Bilfrågan: LED men inget bakljus?

Jag skulle säga att en bil som inte lyser registreras som en "icke farlig" eller en stillastående bil av andra förare. Alltså att olyksrisken ökar.

Visst ökar olycksrisken.
När Sverige som föregångsland antog lagen om varselljus dagtid blev vi hånade av bilister på kontinenten.
Det fick man stå ut med, de begrep inte bättre.
De flesta av oss har säkert upplevt ett evinnerligt blinkande från mötande bilister för att vi "glömt" släcka halvljuset.
När man så efter många år föreslog varselljus inom hela EU blev det ett väldigt liv från vissa motororganisationer.
Bl,a, skulle bränsleförbrukningen öka väldigt mycket.
Lösningen vat att tillåta LED-ljus fram och låta bakljusen vara släckta.
Idiotiskt, men de lär sig kanske så småningom där också.

Det bästa med det svenska systemet är att när det börjar skymma så finns det ingen risk att bilar körs med släckta lampor på grund av glömska. Det här nya systemet kommer att innebära att många kommer att glömma att sätta på bakljusen när det blir mörkt, Risken för glömska ökar markant då man har LEDljus fram, speciellt i skymningen, Om det år så systemet fungerar så är det idioti

Det är ingen risk att du glömmer tända halvljuset på en bil med förmonterade LED-lampor. Det finns en mörkersensor som tänder ljuset automatiskt. Den är så känslig att den slår på halvljuset mitt på dagen om det är riktigt molnigt.

Genomsnittsförbrukningen med LED varselljus är 2 cl mindre per mil, jämfört med halvljus.
Det innebär ju rätt många liter med hänsyn till antalet bilar inom EU, på länge sikt sker en betydande minskning av utsläppen eftersom äldre bilar med tiden fasas ut, och alla nya bilar måste ju vara utrustade med denna belysning.

Trots att bilarna för det mesta är försedda med automatiskt varselljus eller halvljus finns det många filurer som manipulerar systemet för att kunna köra med helt släckt ljus dagtid av någon outgrundlig anledning. De fortsätter sedan i skymning och mörker tills de inte själva ser. Jag undrar dessutom hur många som vet att man måste ha halvljus tänt när man har solen lågt i ryggen och att de då inte räcker med reducerat halvljus/varseljus. Den som inte ser en bil som är utan bakljus på dagtid bör nog kontakta optiker.

Kan gissa att du som skrev denna fråga är...
i 60 års åldern kör ca 1000 mil per år och bor i en mindre stad och lite halv tråkig och insnöad svensk.
(Typsik svensk= ser det farliga i det mesta på det mest långsökta sätt)

Det är ju hur bra som helst att slippa ha på halvljuset när det är sol ute. Tack för det!!

Helt vansinnig ide.Hur många kommer inte att slå om till halvljus (så att bakljusen tänds eller glömma att göra det) när det blir dimma eller snörök,vilket innebär att det inte finns något bakljus som lyser och framförvarande kan bli nästan omöjlig att se.Påköranderisken bakifrån kommer att öka dramatiskt.Men det är väl en "pappersbärare"som har tänkt till som vanligt.Sedan pratar de om nollvision.

Lag på bakljus borta. Lag på strålkastarrengöring borttagen mm.

Allt för att fler ska dö.

Endast Jocke och Maths på begravningsbyrån gynnas av detta.

Visst är det underbart med LED ljus. De som har problem med att se en bil som kör med sådant ljus bör uppsöka en optiker.... Själv kör jag en Audi med det systemet, och kan bara säga att det fungerar utmärkt, så fort det blir lite mörk himmel, så tänds halvljuset (ink. bakljus) så vad är problemet??? Den vanliga avundsjukan...