En tråd vi kan släpa upp när det hänt nått i trafiken vi vill berätta, utan att öppna en ny tråd för just den händelsen.
Åkte på E4/E20 söder ut mellan Sth o Södertälje i morse, 3 filer och ganska tät trafik, men det rullade på i 100.
När man närmar sig Södertälje blir högerfilen avfart, en bil som ligger där kommer plötsligt på att den ska rakt fram, slår på blinkersen och svänger i samma rörelse, utan att notera att det ligger en bil bredvid. Den bilen väjer ut åt vänster, där kommer en bil i 150 som får tvärnita, bilen bakom i mittenfilen tvärnitar också, bilen som bytt fil väjer tillbaka, där har en taxi sett sin chans att komma förbi men får tvärnita när bilen väjer tillbaka, en lastbil bakom taxin får göra samma sak. Vet inte varför, men bilen som väjde ut till vänster ställer sig också på bromsen, så plötslig är det helt stopp på vägen, och jag hör hur det bromsas längre bak.
Men inget hände och sakta rullar det på igen, men det var milimetrar från en masskrock.
Huvudansvarig var givetvis bilen som bytte fil utan koll, men om övriga hade haft lämplig avstånd till farten, och en bil inte hållt 150 när övriga höll 100 i den täta trafiken, hade det inte behövt vara så nära en krock.
På hemvägen kom jag ikapp en bil med släp, en XC70 med en Renault Trafic på släpvagnen !!!!, Den låg i mittenfilen då släpet började svänga/vobbla, det var nerförsbacke, såg hur bromsljusen tändes, men den vobblade bara mera, bil och släp var över i båda höger och vänster, for fram o tillbaka som en handske, men slutade innan det gick helt över styr. Jag körde försiktigt om ekipaget, och till min förvåning såg jag att föraren satt och pratade i telefonen, inte mot örat, utan höll telefonen framför munnen och pratade väl troligtvis med högtalarfunktionen.
Kommentarer
Det låter som att trafikljusen är inställda att gå på tid och då brukar det vara sensorerna i backen som är trasiga och/ eller vara programmeringsfel, vilket gör att trafikljusen inte känner av den verkliga trafiken. Skriv gärna till kommunen om det nu är de som är ansvariga, för ibland är det nämligen Trafikverket som är det.
Men har du flera korsningar att klaga på, så förbered dig gärna på många och ibland långa mailkonversationer! I staden där jag bor fanns en gång fyra korsningar med trafikljus på samma väg som fungerade olika beroende på vilket håll man kom från, men oj vad länge och mycket jag fick tjata med kommunen, men nu fungerar de mycket bra.
Tänk på att hänvisningar till "entreprenören" kan vara populärt i sammanhanget, då kommunen får klagomål om trafikljus. I bland heter det också att "vi måste asfaltera om en del av vägen efter att vi lagt ned nya sensorer och alltså måste vi vänta med att göra något tills det blir varmare ute". = )
Kan det inte vara så enkelt att föraren i Skodan helt enkelt blev laglydig och saktade ner till den skyltade hastigheten?
Även om han inte varit det tidigare när han låg för nära.
Att det inte pågår något arbete på en väg med skyltad nedsatt hastighet innebär inte fri fart!
Tror nog som saabnisse och dyker det upp ett vägarbete så hade jag nog kört som "Skoda-föraren" - även om jag absolut inte kört som honom innan vägarbetet.
Och vad är oddsen för att se två såna i exakt samma hemska färg på samma ställe?
Är du på Gotland Henrik ?? Där kan man hitta begie bilar, VW Jetta gen 2 i den färgen är vanlig där.
Kompisen som bor på Gotland tror det valt färgen för det är praktiskt, kör man mycket på grusvägar med kalksten, syns det inte om den är skitig.
Kanske det, men han for förbi mig i 110-120 trots att det fortfarande är vägbygge, en fil avstängd så man kör i mötande, sen tog han en tillfällig refug, där vägen går tillbaka till rätt körfält, på fel sida.
Men han är inte ensam om det, många tar den på fel sida för man måste bromsa in och svänga tvärt, kommer inget möte åker man på fel sida. Jag åker dock på rätt sida, för jag tycker det är kul att svänga.
Rikard, den epilogen hade du inte med från början.
Nä, det var ju en helt annan knorr på det hela...
