Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Äger en Toyota Avensis som jag köpte ny -01 och har servat varje år på samma märkesverkstad. Plötsligt förra året, vid 9 500 mil, hade den dragit två liter olja på 300 mil och så även i år. Är detta normalt?
Har kontakt med verkstaden så de har konstaterat att den drar den mängden olja men de tvekar att åtgärda felet. Har hört att just -00–02- modellerna har just det här problemet.
Åke Andersson, Skellefteå
SVAR:
Toyotas motorer är inte kända för att dra mycket olja. Ska du däremot öppna motorn för att hitta anledningen till hög oljeförbrukning, då blir det dyrt.
Har du kontrollerat vilken olja som används? På en tio år gammal bil är det onödigt att använda de senaste och mest bränslebesparande oljorna. Toyotas motorer är mycket toleranta vid val av olja och det kan vara bättre att använda tjockare olja. Det sänker ofta förbrukningen.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ytterligare en Toyota som är dålig. Man måste se upp med dessa bilar.
Måste faktiskt stämma in in Kaptens senaste inlägg.
Dina påståenden är precis vad jag tänker om Tyska bilar vs Japanska.
Min kollega hade en avensis där motorn skar pga oljebrist en dag på väg till jobbet. Har alltid trott att hon varit klantig och slarvat med oljekontrollerna men det kanske inte var hennes fel trots allt...
leifer, Lexus håller inte alls så bra kvalitet som du tror. Och bara för att kundnöjdheten överlag kan tyckas vara hög säger inget om hur bilen verkligen fungerar. Det räcker med att kunden VIP-behandlas vid störningar för att hela betyget om märket skall hamna på topp - trots missnöje med bilen. Detta är vetenskapligt bevisat flera gånger om. Dessutom faller Lexus helt in i mitt resonemang nedan om hysch-pyschet på verkstäderna. En dyr, avancerad Lexus har betydligt högre felfrekvens än billigare Yaris, till exmpel. Mitt resonemang har därmed inte fallit platt till marken.
Nu lämnar jag över till dem som vill diskutera oljetörsten i Toyotor.
Leifer. Får nog hålla med Kapten i det mesta. Sanningen har kommit
i kappToyota som visar sig ha vissa kvalitetsproblem som alla andra, trots alla försök att mörka. Detta senaste är ju heller inget litet klapprande kränghämmarstag för 300kr utan nåt betydligt allvarligare. Vad gäller Lexus kvalitet så gäller nog samma där. Har aldrig sett nån statistik där Lexus skulle sticka ut varken åt det ena eller andra hållet. Är inte även detta en image som spricker vid närmare undersökning.
Så sluta tjata om Toyotas/Lexus förträfflighet, det är genomskådat. Alla bilar kan haverera dyr som billig.
Är helnöjd med min nya Insignia, känns välbyggd och har prestanda och egenskaper som i vissa fall tom kan matcha/överträffa sk"premiummärken" men jag vill ändå inte kalla den premium(alltför många märken missbrukar detta)
En bil som alltid fungerar är ju optimalt men det MB/BMW köparen söker och FÅR för sina extra (ibland många) tusenlappar är trots allt det där lilla extra som saknas i en Opel/Ford/Toyota/VW mfl. Så är det bara.
Bra formulerat "Kapten" kl 13:05 och för dem flesta självklart.
Som du själv också antyder så struntar Mercedesägaren i höga ägarkostnader i en klart högre grad än samtliga ägare till Asiatiska fabrikat!
Anser det oerhört märkligt varför det i stort sett varje tråd kommer samma sak på tal.
Vilken "sanning" är det ni letar efter?
Att Toyotor över lag drar mer olja än andra bilar?
Att MB är en sämre bil för att den är dyrare att äga?
Att Toyota är en tråkigare bil att köra?
Sanningen för mig är att MB är för dyr för att jag någonsin skall få några egna erfarenheter om den ...erfarenheter som ändå ingen skulle lyssna på då som sagt det inte spelar någon roll så länge det sitter ett MB -märke i nosen!
Min "sanning" om Toyota är att de har blevit sämre och mycket dyrare och att det därför finns andra fabrikat som fungerar bättre för mig idag.
I min verklighet kan även en Toyota gå sönder och ingen märkesmekaniker jobbar särskilt billigt för kundens räkning,...Toyota inte undantagen. ( begriper inte myten om billiga verkstadsbesök )
Senast jag öppnade en "Alla bilar" bok så fanns det en jäkla massa bilar där...alla bra på sitt vis!
Ett boktips till dem som har fastnat i SIN verklighet.
@ Lars58, sanningen som man inte kan komma undan är dock att de fortfarande ligger i topp i de flesta kvalitetundersökningar, så så värst illa är det inte....:)
Om inte jag missminner mig så har hög oljeförbrukning i Avensis varit ett ämne som även tidigare har varit uppe på insändarplats i ViB - vilket gör Diedens svar något besynnerligt.
Bengt! Gå gärna tillbaka och sök på Avensis + olja i din artikeldatabas så ser du vad jag menar....
Sillnaden mellan Europeiska och Japanska bilar blir allt mindre. Men det har varit annorlunda. Om man tittar på 80 talets statistik vad gäller bilprovningens, bilhandlarnas, försäkringsbolagens och inte minst bilägarna, var Tyota bilen med minst antal fel.
Därefter har kundundersökningarna ändrats till alllt mer ledande frågor.
Statistikunderlag på beställda feltyper etc. Novisen Sanning, lögn , förbannad lögn och Statistik kommer här väl till pass.
Dessutom förekommer plötsligt hög oljeförbrukning, topplocksbultar som släpper även hos andra bilmärken, se bara på Saab 9-5 som har dessa problem med både 2 liters Och 2,3 litersmotorerna. Bara lilla jag känner till ett 10-tal fall av den typen. Varför inga skriverier om detta?
"novisen"...? du menar kanske devisen?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.