På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
Klicka här för att skriva en ny bilfråga.
FRÅGA:
Shells V-Power hade i Sverige tidigare 99 oktan RON, och var bästa val för högeffektmotorer och tävling. ST1 tog över varumärket, V-Power försvann på många mackar, och påstås dessutom ha blandats ut med etanol, och därigenom både fått minskat energiinnehåll och ett lägre oktantal. Kan Vi Bilägare bekräfta eller dementera?
Om ryktet är sant, finns bättre, högpresterande alternativ hos något annat bensinbolag?
Orso
SVAR:
Shell V-Power har numera i Sverige ett oktantal på 98 och innehåller fem procent etanol. Vid introduktionen lanserades bränslet som ett högeffektbränsle med 99 oktan men det är numera ändrat av miljöhänsyn.
Såvitt vi känner till finns ingen bensin med mer än 98 oktan på den svenska marknaden. Vissa andra länder har kvar 99 oktan och i Tyskland finns en V-Power Racing som håller 100 oktan.
Även Grekland säljer av någon anledning en 100-oktanig bensin. E85 håller vanligtvis 104 oktan. Detta har av vissa motortillverkare använts för att ge en högre motoreffekt (exempelvis Saab och Koenigsegg).
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@leifer
Kikar man i OKQ8 produktdatablad för E85 så anger man 101-104 oktan (RON) för E85 och 99-102 oktan (RON) för E75 som säljs vintertid. Märkligt att de har så vida toleranser för E85 när bensin har väldigt snäva toleranser. OKQ8 uppger tex att bf95 minst har 95 oktan (RON) osv...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.