Bilfrågan: Stänga av avstängning?

Kul om bilen stått i -30grader några dagar och man behövt startkablar för att få igång den.

Har en ny Peugeot Tepee 1,6tdi som också har ovanan att motorn stannar vid rött ljus och liknande situvationer bara motorn är varm . Är det sedan -20 ute är det inget roligt varje gang man stannar foten på bromspedalen släpper man denna hoppar motorn igång igen . Då bilen är aut. är alt. inte manga , finns
någon som vet hur man gör ?

Men va ….., svordomar och förbannelser m.m.

Detta är absolut inte acceptabelt, att vissa biltillverkare är störda är ju en sak men sju resor värre är det när en hoper - PIP – hyllar och berömmer galenskaperna med avskyvärda argument.

Framtiden blir bara sämre och sämre i takt med att människorna blir mer och mer indoktrinerade och mentalt avtrubbade till menlösa mähän enligt mönster från värsta tänkbara framtidsdystopi.

Och anledningen till att VW har bromsar som drar på så fort torkarna går igång är för att VW bromsar inte tål vatten, vilket upptäcktes i slutet av 1990-talet då VW och Audi började skrämma slag på folk och fä genom frekvent kraschande i buskar, rabatter och rondeller för att bromsarna inte tålde fuktig väderlek.

Tydligen har man ännu inte fått fram vädertåliga bromssystem.

Mitt på spiken n-iklas!
Jag vill ha en bil där jag bestämmer!
Jag har sett alltför mycket haverier där förarna har trott att bilen klarar av att fixa situationer som har gått överstyr.
OK, ABS och ESP kan ge en viss hjälp för att kompensere för klantiga förare men jag behöver inte hjälpen att kompensera för yttre omständigheter.
Min första bil var en Kadett -65 (varför behöll jag den inte?) ,
Utan några som helst innovativa system lyckades jag ändå överleva. Frågan är varför?

Behovet att ändra något är universelt. Om inte design räcker måste nya funktioner hittas på, och ibland blir ivern till "nyttigheter" som kunden inte vill ha.
En del kunder kommer alltid att ta emot utan att ifråga sätta och i slutändan får vi en förarkår som saknar kontakt med de naturkrafter som man konstgjort försöker trolla bort. När dessa hjälpmedel inte klarar av det blir knappast konsekvenserna mindre. Även lagstiftningen har ibland samma tro på underverk med detaljförbud som ingen till slut respekterar.

Audi, försprång genom.. ja vadå? Skulle lämna tillbaka bilen om inte verkstaden kunde fixa problemet, (vilket borde gå).

Så urbota korkat och idiotiskt. Finns åtskilliga scenarion när detta skulle vara direkt farligt eller åtminstone oerhört besvärande vilket man inte behöver vara nån hjärnkirurg direkt för att kunna föreställa sig. En kallstart i minus 25 och med två decimeter fjunsnö på karossen t ex.. Bilen ska göra som jag vill, inte tvärt om!

Låter ju nästan som ett dåligt aprilskämt...

Vad händer om man kliver ur bilen, utan att slå av den först? Motorn stannar, telefonen ringer och man "glömmer att stänga av ordentligt och verkstaden får rycka ut till bilar med urdraget batteri." Vad är skillnaden? Går motorn så glömmer man inte att stänga av den. Sådana här storebrorsfasoner är något vi inte borde acceptera. Vi betalar för en fungerande bil.

Bara så att ingen har missförstått mina inlägg: Jag är (givetvis!) inte särskilt laglydig alla gånger, men man framställer sig inte i någon särskilt bra dager när man skriver in till Bilfrågan och ondgör sig över att man inte får bryta mot lagen som man vill. Värst av allt var att Gunnar tog exemplet att han inte kunde lämna bilen med motorn igång och tanka. Detta är både olagligt och direkt livsfarligt. Det finns de som inte ens tar ur nyckeln när de (ändå) har stängt av motorn för att till exempel tanka - inte ens med ungarna kvar i bilen. Och då menar jag inte att den största faran kanske ligger i att ungarna skall hitta på något utan i att någon kan stjäla bilen - med ungarna i ... Och glöm sedan all ersättning från försäkringsbolaget oavsett hur bilen snoddes, alltså med motorn igång eller avstängd men med nyckeln i tändningslåset. Frågan som Gunnar ställde hade varit så mycket roligare att läsa om han hade tagit endast exemplet att han inte kan öppna dörren för att backa utan att motorn dör.

1storstark, se dig om vid bensinmackar, kiosker och andra ställen: Folk som inte kan komma ihåg att stänga av motorn - eller struntar i att stänga av motorn - är pinsamt många. Jag ser till och med föräldrar som följer sina barn sista biten till skolan som helt sonika låter motorn stå och gå. Olycksrisk? Stöldrisk? Avgaser?

Håller med Kapten och såg nyligen ( i ett roadwars tv program) även en stolle i amerika som stod och tankade bilen och rökte samtidigt vilket resulterade i en explosion när bensinen antände och den bilen var det sen ingen idé att tanka mer. Hur dum får man bli?

Helt idiotisk lösning igen av Audi, men häpnar mej inte. Tyskarna förstår sej inte ett dugg på teknik mera! Har alla erfarna ingenjörer sparkats? Samma slags idiotism med sensorn som känner av om man har öppnat motorhuven. Nå? Vad hände när min jobbkompis fick fylla på olja igen (det hamnar man att göra med VW-konsernens bilar) när bilen klagade? Ingenting utan lampan för oljenivån var hela tiden tänd. Vad gjorde han då, fyllde på mera olja men inte det heller hjälpte. Felet var att sensorn var sönder och bilen ansåg att "om inte motorhuven har öppnats så kan ingen ha fyllt på med olja"!!! Om det hade varit en dieselbil så hade motorn börjat gå på olja och...