Bilfrågan: Rimlig kostnad för drivrem?

Tja...det är så med äldre bilar och man vet aldrig vad som händer samt vad det kommer att kosta.
Många tror att ett visst fabrikat eller miltal garanterar att större utgifter uteblir.
Det finns bilar som bara "går och går" medan andra krånglar konstant oavsett fabrikat.
Vi hade för en tid sedan en Chrysler Voyager som varit felfri i många år ( bortsett då ifrån att det inte är någon sparbössa )
Generatorremmen gick plötsligt av en dag och det blev en mardrömsresa utan dess like då ingen verkade förstå varför denna rem hela tiden gick av. ( inkl Chrysler )
Efter säkert 25.000kr i rep hade vi bytt ALLT som påverkas utav remmen...( b.la skar Ac-pumpen ihop under samma veva )
Felet hade ingenting med remmen i sig att göra och säkert är det så också på Volvon.
( vi vet fortfarande inte VAD som orsakade felet eller om felet kommer att uppstå igen )

Jag tycker att när ViB får oprecisa frågor till sin frågespalt, borde de kontakta frågeställaren, och reda ut frågan, innan de ger ett svar. Luddiga frågor, och svar, gör ingen glad.

Min förra bil, en japan förresten, hade kamkedja. Varför har inte alla bilar det? Kamrem verkar odugligt.

Här skrivs några bra tips till Paulina.
Hur hon bör agera är det flera som lägger ner timmar på att förklara i denna slinga och jag är ganska säker på att Paulina inte ens känner till denna nät upplaga, än mindre att hon kommer att läsa det som skrivs här.

Det hon troligen läser är Bengts svar därför är det mycket viktigt som Tommy 963 skriver att Bengt kräver ett förtydligande av frågan så att han kan ge ett bättre svar. Varför inte oftare kontakta verkstaden. Det skadar inte att de får känna att de är granskade.

(Dessutom borde ViB på något vis hänvisa till att det kan finnas fler eller andra tips i denna spalt. Frågan är om Bengt läser det som skrivs här. Jag har aldrig sett något tecken på detta).

Nej det är inte rimligt. Sluta lämna din bil på märkesverkstad, det ska man bara göra under garantitiden. Lämna den till en Mekonomenverkstad i stället. Garanterat billigare och samma eller bättre kvalitet på arbetet.

14 000 är orimligt. Men det är tyvärr sådana kostnader som drabbar Volvpägare...

Jag tycker Mekonomen överlag tar rätt rejält betalt för sina delar, i flera fall har de varit dyrare än att köpa original.

Ingen fara leifer, jag bad om ursäkt i den andra tråden :) (om det var det du menade)

Leifer, Det finns redan i dag helt rem-lösa bilar i produktion till och med, Toyota införde detta som första biltillverkare och har det i dag på flera av sina hybridmodeller däribland Prius3 som förmodligen var den du visste som hade elektrisk vattenpump, men även resten som ac-kompressor och styrservo är alltså elekttriskt och bilen blir därmed helt fri från remmar.

Gamla Prius2 hade en liten rem för runt 180kr som driver vattenpumpen. Ac-kompressor och styrservo är elektriskt även på den.

Självklart finns det fördelar med att kunna styra och bara behöva använda pumparna när dessa behövs i stället för att dom ska drivas och snurra hela tiden.

Vad jag vet finns faktiskt inga fler remlösa bilar i produktion hos någon annan biltillverkare, eller är det någon annan som vet om någon?