som har båten några distans där ifrån och gärna åker in till stan eller ut i skärgården, eller bara till kanalen och ta en glass i glasskiosken.
Sen flera år tillbaka håller man på att bygga en ny väg in till stan som även inkluderar en ny bro över kanalen.
Trafikverket gick ut med att kanalen skulle vara avstängd 7-19 veckan efter midsommar pga boarbeten.
Detta datum har flyttats flera gånger sen dess (enligt säker källa att de har problem med personal till bygget) och här om dagen slog bomben ner. Man stänger 7-19 18-24 juli, sen bommar man kanalen helt 25-14 augusti. Klockrent mitt i semestertider när kanalen används som mest....kanonfint planerat !!
Jag har senaste veckorna kört mycket på smala landsvägar med liten vägren och är bekymrad över att ganska många inte kan placera sin bil rätt i körbanan, de kör för nära mötande körbana. Har vid några tillfällen nästan kört i diket vid möte med en stor bred bil. Ett annat problem är väl att många bilar har blivit större och bredare.
Instämmer i din notering. En stor klick av bilisterna har inte en aning om var bilens hjul befinner sig.
Ni måste ju inse att det är ju den som möter som ska flytta på sig!
Instämmer också Stefans observation. Och ofta har dessa individer också så bråttom att man själv får stanna med ena hjulparet i diket för att undvika kollision. Och inte sällan är det en SUV som rimligen borde ha enklare att köra i dikeskanten än min vanliga (?), lågbyggda sedan.
Pi, det är din ”hemliga” sedan som är så ovanlig så den knappt finns. SUV är det nya vanliga, allt från T-Cross till Escalade och även Ford F250 som nu tydligen är klassad som det enligt vår SUV-expert.
Tur jag troligtvis byter min "suv" mot sedan snart så slipper Pi känna sig ensam iaf. :)
Det är väl förmodligen så att många är rädda för dikeskanten och så överkompenserar de avståndet och så finns det de som Rikard skriver som inte har koll på bilens placering. jag jobbar med backspeglarna och kollar i höger spegel att jag ligger så nära kanten det går inför ett möte på en smal landsväg.
Känner mig inte ensam - annat än på det sättet att jag tar hänsyn till andra.
Jag mötte en kvinna i en VW Polo igår och hon stannade tvärt när hon såg min bil med släp. Tyvärr blev det trångt för hon valde att stanna minst en meter från vägkanten så jag fick ha högerhjulen utanför asfalten för att komma förbi.
Den ca 4 km långa byvägen upp till gamla E18 är ca 4-5 m bred belagd vägbana med M-skyltar på vissa bredare ställen.
Det har fungerat bra under många år, men efter att allt fler fastigheter blivit anslutna till kommunalt va har nybyggnaden accelererat och många tidigare stadsbor har under det senaste åren flyttat ut och trafiken ökat avsevärt.
Byn, som för bara femtio år sedan bestod av några få gårdar med lantbruk, några få permanentbebodda villor och ett tjugotal fritidshus har nu vuxit till villaområden med över hundra, många helt nyuppförda, fastigheter.
Det visar sig att "di där stassarna mä sina stora bilar" har väldigt dålig kontroll över bilens bredd, precis som flera här skriver om, men det otrevliga är att många med ett "störst går först-beteende" satsar rakt fram och helt nonchalerar de M-skyltar som finns.
M-skyltar är ju inte vanliga i Staden de flyttat ut från och det är ju inte säkert att innebörden av bokstaven är känd.
Eftersom en större båthamn finns här förekommer det breda båttransporter, ofta dragna av truckar som man verkligen lärt dig att hålla undan för, men inte skrämmer det alla de "nye". En av dem nonchalerade nyligen M-skylten och fortsatte rakt mot ett båtekipage, han trodde kanske att trucken skulle köra av vägen så han kunde komma fram, men tjejen bakom ratten stannade bara och väntade till den "nye" backat tillbaka till M-platsen.
Nåja, de flesta är trevliga och de kommer säkert att lära sig att köra bil på vischan också så småningom.
Tänk om du stannat och gått ut och frågat tanten varför hon stannat så långt ute på vägen.
Hade varit kul att höra svaret.
+100
Ja det skulle ha varit roligt att få veta det svaret.
Någon mer än mig som ibland kan se bilister som ska "rakt fram" i en rondell, men som först blinkar vänster och sedan blinkar höger ut från den? Senast igår såg jag en som gjorde så.
