Frågeställaren har en Kia Sportage från 2017 och tycker att den är mer lik en suv än en crossover.
”Den kallas för crossover men är i mitt tycke mer lik en suv. Finns det en tydlig definition?” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag är lite frustrerad över begreppet ”Crossover”. Jag har i dag en Kia Sportage 2017. Jag gillar höjden på bilen och markfrigången. Den kallas för crossover men är i mitt tycke mer lik en suv. Kia Niro kallar ni också för crossover. Den är inte alls så hög, är i mitt tycke mer en ”vanlig” bil. Finns det en tydlig definition på crossover och suv?
Stefan Hjelm
Svar:
Begreppet är en aning flytande. Crossover Utility Vehicle var från början en beteckning på bilar som inte direkt hänförs till kategorin suv eller vanlig personbil. Men de var inledningsvis oftast baserade på en vanlig personbilsplattform. Bland de första crossoverbilarna hittar vi Subaru Outback och Volvos 850 CrossCountry. Andra tidiga crossovers var Talbot-Matra Rancho och AMC Eagle.
Numera kan bilar som kallas crossovers vara mycket olika, baserade antingen på en typisk personbilsplattform med höjd fjädring, eller från början vara byggd som en suv. Båda typerna kan ha drivning på en eller två hjulaxlar och ha olika avancerad drivning.
Vi får nog vänja oss vid att tillverkaren sätter beteckningen. Jag kan hålla med om att din bil är mer lik en suv än en crossover. Möjligen kan man säga att en modern suv oftast är lättare och har enklare drivteknik än de första generationerna som var mer av terrängbilar – en anledning till att biltyperna närmat sig varandra.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Tycker du det är förvirrande med begreppen crossover och suv?
Fråga:
Jag är lite frustrerad över begreppet ”Crossover”. Jag har i dag en Kia Sportage 2017. Jag gillar höjden på bilen och markfrigången. Den kallas för crossover men är i mitt tycke mer lik en suv. Kia Niro kallar ni också för crossover. Den är inte alls så hög, är i mitt tycke mer en ”vanlig” bil. Finns det en tydlig definition på crossover och suv?
Stefan Hjelm
Svar:
Begreppet är en aning flytande. Crossover Utility Vehicle var från början en beteckning på bilar som inte direkt hänförs till kategorin suv eller vanlig personbil. Men de var inledningsvis oftast baserade på en vanlig personbilsplattform. Bland de första crossoverbilarna hittar vi Subaru Outback och Volvos 850 CrossCountry. Andra tidiga crossovers var Talbot-Matra Rancho och AMC Eagle.
Numera kan bilar som kallas crossovers vara mycket olika, baserade antingen på en typisk personbilsplattform med höjd fjädring, eller från början vara byggd som en suv. Båda typerna kan ha drivning på en eller två hjulaxlar och ha olika avancerad drivning.
Vi får nog vänja oss vid att tillverkaren sätter beteckningen. Jag kan hålla med om att din bil är mer lik en suv än en crossover. Möjligen kan man säga att en modern suv oftast är lättare och har enklare drivteknik än de första generationerna som var mer av terrängbilar – en anledning till att biltyperna närmat sig varandra.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Tycker du det är förvirrande med begreppen crossover och suv?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bara för att testa så körde jag min X3:a i Ecopro-läget till jobbet i dag. Resultatet blev en förbrukning på 0.59 l/mil enligt färddatorn. Tycker jag ändå är ganska okej, med tanke på att jag kör 50 och 70 vägar till jobbet med en hel del trafik. Slapp dock köer idag. Min förra Skoda Superb hade jag svårt att få under 0.9 l/mil vid samma typ av körning och den hade mindre motor (1.8 l), vägde 200 kg mindre och hade framhjulsdrift.
"Hänger det på att en kombi blir lite högre (eller sedan) är det bättre än en knubbig SUV. Bra aerodynamiska egenskaper måste en bil ha, vi har inte råd att slösa bort energi i onödan."
Men en MPV har ju inte alltid bättre aerodynamik än en SUV. Både VW Sharan och Ford S-max t.ex. har sämre aerodynamik än en BMW X3.
Skodaägaren, jag tror det är lite haltande och fel att jämföra en gammal 1,8 bensin superb mot en nyare X3 diesel suv.
Med din jobb testkörning på ecopro läget med X3an och dom hastigheterna du nämnde så ligger nog diesel superben garanterat på ca 0,45 skulle jag tro.
Det blir liksom lite fel fakta på något sätt.
Och en MPV köper man väl för att barnen skall rymmas i den sjusitsiga bilen.
Bara jämförelsen bensin mot diesel är inte rättvist, diesel innehåller mer energi därav lägre förbrukning. Sug på denna jämförelsen istället, du körde på ca 0,6 liter/mil i sakta tempo med din diesel SUV, jag kör motorvägen (120 km/h) med en förbrukning på 0,55 liter/mil (bensin). Alltså drar mindre än när du kör lugnt, och då innehåller bensinen dessutom mindre energi. Summering, jag är inte speciellt imponerad av din bils förbrukning, men ser man logiskt så hänger det ihop. Du har en tyngre bil som är högre än min Octavia.
Vargen du glömmer att 4wd på vilken bil och vilket system som helst tar mer energi.
Och jämförelsen exemplet med lugn X3 körning på ecopro skulle nog min octavia 1,0tsi ligga närmare 0,4.
Eftersom jag vill ha en någorlunda högbyggd bil med fyrhjulsdrift måste jag leta långt ner i specifikationerna för att hitta om det är drivning på två eller fyra hjul. Tidigare var det så att SUV och/eller ett X i modellbeteckningen innebar fyrhjulsdrift.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.