Har inte mso en röd Octavia 1.0 TSI nu... Men nää, inte kan det väl varit... Nää... ;)
Kombi, MSO har halvkombi nu vad jag vet, tidigare en röd kombi.
Det var inte jag, jag skall till stan om tre veckor så då får du passa dig om du blir omkörd av en röd Norrlands octavia ;).
Skämt o sido, kortaste avståndet på adaptiva är ganska nära men inte störande nära tror jag.
Hur vet du att det var en 1,0 tsi? slog du på reg numret medans du körde :)
Nä, jag berättade mer vad jag gjorde, än vad Skodan pysslade med. Åker man hem sent på kvällen i nära laglig fart, blir man omkörd hela tiden, så att Skodan for om var inget över det vanliga.
Jag lyssnade på en bra bok, och hade inte brottom.
Fick syn på en id3 och fick göra en u-sväng och stanna och kolla.
Men jag måste säga att när jag smög runt den så blev jag negativt förvånad.
Konstiga externa skärmar och såg trång ut.
Inte alls i min smak.
Ingen tvekan att skall jag ha en elbil från vag då blir det att vänta på skodas alternativ.
MSO Det går lika bra med Selleri
Hur kan du vara så insnöad på bara ett fabrikat ?
Man vet vad man har och på ett ungefär vad man får om man håller sig till ett och samma märke, år ut och år in.
Har bekanta som åker till Gran Canaria varje år och har så gjort i 23 år, dock ej i år.
De trivs med det, de vet ju inget annat, och då kan ett byte av resmål vara en enormt stor sak.
Bättre då att hålla sig till det man känner till, risken att bli besviken anses större än chansen att bli ännu nöjdare.
Det kritiska tänkandet försämras märkbart med stigande ålder har jag märkt. Man tycker sig ha en värdefull livslång erfarenhet som alltid gäller oavsett ämnesområde och irriterar sig när inte alla andra inser det.
Jag fastnade i en stillastående bilkö i Enköping idag. Det stod still i alla riktningar. Det var en helt ny upplevelse.
Låter som pappan till en kompis jag umgicks med när jag var yngre. Han var så där 40+år, men hade aldrig varit utomlands någonsin, men sen skulle han testa det, så han åkte till Turkiet och gillade det så mycket så han åkte inte bara dit utan till samma ställe i Turkiet år ut och år in. Slöseri med pengar och upplevelser om du frågar mig. Man vill väl ändå se och uppleva nya saker?
Fördelen med bilar är ju att man kan i alla fall provköra nästan alla vanliga märken och modeller på marknaden, blir svårare att provköra utlandssemestern i förväg.
Var ute idag på en kort tur med min monkey bike. En väldigt liten Honda motorcykel. Den väger väl så där 60-70 kg och är väldigt liten, men gör kanske 70 km/h.
Låg inne i stan i dubbelfil i vänsterfältet när bilen till höger om mig tyckte att det var lämpligt att byta till min fil. Till bilens försvar så sitter jag väldigt lågt på denna lilla motorcykel och bilen var en SUV, men han såg i vilket fall inte mig. Klarade mig utan skador genom att bromsa ner kraftigt.
Guran
MSO Det går lika bra med Selleri
Hur kan du vara så insnöad på bara ett fabrikat ?
Tja de finns ju dom som bor med samma partner hela livet också, Insnöat eller ?
Det kanske finns sådana som byter partner oftare än bilmärke, mer än jag vet.
Men har sällan läst tester av nya partners, med nya uppdaterade säkerhets funktioner, eller begagnade. Så jag tror det är mindre vanligt.
Skulle dra till stan o köpa en centerhögtalare nu i kväll. Har känt vibrationer till o från i bil på senare tid, utan att kunna sätta fingret på vad som vibrerar. Men i kväll skakade hela bilen. efter en kvick omkörning fick jag stanna o kolla, trodde nått hjul satt löst. Men när jag kom bakom bilen för att öppna bakluckan kände jag lukten av brända bromsar, det rök ur höger bakhjul, så jag fick sakta åka hemåt igen.
Gick igenom bromsarna och renoverade väster ok i februari, men höger funkade funkade så fint då, att det fick vara orört.
I går mötte jag en Volvo C30 med nya dubbdäck i Stockholm. Blanka fina fälgar och tom lapparna på slitbanan var kvar. Rasslet från dubbarna gick inte att missa. Hur tänkte man här? Nästan 20grader varmt och 2 veckor innan det är tillåtet.
