Vi Bilägare svarar varje dag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
I ett svar i nr 4/09 angående bogsering av en bil med automatlåda sägs att "Man bör aldrig bogsera en bil med automatlåda på ett sådant sätt att drivhjulen roterar. I ditt fall bör bakhjulen hissas upp om du inte använder flakbärgare." Stämmer verkligen detta?
Jag har en Volvo 740 med automatlåda. Ibland lägger jag i en lång nedförsbacke i neutralläge i en hastighet av 100 km/tim, i detta hänseende att jämföra med att bogsera. Drivhjulen roterar ganska fort vid dessa tillfällen. Skulle detta vara skadligt?
Ove Englund, Lidingö
SVAR:
Du kan lugnt lägga i neutralläget om motorn är igång men du vinner inget bränsle på detta då bränsleavstängningen inte fungerar på tomgång. Om motorn är avstängd bör du däremot vara mer försiktig. Automatlådans oljepump drivs ofta av ingående axeln i växellådan vilket gör att denna får sämre smörjning och skador kan uppstå.
På vissa modeller, i synnerhet på en så pass gammal bil som en 740, kan man enligt Volvo bogsera bilen men bara en kort sträcka och i låg fart (max 20 km/tim i 80 km).
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Som så många gånger förr rekommenderar jag den här sidan:
http://etanol.nu/forumrecover/index.php
Där finns svar på de flesta frågor om blandtankning.
Det är säkert också den som leifer menar.
"men du vinner inget bränsle på detta då bränsleavstängningen inte fungerar på tomgång"
Saken är ju den att när man motorbromsar så kommer man inte alls lika långt på 0 l/mil som när man kopplar ur och motorn drar kanske 0,1 l/mil. Så det beror på situationen om man vinner något bränsle.
Jag har själv jämfört körning med och utan urkoppling i (de flesta) nedförsbackar och med urkoppling drar helt klart mindre bränsle.
" Om motorn är avstängd bör du däremot vara mer försiktig. Automatlådans oljepump drivs ofta av ingående axeln i ".
Med motorn avstängd skulle jag nog utösa fallskärmen! Ingen servo, taskig broms!
Det där med bränsleavstängning, det är en myt som frodas. Bara för att den primitiva mätningen i bilen inte klarar flöden så låga att visa (0,0l/km, då tror många att den inte drar bränsle. Min bil drar enligt mätaren 0,6l/timme i tomgång vilket är lika med 10milliliter/ minut (10-tusendels liter). Kör du bilen på tomgång i ex en nerförsbacke innebär det en förbrukning på ca 0,1l/mil som eliasbr skriver.
Prova att köra soppatorsk så får ni känna på hur en bränsleavstängning skulle upplevas. Jämför det med att rulla på tomgång.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.