Bilfrågan: Spärr i datorn mot nya lampor?

Junkers, Jag servade en Peugeot -06:a i går som jag även bytte ett antal lampor på ännu en gång, bytte bla hö. halvljuslampa samt p-ljus+två lampor till, senast för tre månader sedan bytte jag 6st olika glödlampor på samma bil!
Bara hö. halvljuslampa kollade jag upp historiken i datorn på denna Peugeot och det var femte (5e!) gången vi bytte just hö. halvljuslampa de senaste 3 åren och vi har även bytt resterande lampor på bilen i lika rasande fart så man undrar ju om Peugeot läst på detta ämne som du är inne på... =)

Det är konstigt det här med lampor,..minns inte när jag bytte en lampa bak på någon bil men halvljuslampor däremot brukar inte att hålla så bra.
Tyckte att det var ok så länge som de höll mellan oljebytena ( 1000 mil ),..då lampkonstruktionen var så korkad att man inte klarade att byta dem själva.
Ibland höll dem 2000 mil men som någon sa så blir det ett problem om de lägger av mitt emellan två service....det har hänt ett par gånger att jag har fått köra hem på kvällen med endast positionljus + dimljus :(

Senast bad jag verkstaden att leta upp bättre lampor efter att de tidigare bara hade lyst under drygt 300 mil och ett par månader och de bättre lamporna kostade några tior mer men lyste fortfarande efter 2500 mil då jag sålde bilen.

Tror därför att det många gånger handlar lika mycket om vilka lampor som har använts som på vilken bil men som sagt så är det ett stort problem då man ofta ser "enögda" i trafiken.

"Hanzzon": Får se hur min nya Peugeot klarar sig med lamporna,men som sagt så tror jag knappast att problemet är märkesrelaterat.

Självklart beror det även på vilka lampor man använder men på Peugeoten i mitt exempel måste det vara modellrelaterat då vi använder samma glödlampor på massor av andra bilar utan att dessa byts i närheten av vad vi fått göra på denna Peugeot.
Min moster har en Peugeot 207-07:a och även hon klagar på att hon får byta betydligt mer lampor än på sin förra Volvo så visst kan även bilen avgöra beroende på Elsystem, laddspänningar och strömtoppar tex.

Det kan förståss vara fel på just den bilen som du menar "Hanzzon" men lika troligt kan det bli fel på lampor.
Enligt "min" verkstad så har de inte märkt att någon särskild modell skulle förbruka lampor snabbare än någon annan,men som sagt så kan det finnas fel på bilen också som inte är så lätta att hitta.

Du vill förståss ha det till att Peugeot som fabrikat har större problem över lag med just lamporna ( och säkert 100 saker till ),..men det "köper" inte jag.
Är lamporna lätta att byta så kan de ha bytts flera gånger mellan service utan att detta genererar någon "statistik".

Du får se om det dyker upp fler bilar med samma udda problem framöver,..för det där med trasiga lampor är väl inte så vanligt?

Fast rekordet måste ju ändå Volvo V40 ha. Sällan man ser en V40 som har inte har trasigt bakljus.

De Peugeot-modeller med fler frekventa lampbyten än normalt som jag reagerat på är just 307 och 207 där vi bytt så mycket lampor att det inte kan vara en slump, det går säkert även att se i Bilprovningens statistik om man skulle betvivla detta för tex en VW eller Toyota-ägare lär knappast vara mera egenhändiga att byta lampor i en betydligt större utsträckning då lamporna ofta är likartade att byta och det är inte många svensson som byter glödlampor själv på sina bilar i dag.

Jag håller med Hanzzon här. Har faktiskt samma erfarenhet. Farsans förra Pegga 307 släckte lampor på löpande band (iofs så byttes bromsar, stolar, spolarmotorer osv. lika ofta...). Själv har jag aldrig bytt en lampa i en VAG de senaste 15åren trots 50.000mil. Helt klart medellrelaterat.

Jag vet att jag inte är ensam om dessa erfarenheter hos Peugeot liksom din fars 307:a MCTar men att du inte skulle ha bytt en enda lampa på 15 år/50 000mil hos VW låter knappast sannolikt och i så fall har din verkstad bytt lampor vid servicarna åt dig eller liknande McTar.

Kollade förresten upp histroriken svart på vitt exakt hur många glödlampor vi bytt på den Peugeot 307-06:a jag nämnde som exempel och vi har sedan vi fick in bilen första gången på mitt jobb i oktober 2009 (alltså på 2,5 år) bytt hela 27st glödlampor (av samma märken som andra bilar vi byter) på denna bil tills nu så den verkligen äter glödlampor!

Räcker denna fakta för att även Mistro ska "köpa" och inse att något faktiskt inte står rätt till med själva bilen och inte bara på någon enstaka glödlampa?

Det jag kan köpa utav den historien "Hanzzon" är att något är fel på den bilen samt att ni gör ett dåligt jobb som inte kollar upp orsaken.
Ta lite eget ansvar och köp ett annat fabrikat till just denna bilen?
Säkert har ni redan ändå bytt ut varenda skruv i bilen eftersom att den är Fransk så vad skulle lite felsökning spela för roll?
27 lampor och ingen reaktion ifrån dig som mekaniker annat än att Peugeot är en skitbil?

Har ingen statistik som "bevisar" det ena eller det andra men du VET att anledningen till att ni har bytat så många lampor på EN bil beror på ett fel som sitter latent i alla tillverkade Peugeot-bilar? (åtminstone 207 och 307)

Vad andra verkstäder eller privatpersoner har för erfarenheter utav detta spelar förståss ingen roll eftersom att du vet hur läget är!?
Egentligen vet jag inte varför vi tjafsar om detta då vi båda vet vart du vill komma med dina inlägg.

Hanzzon: Bilen talar ju om när en lampa går sönder... Ingen har gått sönder. I ditt försvar så kan jag säga att det inte är en bil utan sju stycken (1998, 2000, 2003, 2003, 2007, (1999-beg), 2012) .