På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA
Hustruns bil vill ha olja och den olja som fylls påvid SAAB-service kostar 300 kr litern. "Det är long-life olja förstår du", får man veta när man undrar över priset. "Den skall hålla 3000 mil." Men bilen drar olja så de fyra litrarna lär vara förbrukade efter 1000 mil. Det är normalt, alltså inget fel. Biltemas syntetolja har rätt beteckning och kostar 60 kr litern. Bilskrället får väl tåla sig med denna olja de åtta litrarna jag får fylla på fram till 3000 mil. Det var egentligen ingen fråga, mest ett konstaterande att long-life olja inte har något långt liv i en modern bilmotor. Min gamla riktiga SAAB 900 går på vad olja som helst som den inte käkar upp. Visst drar den mer bensin per mil och orkar väl inte upp i mer än 160 km/tim. Men det räcker. Nuförtiden skall man vara tanklös i trafiken — man skall köra elbil.
JE Andersson, Eksjö
SVAR
Du är inte den förste läsare som klagar över hög oljeförbrukning hos moderna bilar. Nu är det inte längre de gamla och slitna motorerna som drar olja utan de nya och förbrukningsoptimerade som gör det. Tyvärr en utveckling som inte är av godo och som har sin grund i att biltillverkarna gör allt för att få ner bränsleförbrukningen. Att använda dyr longlifeolja i en sådan motor gör ju att bränslebesparingen snabbt äts upp av oljeförbrukningen enligt den gamla regeln om gungorna och karusellen.
Bengt Dieden
Diskutera: Hur väljer du olja till din bil?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kan inte vara miljöriktigt att låta motorerna dra så mycket olja, dessutom kostar oljeförbrukningen i vissa fall nästan lika mycket som bensinen per mil.
I princip skulle man kunna slopa oljebytet ö h eftersom hög oljeförbrukning systematiskt byter oljan automatiskt, detta godkänner naturligtvis inte verkstaden/bilfabrikanten då det skulle bli intäktsbortfall av stora mått för den delen som är lönsammast i bilbranschen.
Köp en billig 5W-40, serva varje 1500mil, både bil och plånka mår gott av det
Hade en VW Passat Tdi Bluemotion -10, som tjänstebil och 1 liter olja fick man alltid ha med sig, för oljelampan tände sig inte helt sällan. Tilläggas ska att det var "inget fel" på bilen och att den räknades som miljöbil, trots den höga oljeförbrukningen.
kjører selv en ikke oljekomsumerende gammel merca 1993 c200
om efterfyller ingen olje mellom skiftene 1500 km har nå 200000 km bak
meg
kör saab 9-3 ttid 2011 och den har inte dragit någon olja mellan bytena , jag har dock bytt innan 3000 mil
Snabb95:
Jag är inte orolig men jag har hört alldeles för många som måste fylla på alldeles för mycket olja. Det är ju inte meningen att man ska addera oljeförbrukning till milkostnaden......
äger en 9-3 diesel. Har aldrig märkt någon nämnvärd förbrukning över 21000 mil. Det är ganska ovanligt att 9-3:orna dricker olja. Mycket mer vanligt på vissa av VW's motorer.
Xedos: Vad är WD-40 metoden? Aldrig hört talas om något liknande? Vad är poängen..? Att man ska hinka WD-40 i biloljan? Det kan inte vara nyttigt någonstans.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.