De förekommer alltför ofta. Jag betraktar alltid de som blinkar vänster i cirkulationsplatser som hot mot min säkerhet eftersom de uppenbarligen inte kan trafikreglerna. Jag vet att det finns de som anser att det är extra information, men för mig är det en varningsklocka.
Däremot borde polisen stå och rycka körkorten från alla som inte blinkar när de kör ur cirkulationen.
Förra veckan fick jag för mig att ta färjan från Ekerö till Slagsta på motorcykel. Själva färjeturen var inget problem, men resan från Bromma till Ekerö var ingen njutning. Fy satan så vägen ser ut med byggen av olika dignitet. Man blir glad att man inte bor på en ö med för få vägar därifrån. Jag har hört att kompisar som bor därute har klagat, men att det var så illa trodde jag inte.
Jag har varit stor motståndare mot att blinka vänster, men sedan ett par år tillbaka så har jag ändrat uppfattning. Det som fick mig att ändra mig var dels att jag tog körkort igen (MC-kort) och blev då ibankad att man bör blinka vänster och lydde så klart vad trafikskolan önskade, men tänkte sen efter att jag var klar med uppkörningen att nu skiter jag i det här, men sen tänkte jag efter att det är nog inte så dåligt ändå.
Speciellt i små rondeller när man kommer med lite fart, så ser de på motsatt sida direkt att jag ska vänster i rondellen och stannar, men om jag inte blinkar vänster så kör de in i rondellen och orsakar att jag måste stanna i min sväng. Jag gör det alltså mest för mig egen del för att jag inte vill att andra ska störa min körning.
Precis, folk tror en inte när man berättar. Åker man normala arbetstider är det 1 timme åt varje håll bara på den sträckan som är 9 km. Har varit i flera år, och ska vara i flera år till.
Beje.
Jag har varit stor motståndare mot att blinka vänster, men sedan ett par år tillbaka så har jag ändrat uppfattning. Det som fick mig att ändra mig var dels att jag tog körkort igen (MC-kort) och blev då ibankad att man bör blinka vänster och lydde så klart vad trafikskolan önskade, men tänkte sen efter att jag var klar med uppkörningen att nu skiter jag i det här, men sen tänkte jag efter att det är nog inte så dåligt ändå.
Speciellt i små rondeller när man kommer med lite fart, så ser de på motsatt sida direkt att jag ska vänster i rondellen och stannar, men om jag inte blinkar vänster så kör de in i rondellen och orsakar att jag måste stanna i min sväng. Jag gör det alltså mest för mig egen del för att jag inte vill att andra ska störa min körning.[/quote]
Jag är beredd att hålla med dig och gör likadant.
Det gör att folk ser och reagerar och svänger inte ut.
Dotter fick lägga omkull hojen när en idiot körde ut och hade inte sett henne.
Idag var det "intressant" att köra till jobbet. Det regnade så kraftigt att jag inte kunde höra den podcast jag lyssnade på och hela ytan på E18 hade stundtals djupt med vatten, dvs inte enbart i spåren. Tur att det är semestertider så det inte var lika mycket mottrafikanter. Sånt väder brukar få folk att köra sämre.
Apropå det som avhandlas i en annan tråd angående ungdomars beteende med att framföra sina A-traktorer mitt i körbanan så det blir svårt att köra om så upplevde jag återigen att de är långt från ensamma om den saken.
Sista milen hem är på en 80-väg, kameraövervakad på kända ställen, hastigheten brukar vara lite varierande, från 100-120 mellan kamerorna till 70-80 vid passage.
Idag, med låg trafik, kom jag ifatt en tradare som höll 60 (GPS) !
Märkligt, de är normalt noga med hastigheten, 86 om det är fritt.
Nåja, jag körde ut till vänster och kikade efter ett möte, men fick ett nytt så det var bara att gå tillbaka, men jag hann se att det var en 2CV som var främst.
Det hör till saken att vägen saknar vägrenar, det fanns tidigare men är nu cykelbanor med heldragen linje till bilarnas körbana.
2CVn gjorde egentligen inget fel, han fick ju inte köra över den heldragna linjen.
Men!
Man gör inte så, man stoppar inte upp trafiken i onödan.
Det fanns åtskilliga avfartsvägar där linjen är streckad och det hade varit en baggis att sakta in där och släppa förbi bakomvarande.
Kör man en veteran som man inte vill pressa är det ok, men man måste förstå att det gäller att hålla undan och släppa förbi de som kör fortare, det fick jag lära mig väldigt tidigt.
