Bilfrågan: Utväxlingsproblem?

Jag kör nu min fjärde Skoda. Två Fabia, en Roomster och nu en ny Octavia. Alla bilarna har fungerat utan problem. Mest praktisk har definitivt Roomster varit. En mycket underskattad bil. Min nya Octavia är bekväm och går att köra på under 0,5 l/mil trots att det är en bensinare. Lastutrymmet är mycket bra. Det känns bra att det byggs bilar även för oss som ska betala själv. Det enda negativa är att service hos säljföretaget är undermålig.Det känns tråkigt att inte kunna anlita det företag där man köpt sin bil! Tack och lov finns andra serviceföretag. Om service blir bättre blir definitivt även nästa bil en Skoda.
Börge Nielsen
Lekaryd

Börge Nie

Tyvärr är herr Dieden,s svar lite otydligt, för det första så är det alltid bäst att värma kylarvatten, det värmer hela motorn bättre, det tar kortare tid för motorn att bli varm efter start och det spar bränsle, det är dessutom bättre för miljön då katalysatorn "tänder" tidigare. För de andra, värmare som sätts utanpå blocket var en uppfinning av Defa, anledningen till detta var att monteringsverkstäderna kunde montera men mycket mindre jobb då man slapp tömma systemet på vatten, bara att skruva på och klart, samtidigt som man tog lika mycket betalt. En sådan värmare värmer dock med mycket mindre och med sämre effektivitet. Calix har däremot haft uppvärmning av kylarvatten vilket ger varmare motor med samma elförbrukning. Det är inte oljan i första hand som behöver värmas, dagens oljor flyter utmärkt ner till -35 eller kallare. Tiden då man monterar doppvärmare i motorns frostpluggar är inte förbi om man inte vill använda Defa,s enklare och mindre effektiva variant. Men vissa bilmodeller kan ha svårt att hantera motorvärmare som värmer vatten eftersom elektroniken ger fel värden till insprutningen vid start med uppvärmt vatten

Byt bilmärke så slipper du besväret.