"Jag har en Renault Clio som levererades med lättmetallfälgar. Nu har jag bytt till Michelin X-Ice på plåtfälgar. Behövs särskilda hjulbultar?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Jag har en fabriksny Renault Clio 1,2 -09 som levererades med lättmetallfälgar 185/60 R15.
Efter att ha läst ert däcktest så beställde jag av en däckfirma Michelin X-ice på plåtfälgar.
När de satte på hjulen sa mekanikerna först att det behövdes särskilda hjulbultar till plåtfälgarna, men satte sen på de gamla och sa att det skulle gå bra ändå.
Vad gäller?
Behöver jag köpa nya särskilda bultar?
I ert däcktest stod att Michelin X-ice tillverkades i Tyskland, men på de däck jag fick stod att de tillverkats i Spanien. Någon skillnad?
Andreas
SVAR:
Om den aktuella däckfirman tillhandahåller Renault original plåtfälgar är det inget problem.
Clio 1,2 har hjulbultar på 17 millimeters "skalle" som även passar på alu-fälg.
Det är ofta skillnad på alu- respektive plåtfälg och därför måste man byta bultar eller muttrar. Men alltså inte på Clio 1,2.
Michelins fabriker är ISO-certifierade, vilket innebär att det är samma standard, kvalitet och prestanda oavsett var däcken tillverkas.
Karin Karlsson, Renault Nordic AB
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
FRÅGA:
Jag har en fabriksny Renault Clio 1,2 -09 som levererades med lättmetallfälgar 185/60 R15.
Efter att ha läst ert däcktest så beställde jag av en däckfirma Michelin X-ice på plåtfälgar.
När de satte på hjulen sa mekanikerna först att det behövdes särskilda hjulbultar till plåtfälgarna, men satte sen på de gamla och sa att det skulle gå bra ändå.
Vad gäller?
Behöver jag köpa nya särskilda bultar?
I ert däcktest stod att Michelin X-ice tillverkades i Tyskland, men på de däck jag fick stod att de tillverkats i Spanien. Någon skillnad?
Andreas
SVAR:
Om den aktuella däckfirman tillhandahåller Renault original plåtfälgar är det inget problem.
Clio 1,2 har hjulbultar på 17 millimeters "skalle" som även passar på alu-fälg.
Det är ofta skillnad på alu- respektive plåtfälg och därför måste man byta bultar eller muttrar. Men alltså inte på Clio 1,2.
Michelins fabriker är ISO-certifierade, vilket innebär att det är samma standard, kvalitet och prestanda oavsett var däcken tillverkas.
Karin Karlsson, Renault Nordic AB
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Fråga:
Hur tjock stanniolhatt har du som skrev artikeln?
Olle! hur får du fast en bult utan gänga?
"bult = en ogängad cylindrisk kropp, med eller utan skalle (uttrycket ibland felaktigt använt om skruv)"
OSX, jag kollade upp bult och det var ju som du beskriver den, alltid lär man sig nått nytt.
Hej Reidar, plåtfälgars profil pressas oftast så att man får samma avstånd som alufälgen, även om godset är tunnare i sig.
mvh VW Polo 2012
Hej Reidar, plåtfälgars profil pressas oftast så att man får samma avstånd som alufälgen, även om godset är tunnare i sig.
mvh VW Polo 2012
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.