Nästa artikel
Bilfrågan: Varmt eller kallt i garaget?
Bilfrågan

Bilfrågan: Varmt eller kallt i garaget?

Publicerad 21 december 2011 (uppdaterad 21 december 2011)
"För bilarnas skull, med tanke på rost – ska det vara varmt eller kallt i garaget? Fläkt med eller utan värme?" Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.

FRÅGA:
Vår bostadsrättsförening funderar över garage. För bilarnas skull, med tanke på rost – ska det vara varm- eller kallgarage, fläkt med värme eller fläkt utan värme?

Tore Äng

SVAR:
Ska bilarna må bra bör garaget ha en låg relativ luftfuktighet. Antingen ska det vara uppvärmt eller också avfuktat.

Är det uppvärmt bildas kondens när bilen körs in från kyla. Är det inte uppvärmt kan det upplevas som mindre bekvämt för den som kör bilen. Uppvärmning till cirka 15 grader vintertid är en bra medelväg.

Om uppvärmningen sker med fläkt eller radiatorer torde inte spela någon avgörande roll.

Bengt Dieden, Vi Bilägare

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#8 • Uppdaterat: 2011-12-21 16:39
A_q

@saabnisse: Jag tror att det är en något "saltad" story.

@Juppe: I så fall är det samma risk när temperaturen faller snabbt eller du tvättat bilen och sedan låter den stå ute när det är kallt.

#9 • Uppdaterat: 2011-12-21 18:46
Bil-Doc

Bilen står ute. Kärva dörrlås allt har frusit fast, repa lacken o rutor, man fryser, is klump slitter av stänkskydd.svårstartad fuktig, saltvattnet som krupit i springor fryser fast o expanderar plåt. snön som smälter på motorhuv hamnar i skarvar o expanderar plåten, huven svår att öppna . Obalans i hjulen pga snön o is.kommer bilen att starta? Tvätta bilen? Inte en chans!

Bilen i varm garage! Tuta o köra...

#a • Uppdaterat: 2011-12-22 14:58
hultarn

Bil-Doc:
"Bilen står ute. Kärva dörrlås allt har frusit fast, - Nejdå, dörrlåsen smörjar man för bilen ska ju gå att använda utanför garaget också...
Repa lacken o rutor, - Hur ska du hindra att bilen får is på rutorna när du parkerar utanför jobbet?
Man fryser - inga problem, har kupevärmaren på och värme i sätet.
Is klump slitter av stänkskydd. - Hur lyckas du med det?
Svårstartad fuktig Aldrig ett problem, dessutom är motorn varmare med motorvärmare än vad garaget är = snabbare värme.
Saltvattnet som krupit i springor fryser fast o expanderar plåt - det är ju samma sålänge bilen är utomhus, som när du kör.
Snön som smälter på motorhuv - Och hamnar på garagegolvet, inte bra med en massa fukt där.
Hamnar i skarvar o expanderar plåten - har jag aldrig sett.
Huven svår att öppna, - vad ska du in där om? .
Obalans i hjulen pga snön o is - det har du en poäng i, vissa bilar samlar på sig.
Kommer bilen att starta? - Aldrig ett problem, hur ska du annars ta dig iväg från jobbet? Du kan ju inte ha garaget med dig...
Tvätta bilen? Inte en chans! Det gör du väl inte inne i garaget?

Summa: en fördel, det där med hjulen.
För övrigt är det bättre med carport och motorvärmare! :-)

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.