Mänskan kanske skulle norröver idag. Det har varnats för snö ganska långt söderut.
Såg en Karma idag igen.
Polisen stod på en bro över Nynäsvägen och skjöt laser, med bilar och mc nere på vägen.
Jag svänger av där för att tanka, och när jag står där kommer en Audi TT och laddar allt vad som går ut på motorvägen, en polisbil står under bron och hänger på.
Ja, det var definitivt karma! = )
0,49 stod snittförbrukning på i den knappt 5m långa ytterst komfortabla bensinare jag lånade över helgen och körde 40mil blandad körning med.
Roade mig med eccodriving till Uppsala och tillbaka med firmabilen då jag hade gott om tid.
Det sänkte snittförbrukningen med 2cl.
Fortkörningsförsäkring.se. på dekalen på macken.
Fins det verkligen försäkring mot fortkörning?
Bilen på verkstad idag, så bruksmopeden kom till användning. Sitter på en parkbänk o väntar på kollegan, det gick en halvtimme fortare för mig att åka Flemingsberg-Sickla. Otroligt fina cykelvägar, åkte hela sträckan utan att stanna en enda gång, trots många andra trafikanter att ta hänsyn till, och en hel del cyklister som inte tar nån hänsyn alls, och ska ta sig till jobbet i Tour de France tempo.
Mot fortkörning finns det nog inga försäkringar, men mot fortkörningsböter finns det. https://www.autosafe.se/
För egen del kör jag sällan så fort att jag väljs ut av polisen.
Jag kör fort ofta som jag säkert sagt ett antal gånger. Inte överdrivet fort utan en aning för fort oftast, men skulle aldrig köpa försäkring mot det då jag har min egen statistik över de senaste 20 åren där jag aldrig åkt på en enda fortkörningsböter. Med den statistiken så vore det rent dumdristigt att köpa försäkring för det.
Vi har helt enkelt på tok för lite polis som jobbar med fortkörning, så det finns ingen poäng.
Imorn så jag ta en sväng runt stan med Monkeybiken igen.
Är lite kul att köra omkring på en pytteliten hoj och dra uppmärksamhet till sig. Folk tror att det är en liten seg hoj gjord för barn eller en liten moped eller så, men det är ju en 125a i litet format.
I den lilla tätorten Bor i Småland, kom en MB GLE Cupé ifatt mig på 30-sträckan. (Bor består av väg 27 med några hus på varje sida och har 40 - 30 - 40 km/h genom hela samhället - plus en radda farthinder i form av "avsmalningar".) Han körde om mig i säkert 80 km/h, fortsatte genom ett farthinder så att en mötande bil fick tvärnita. Klippte några andra bilar på 40-sträckan. Jagad av polisen, tänkte jag och höll uppsikt bakåt. Men icke. Efter Bor klippte han en radda bilar genom att köra om på heldragen linje över ett krön, vidare forcerande förbi ett par lastbilar i ett vansinnigt tempo. Det var mycket länge sedan jag såg en sån våldsam körning.
Förklaringen kan möjligen härledas till registreringsnumret på denna bil från Litauen: KUK 888.
Jag är inte direkt förvånad för jag har sett liknande, men jag blir alltid extra frågande när det är en bil från utlandet som körs på olämpligt sätt, när det av flera anledningar borde vara långt värre att bli inblandad i en olycka i ett land där man inte bor. Jag hade snarare tagit det lugnare om jag kört i annat land. En del verkar tydligen göra tvärtom, som den norskreggade Tesla jag såg för några dagar sedan och som gjorde en hel del dumdristiga omkörningar bl a över heldragen linje och vid möte.
Bor får vi nog erkänna är liiite mer än bara några hus på varje sida vägen dock. :) Dock ett segt samhälle att passera genom när man "haft farten uppe" 2004 hade jag kört hem från Kiruna, en rundtripp på några hundra mil och var så glad att nästan vara hemma i Växjö igen, och precis efter Bor klev en stor rådjursbock upp och la sig på motorhuven på min låga Eclipse. Lite segt med 4 mil kvar hem klockan mitt i natten.
Henrik, hade du kört som MB:n från Litauen kanske du hade missat rådjuret...
Jag såg en färsk DS3 i trafiken idag. De är mer ovanliga än Polestar 2.
