På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
FRÅGA:
Hur mycket får man räkna med att en rostskyddsbehandling av god kvalitet kostar? Har sett prisuppgifter på nätet som varierar mellan 3 000 och 15 000 kr. Enligt kommentarerna får man vad man betalar för. Tänker köpa fabriksny bil i år och behålla den länge. Därför tror jag rostskyddsbehandling passar mig.
Jan Lindkvist, Borlänge
SVAR:
Priserna varierar mellan landsort och storstad, men en riktigt gjord rostskyddsbehandling inklusive slitskydd på underredet och besprutning med vaxbaserade medel inne i hålrummen kostar normalt mellan 7 000 och 11 000 kronor beroende på bilstorlek.
Arbetskostnaden blir högre ju mer av skyddande plast under bilen som måste monteras bort. En underredesbehandling med enbart slitskydd kostar normalt
4 000–8 000 kronor.
En komplett behandling bör ses över och förbättras efter fyra till fem år, då till en lägre kostnad.
Dinol, Tectyl, Mercasol och No-xudol är de vanligaste produkterna på den svenska marknaden.
Boo Wennerberg, Vi Bilägare
Diskutera: Vad har du fått betala för en rostskyddsbehandling?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
NÄR ansågs bilar vara veteraner då de fyllde 20år? ( måste ha missat detta )
JO Shogun,man kan faktiskt älta saker för mycket för vid de här laget så är det nog knappast någon utav oss här som INTE har läst din historia mer än 100 gånger och varje gång lyckas du dessutom nämna ett annat bilmärke så många gånger att man undrar om du har Tourettes syndrom.
Det tjatet kan inte tillföra mycket även om det ibland tillkommer lite nytt blod till sidan.
Skulle förelså att du kan berätta din livshistoria då någon ber om det.... -VA har en MB rostat? Har DU haft en sådan? ...( OMG...maila mig detaljerna! )
Eller följande: - VA ...brukar Toyotor INTE rosta?
Gällande ämnet så anser jag precis som vanligt att varje krona på rostskyddsbehandling är bortkastade. Den som tror att dagens bilar slutar att gå i sönder för att man rostskyddar kommer att bli grymt besvikna.
Mistro jag kan inte säga exakt men jag känner väl till det.
http://sv.m.wikipedia.org/wiki/Veteranfordon
30 år som definition av "veteranfordon" har jag hört många gånger men 20 år har jag faktiskt aldrig hört. Och eftersom man slipper fordonsskatt på fordon äldre än 30 år så är det väl en rätt logisk gräns dessutom. Att ha en absolut gräns, typ 1950, känns ju lite konstigare eftersom världen trots allt rör sig framåt så en relativ a'la 30 år känns mera anpassat till framtiden.
Sådär, nu har jag bokat en rostskyddsbehandling hos rostskyddsmetoder för Mazdan 2. Det är bra att bilen nu har gått ca 100 mil.
Skall bli spännande att se vilket rostskydd den egentligen har som en ny bil.
Jag kan inte anta annat än att Stoor är grovt ironisk, för det enda som stämmer är att jänkarjärn har dåligt rostskydd.
Shogun går igång med försvarsargument, men hur det nu än är så verkar det mest handla om enstaka exemplar och hur gör man pålitlig statistik av detta?
Saabnisse, det fanns de som hällde linolja i tröskelbalkarna och jag vet en bilmekaniker som hällde i spillolja. Ingen av de här metoderna är långvarig utan måste upprepas väldigt regelbundet. Sen kan man ju undra vart all den där oljan som försvann tog vägen. Inte det mest miljövänliga alternativet.
Tjäran kan dock tänkas ha funkat skapligt som ren underredsmassa. Själv använde jag på den tiden Carosol som grund som gav en riktigt hård yta.
Vad beträffar veteranbilar så gällde tidigare 20 år men numer 30. Sen finns det ju klasser.
Mistro, du brukar skriva välgrundade och välformulerade kommentarer, så varför detta anskrämliga bottennapp?
Du anklagar en medskribent för en sjukdomsbild du inte har en aning om! Nu är det knappast så i det här fallet, men tänk om du skulle ha rätt? Är då din måltavla dömd att sluta skriva här?
För övrigt är det väl ingen som blandar ihop rostproblem med mekaniska och elektriska problem. Bara för att man eventuellt har en del elfel så vill man väl inte att bilen ska rosta sönder?
Leifer gör helt rätt som kostar på en väl utförd rostskyddsbehandling.
Hej igen ! http://bilrost.com ! Han har en gammal hemsida men den duger, det viktigaste är hans perfekta produkt... Garanterat Sveriges seriösaste rostskyddare: Nils Angerstig ! En trevlig, kunnig, hjälpsam man som dokumenterar och fotar hela processen. Vad jag vet är det ingen annan verkstad som gör det. Är en mycket nöjd kund ! Tio års garanti också.
Var det inte någon som rostskyddare sin Mazda där för 25.000:- ?
Det var jag ! Men det var inte bara rostskydd, det var även 100% rostavlägsning genom blästring först. Hela underredet ,alla delar inkl broms-sköldar och ok. + två lager 3-komponentig epoxy-grundfärg.Halva bilen blev isärplockad först... Bara rostskyddsmassa/tektyl tar han 8500 kr för
Och ljudisolering med 3mm asfaltsmatta runtom hela bilen
Leifer. Jag är nöjd ! Fast man vet ju inte föräns i efterhand om det var en bra bil man köpt. Men rostbehandlingen är så jävla bra gjord, när man kollar igenom bilderna från processen känns det skitbra ! Ljudet, min modell verkar svår att få ner bullret i, men nog är det skillnad. Knackar jag på nån annans bil me fingret känns den helt tom och ihålig. Medans min bil är helt stum... Robustare
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.