Mötte en farkost med ett sju helsikes ljus här om kvällen i en lång kurva, där jag hade innrerkurva.
Men jag uppfattade även att de 2 lamporna satt bredvid varandra, alltså en motorcykel.
Om det varit en bil hade jag visat mina lampor, men inte mot en MC.
När jag senast ägde MC hade jag två stora dimljus monterade på motorbågarna. De bländade nog ganska bra men jag fick aldrig något helljus i retur. Idag skulle jag vara försiktigare med ljusarrangemanget.
Hittar inte tråden om Toyota och tappade hjul, men en nyss i korsning utanför Danderyds sjukhus stod en ny RAV4 där ena framhjulet kollapsat och satt inkilat under golvet, typ som att nått i framvagnen lossnat.
Vid 2 olika tillfällen idag på 60-vägar så hamnade jag bakom 2 olika Toyota Yaris - det gemensamma var farten, runt 30 km/t, samt nedvevade sidorutor fram.
Sen var det en likaledes långsamgående Golf, också på 60-väg, som pendlade mellan 20-35 km/t . Till slut visade föraren att hen tänkte svänga vänster men då går hen istället ut åt höger. Nåja - tog mig så småningom förbi och då såg jag den kvinnliga föraren ivrigt tittades i mobilen som hon höll i sin vänstra hand... Det gäller att vara koncentrerad i trafiken - icke...
Tog ”bonnvägen” (gamla riksväg 6) hem och hamnade efter någon mil i en kö av tre bilar med en Yaris i täten (varför just Yaris?), inte särskilt sakta, han höll 75 på 80- väg.
Det märkliga var placeringen på mittlinjen så mötande fick verkligen hålla åt sig.
Två av bilarna lämnade tåget vid ett vägskäl och nu hade jag bara en BMW mellan mig och Yarien.
Plötsligt bromsade Yarisen in till 20 och efter ca 100 meter körde den över på vänster körbana. Jag trodde BMWn skulle smita förbi till höger där det ju var helt fritt, men han hade varit med förr för figuren i Yarisen slog på högerblinkers och svängde samtidigt av vägen till höger.
Jag såg faktiskt en antydan till acc hos BMWn, som ett ryck, men avstannande, det såg otäckt ut , men det gick bra.
Jag funderade på om jag inte skulle parkerat och ha ett samtal med Yarisföraren, det skulle varit roligt med en förklaring till körsättet.
Men jag kom på att han kanske inte var nykter och då är det ju inte så lätt att uppträda vettigt i trafiken!
Som boende i Sthlm borde man vara van, men idag körde jag med släpvagn ca 20 mil i och runt omkring stor-Sthlm. På hemvägen var släpkärran fylld med känslig last vilket medförde att jag var tvungen att ha bra framförhållning till kraftiga broskarvar(körde på Essingeleden med massvis broskarvar inkl reparation av ett antal). Jag körde inte krypfart men fick håll runt 60 över ett antal skarvar och några bilister fattade inte alls varför utan blev irriterade på mig. Det är 70km/tim på Essingeleden, men det är knappt någon som kör och de flesta verkar ha mycket mer bråttom rent av stressade. Mellan skarvarna körde jag i 70, men vad hjälpte det lika fullt utgjorde man en rejäl stoppkloss. Hände flera ggr att bakomvarande fordon körde om bara för att slänga sig in framför mig och efter ett par 100 m svänga av på nästa avfart. Till slut blir det så att man är tvungen att gå in i sin egen bubbla och skita i de runt omkring för att de beter sig så grisigt. De tar ingen hänsyn eller försiktighet alls mot andra trafikanter.
Troligen inte nykter .. Varken nu eller vid bilköpet 🤠
Kom upp på E4an mitt i Stockholm genom Fredhällstunneln, när trafiken framför saktar in, solen ligger på så det är svårt att se vad som händer utanför tunneln, men väl ute ser jag anledningen. En kvinna och ett barn på varsin cykel trampar lugnt i kanten på Essingeleden !!!
Jag funderar fortfarande på var de kommit upp på leden. Oavsett måste de trampat en bra bit dit de var.
Ingen bra trafikmiljö för en cyklist!
Tur att bilar i trafiken inte är lika slarviga med ljus som båtägarna.
