”Varför säljs det privatbilar som går att köra fortare än högsta gällande hastighet i Sverige? Endast utryckningsfordon skulle gå att köra fortare!” Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Varför säljs det privatbilar som går att köra fortare än högsta gällande hastighet i Sverige? Det skulle ju gå att endast koppla ur begränsningen vid körning i länder där man har en högre maximalt tillåten hastighet. Endast utryckningsfordon skulle gå att köra fortare!
Bosse Hansson
Svar:
Jag kan tänka mig att det kan vara knepigt att i så fall konstruera en motor som har acceptabla prestanda för just Sveriges hastighetsbestämmelser och samtidigt kunna konkurrera på andra marknader. Att bara klippa vid en given hastighet blir knappast effektivt. Men det finns redan inbyggda begränsningar för bussar och tung lastbil. Nu är dessutom elektronisk fartbegränsning på gång i vissa områden som ett skydd mot terrordåd.
Gissningsvis anser många att en sådan begränsning på personbilar skulle vara ett allt för stort ingrepp i den personliga friheten. Ser vi till trafiksäkerheten är det inte högsta tillåtna hastighet som är det stora problemet.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Tycker du att bilar borde beläggas med en hastighetsspärr?
Fråga:
Varför säljs det privatbilar som går att köra fortare än högsta gällande hastighet i Sverige? Det skulle ju gå att endast koppla ur begränsningen vid körning i länder där man har en högre maximalt tillåten hastighet. Endast utryckningsfordon skulle gå att köra fortare!
Bosse Hansson
Svar:
Jag kan tänka mig att det kan vara knepigt att i så fall konstruera en motor som har acceptabla prestanda för just Sveriges hastighetsbestämmelser och samtidigt kunna konkurrera på andra marknader. Att bara klippa vid en given hastighet blir knappast effektivt. Men det finns redan inbyggda begränsningar för bussar och tung lastbil. Nu är dessutom elektronisk fartbegränsning på gång i vissa områden som ett skydd mot terrordåd.
Gissningsvis anser många att en sådan begränsning på personbilar skulle vara ett allt för stort ingrepp i den personliga friheten. Ser vi till trafiksäkerheten är det inte högsta tillåtna hastighet som är det stora problemet.
Erik Rönnblom, Vi Bilägare
Diskutera: Tycker du att bilar borde beläggas med en hastighetsspärr?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Självklart ska personbilister ha ett lagstadgat färdskrivarkort. Kör - och vilotider ska gälla alla i trafiken. Fartspärr på fordon.
En sak är säker, Bosse Hansson ska passa sig djävligt noga för vad han pratar om i dessa tider av oanat intrång i personlig frihet.
Vad det gäller begränsning så sker den elektroniskt. Med andra ord inga som helst problem för en tillverkare idag. Bilarna färdas ju redan inom sagda fartspann. Manuella spärrar finns redan från diverse tillverkare. VW. Peugeot/Citroen.
Hur många är det som verkligen ligger närmare 140km/h? De som stampar är de som syns, men så jädra många är det väl ändå inte på en dag?
Nr 1) Det är ganska omöjligt under en längre stund på all tider utom självaste natten från 01.00 till 05.00. Trafik och drösvis med trafik.
Nr 2) Det kostar som satan att köra så fort. 1,5/l mil är konservativt mätt, och ska man hålla på med bromsa-gasa tekniken (se Nr 2) är vi snabbt på 1,5l/mil som genomsnitt. Virvel i tanken och i plånboken.
Nr 3) Sliter på bilen i övrigt. Tätare däckbyten kostar också. Är det en mindre "eco-bil" som absolut inte är byggd för autobahn-hamrande så är det förtida död som gäller för den bilen. Att köpa ny bil är ju billigt.
Jag kan tänka mig en lagförande väg som ligger i linje med personligt ansvar. Brister man i detta så skall personen i fråga åläggas straff, inte sosse-fiera alla kvadratnanometrar av hela samhället i varje led.
Drogkörning. Alkolås med utökad biometrisk aktivering.
Konstant risktagande ska stoppas på körskolan, men det fungerar ju inte när vinstintresse oftast måste gå före allt annat. Då kan vi snacka fartspärr och annan övervakning.
Men hur ska polisresurserna räcka till det? Polisen har kämpat som rena krigare för att få möjlighet att stoppa yrkestrafiken där uppenbara och farliga brott pågår varje sekund på svenska vägar. Kör du förbi en utländsk lastbil idag är den garanterat olaglig på många sätt, och oduglig i trafik väldigt ofta. Läs tidningenproffs.se för med insikt inom transportnäringens icke-fungerande EU-fascism.
Tycker vi ska införa gulag på arbetsplatserna också. Varför ska folk gå hem som de vill? De behöver ju inte sova mer än åtta timmar om dygnet ändå. Ingen behöver heller mer än 25k i lön. Alla ska ha likadana par skor och bo i likadana hus.
Jag föreslår effektivare anrättningar för den kommunistiska doktrinen som man föreslår här. Bäst är nog att installera en officier i baksätet som skjuter föraren i bakhuvudet så fort han rör gaspedalen.
Skämt åsido. Släpper ni igenom vilka uppenbara idioter som helst till frågestunden? Måste ju finnas tusentals frågor som är vettigare än denna?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.