Det var förstås ingen som hade köpt den utan det var en som används av någon i produktionen av Idol.
Märkliga fel på bilen i kväll. Backade ur garaget och fick upp en varning att P-sensorerna inte fungerade.
Åker en sväng på ca 10 mil, en tur jag åkt många gånger, körde som jag brukar, men bränsleförbrukningen bara minskar och minskar på färddatorn, när jag är hemma har den dragit nästan 2 dl mindre per mil än vanligt. När jag saktar in för att svänga in på vår lokala väg, tänds varningen för säkerhetsbältet. Jag har bältet på mig, och det är ingen/inget i de andra stolarna.
Rikard,
Låter som att batteriet är på väg att säga upp sig.
Ja det där är märkestypiska mystiska felkoder som kommer då batteriet börjar bli utslitet.
Märklig ändå kan man tycka som gammal bilmek. Den startade ju fint 4 ggr under resan, en gång efter att ha stått med P-ljuset på i 20 minuter, det är 60W på min bil.
Laddade batteriet under natten, ska strax ut o mäta laddningen.
Flyttade över batteriet från den gamla bilen, det är 4 år, orginalbatteri. Dock inte kodat för denna bil.
13 volt 3 timmar efter laddaren plockats bort. 14.7 volt i laddning. Båda värdena lite höga ??
Ska kanske kolla batterierna i instrumentet, gjorde det här om dagen på jobbet där mitt instrument började visa konstiga värden. Batterierna hade utgångsdatum 08-16, de nya jag satte i 10-29. Jag fick instrumentet beg i min hand för 6 år sen och har aldrig bytt batterier. Om de har samma märkning nu som tidigare (10 år) var batterierna tillverkade -06 !!!
Batterierna hade bäst före 03-16, med nya batterier blev det bättre 12,7 resp 14.4 helt normalt alltså.
Tog en tur till Umeå i eftermiddag. Knappade o destinationen på Wase som så att jag skulle vara framme 19.37. Trots att jag åkte mitt på dagen var Stockholmstrafiken seg som sirap, så väl på rull efter Arlanda var ankomsten 19.48. Sen rullade det på fint och jag anlände prick 19.37 !!!
Det var disigt hela vägen, och när mörkret föll konstaterade jag igen, att halogenextraljusen är bättre i det vädret än LED ramperna.
Märkligt att åka in i Lapplands inland så här års, det är annars -25 och en meter snö när jag är här.
Men underbart att åka, och kunna sträcka ut mil efter mil utan att se annat än nån ren i dikeskanten.
Än så länge är det 100 på vägarna här, och jag förstår att det grymtas i stugorna, när man pratar om att sänka till 80 för att vägarna inte är mötesfria.
Och, nej, det tar inte bara 50 sekunder extra om man sänker farten som jag läste nån stans.
Om man åker 80 ist för 100 över 20 mil (en typisk sträcka här uppe) så har man 4 mil kvar när man skulle varit framme i 100, och det tar en halvtimme att åka 4 mil i 80. Ska man tillbaka igen är det en timme, och det är 59 minuter och 10 sekunder längre än 50 sekunder.
Jo, i artikeln jag läste stod det bara 50 sek, utan att det angavs nån sträcka. Kanske var sträckan mellan 2 rödljus i stan ??
Rikard, tack för att du påtalar förlusten av tid vid lägre hastighet. Annars är det väldigt populärt här i forumet att påtala att "varför kör du för fort, du sparar ju bara några minuter".
Jag har förklarat att man kan spara rätt mycket mer tid, i alla fall på längre sträckor, men jag har talat för döva öron.
Sen tycker vissa kanske att en timme förlorad tid inte är någonting, men för mig är det otroligt mycket tid i en vardag där nästan varje minut spelar roll i livspusslet.
Spelar varje minut roll i livspusslet så är det kanske annat man ska ändra på än hastigheten! :) Bejje, om jag tolkat dig rätt har du inga barn, och ett vanligt jobb. Hur fasiken kan du ha ett så stressat livspussel att "varje minut spelar roll"?!
Det där är ju bara skitlöjliga argument....
Rikard, det handlar om 50 sekunder per mil som kampanjen talar om.
Ja, kan inte annat än hålla med Henrik i inlägg #3473. Men bejje kanske har brådis för att hinna ut och åka på Monkey-biken...:)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.