Åkte hem från stan igår kväll med båten, och på sjön finns ju inga gatlyktor, men träffade ändå på runt 10 båtar och en kanot !! I mörkret. En större öppen träbåt med ett gäng öldrickande gubbar blev tillsagd av slussvakten att tända lantärnorna.
"Vi har inget batteri"
Hur får ni gång motorn då ??
"Den vevar vi igång"
När de åkte ur slussen satt en fram o en bak med telefonskärmen som belysning.
Bättre än ingenting som kanotisten som korsade farleden på ett stort öppet vatten utan nått ljus alls.
Det byggs en del bostäder på ön där jag bor, i veckan har det tillkommit ett rörarbete nära vägkanten. Det har gjort att arbetarna har satt upp hastighetsskyltar, max 30 km förbi arbetet. Naturligtvis för att de vill skydda sig, de är ju trots allt alldeles vid vägkanten och gräver och meckar.
Handen på hjärtat, saktar ni in vid den typen av temporära arbetsskyltar, vägarbete med sänkt hastighet.
För min egen del så gör jag det. I detta fall är det inget snack, man kör förbi precis förbi jobbarna, känns som om backspegel ska slå i deras rygg. Medans många på det ögonblick som jag har kört förbi där idag, fullständigt skiter i skyltarna.
Är det riktiga begränsningsskyltar så följer jag dem, men rekommenderade hastigheter kan jag nog missa att sänka hela vägen efter.
Ibland känns det farligt för egen nacke att sänka till det som rekommenderas.
Min chef testade säkerheten i sin XC60 häromdagen och blev stående vid Essingeleden. Han var inte imponerad av hur folk körde intill honom och räddningspersonalen.
Då jag själv jobbade utmed vägen som som kabeltekniker i 7 år förr så har jag väldig respekt för hur det faktiskt känns att stå och gå där som de gör så jag är väldigt noga med att sänka.
Jag respekterar absolut sådant om jag ser och vet att folk jobbar där, men tyvärr är det allt för ofta som skyltar får stå kvar på ställen som i alla fall temporärt har övergivits.
Om de tar en paus i sitt arbete på en vecka så ska skyltarna inte står kvar där under tiden kan jag tycka. I alla fall om det är raka vägen så att säga och inga bökiga slingriga omvägar.
P- bot på 1.300:-
Snurrade runt ett sjukhus i 45 min tills en ruta blev ledig. Betalade i app, kollade noga att jag betalade för rätt område mm.
Gul lapp under torkaren när jag kom ut med 12 min tillgodo.
?????
Det var en personbilsparkering, jag hade parkerat min skåpbil.
Vadå finns det parkeringar som skiljer på "vanlig bil" och skåpbil?
Skåpbil är för mig en vanlig bil. Det är i många fall inte klassat som lätt lastbil i alla fall.
Japp. Under P skylten var det en skylt på en bil, alltså en klassisk profil på en sedankaross.
Måste ärligt säga att jag inte hade en aning om vad den betydde mer än att det var parkering för bilar.
Typ som en MC parkering har en bild på en MC i profil.
Läste en artikel nu på morgonen att ett par från Sverige i husbil fått 500 euro var i böter för att ha åkt medhavd elsparkcykel i Tyskland.
De saknade registrering och trafikförsäkring.
Det var det dummaste jag har hört, menar du att dom har sådana krav där?
Självklart har man inget sånt eftersom man kommer från Sverige och det inte krävs några sådana dumheter här.
Men sen har vi ju andra sidan av skalan, USA ska ju alltid vara störst och värst av alla. Där säljs elsparkcyklar som är märkbart större och stabilare och som kan gå 100 km/h om inte mer. Har sett en del videos om det på Youtube. Bland annat på folk på elsparkcykel som kör om bilar på motorvägen.
I sådan fall kan jag gott tycka man behöver försäkring och registrering, men för nåt som går 25 km/h, nej det är ju bara trams.
bejje, om du nu skulle åka elsparkcykel och råka ut för en olycka där du bedöms skyldig, vem tycker du ska stå för skadeståndet?
Sen är ju inte allt man ser - inte ens i USA - tillåtet...:)
Det är ganska mycket som kan ge böter och problem i Tyskland som inte är något polisen här reagerar på. Det räcker med fel ljuddämpare eller packväskor på en mc för att få packa sig hem.
Nu var det förstås inte just böterna som jag undrade över utan vem som ska stå för skadeståndet om man orsakar en olycka och inte har den försäkring som tyskarna kräver?
Vad gäller i Sverige när det gäller sparkcyklar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.