Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Lönar det sig att stänga av motorn vid olika stopp i trafiken med en "vanlig" bil? Hur långt stopp ska det i så fall vara? Kommer startmotor och tillhörande detaljer att klara den extra påfrestningen?
Kommer startfunktioner i bränsleinsprutningen att förorsaka högre bränsleåtgång? I bilar med stopp/start-system är väl dessa detaljer förstärkta och förändrade?
Hasse Norrgård
SVAR:
För en bensinmotor kan det löna sig att stänga av motorn om stoppet är mer än låt oss säga en minut. För en diesel är vinsten inte lika stor eftersom den drar betydligt mindre bränsle på tomgång.
Då motorn är varm inträder inte insprutningens berikning och förbrukningen blir därför inte högre. Det är riktigt att bilar med stopp/start-system har förstärkt startapparat för att tåla det större antalet starter.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kallepåspången, den slutsatsen är nog lite långt dragen. All tomgångskörning är att elda för kråkorna, oavsett växellåda. Visst, en gammal automat utan neutral-idle är extra dålig att tomgångsköra och då är iläggning av neutral (relativt sett) en vettig åtgärd. En dubbelkopplingslåda (DCT) gör inte tomgång gratis direkt. Några procent bättre men inte noll... (Särskilt inte en våtlamellhistoria med mekanisk pump).
kallepåspången.
För det första lägger jag inte i N för att spara bränsle utan för att spara lådan och hålla ner bromsen, som jag också skrev tidigare.
För det andra har jag en modern datorstyrd låda med lock-up på de tre högsta växlarna och givetvis med momentomvandiare.
För det tredje gillar jag inte de DSG-lådor som finns för närvarande.
Där kommer jag säkert att ändra uppfattning, men de måste bli betydligt bättre än de är nu.
Några kommentarer till kommentarerna...
Svenne, ditt misssade "l" var inte direkt uppenbart och vem som helst kan göra nedslagsmissar - men däremot inte särskrivningar.
Vad det är för förstärkt startknapp devils har hakat upp sig på, vet jag inte. Eller är det läsförmågan som brister? I slutet av artikeln nämns förstärkt startapparat. Kan det vara den som menas?
-
Nuppe resonerar vettigt och sansat - vore bra om fler gjorde det. (Ingen fara i den här tråden, dock.) Däremot kan man fråga sig hur mycket slitage man undviker genom att lägga i neutralläget. Förvisso blir det väl lite friktionsvärme i oljebadet och den dragkraft man känner kan kanske ses som ett litet exempel på vilken energi som går bort helt i onödan - vare sig momentomvandlaren är inkopplad eller inte. Den största slitageskillnaden står nog den ökade nötningen av spaklängaget för...
Givetvis är en DSG-låda effektivare, men jag gillar den inte heller - än.
Det sliter mycket mer på motor-startmotor-transmission att stänga av för korta stopp! Väg detta mot minskad bränsleförbrukning, minskade utsläpp mm i varje siuation! I Aten är det säkert alltid önskvärt att stänga av, däremot knappast i Kiruna!
Roy J, det är nog riktigt, man sparar nog inte mycket energi, men slitage på växellänkaget är nog försumbart, det har jag aldrig haft problem med på mina automatväxlade bilar och en del har gått lååångt.
Är det bara "lubos" som har alla hästar hemma?
Roy J: Må vi aldrig hamna på samma middag, då begår jag harakiri..
Det tycks inte vara hr.Spitzenficker som har riktigt alla pållarna i stallet, möjligen att lössen står där.
Möjligen har red. raderat inlägg för jag ser inte heller var -förstärkt startknapp- nämns ..
Kunde vara kul att se Roy J och Hr.Spitzenficker mötas över en middag med harakiri som avslut på en oviktig diskussion gällande -start/stopp funktion-
:o)
Konstigt att alla bara diskuterar pengar här. Flertalet korta stopp är i stadstrafik, ofta vid rödljus. Det betyder att det ofta finns fotgängare i närheten, med barn i avgasrörshöjd, kanske cyklister alldeles bakom bilen. För mig är det självklart att stänga av motorn i en sådan situation.
Mattias Goldman, den redaktionella frågan var: lönar det sig att - - -. Inte konstigt att man då diskuterar pengar då? Eller - - ?
Vid vissa tillfällen lönar det sig ur de flesta synpunkter att stänga av motorn, vid andra tillfällen inte. Konklusion: Skit samma vad du gör eller tror, i det långa loppet jämnar det ut sig så varför skaffa sig flera bekymmer än vad man har?
Skrivet av Mattias "Goldmann Gröna Bilister"
"Det betyder att det ofta finns fotgängare i närheten, med barn i avgasrörshöjd, kanske cyklister alldeles bakom bilen. För mig är det självklart att stänga av motorn i en sådan situation."
Det måste vara korta barn där du bor.
Och kort kan man konstatera att du läst motorsågsförsöket.
Bra tänkt. Stäng av bilen illa kvickt om du kör med etanol.
Man vill ju inte att folk i sin närhet ska må dåligt?
Pengar?
"Konstigt att alla bara diskuterar pengar här?"
Ja, inför istället lite extra beskattning på etanolbilar.
Det är förare som vet vad dom vill ha oavsett vad det kostar.
Lägg på 20 tkr istället.
Och punkt beskatta etanolen då det saknar betydelse för dessa herrar...
Nej, vilken planet kommer du ifrån?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.