På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Jag har en fråga om min Mazda6 -04. Har stora problem med varningslampan krockkudde bilbälte. Den har lyst många gånger de sista åren men verkstaden hittar inga fel.
Kom tillbaka från Spanien förra veckan och lampan har inte lyst en enda gång på 800 mil, men i går var det dags igen. Får jag en ”tvåa” vid besiktningen om inte verkstaden kan lösa problemet?
Är det lag om vinterdäck i Tyskland?
Leif Andersson
SVAR 1:
Varje gång som tändningen slås på så görs en självtest av säkerhetssystemet och är allt okej slocknar airbaglampan. Skulle något fel föreligga så förblir lampan tänd tills nästa gång tändningen slås av.
Låter i detta fall som om det föreligger glapp i kablage då felet kommer intermittent. Vi supporterar gärna i ärendet om det behövs.
Stefan Sandberg, Mazda Motor Sverige
SVAR 2:
Ja, det råder krav på vinterdäck (ej dubbade) i Tyskland om väglaget kräver detta. Bötesbeloppet är 40€.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
UPPDATERAT SVAR:
Sedan den 1 januari 2012 får varningslampor för krockkuddar inte lysa. Gör de det blir bilen underkänd av bilprovningen, med krav på efterkontroll. Detta efter ett EU-direktiv som även gäller varningslampor för ABS-bromsar, krockskyddssystem, antisladdsystem och servostyrning.
Kevin Carlsson, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja, varför använder ViB ordet "Bilfrågan" i rubriken?
Men var är det här för skämt? Svaret på frågan om en tvåa på besiktningen saknas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Varför - VARFÖR - har ViBilägare ideligen så svårt att få fram svar på frågorna och dessutom rätt svar? Vad gör ni på redaktionen, Tommy Wahlström?
Ja vad är svaret?
Får han en tvåa av bilprovningen?
Börjar tro att dom sparkat dom ansvariga för bilfrågan och att det istället är en slumpgenerator som väljer svaren, för det är mer och mer sällan man ser ett riktigt svar på frågorna...pinsamt för "sveriges största biltidning"..
Och det mest märkliga är att trots att många har kritiserat den här farsen under ganska lång tid nu (och idag torde kritiken vara utomordentligt tydlig och mer befogad än någonsin) så väljer man från redaktionens sida att inte kommentera kritiken. Oklart varför.
Ni har naturligtvis alldeles rätt, Leif får inte svar på frågan om varningslampan. Vi kollar upp och återkommer. Vänliga hälsningar!
När du nu ändå hittade hit, Tommy, kanske du kan reda ut hur upplägget för Bilfrågan ser ut. Hur går det till från ax till limpa? Dryftas frågan och - framförallt - svaret före publicering eller går svaret helt ogranskat från Bengt rakt ut i tidningen/på nätet? Eftersom det nästan alltid saknas ett konkret svar, ett rätt svar (!) eller ett svar överhuvudtaget förefaller det finnas stora luckor i det redaktionella arbetet.
Ja, han får en tvåa...Gäller from 1/1 -13
Jag har skrotat en bil pga detta. Kostar 500 spänn att släcka lampan på verkstad, öven om det inte är nåt fel..
Enl min åsikt är detta bara ett (av flera..) sätt för myndigheterna att få bort oönskade bilar från vägarna..
Hmmm, kan Tommy återkomma så att vi får koll på turerna kring frågor och svar?!
Som vissa gör, koppla över lamporna till oljelampan så är saken biff :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.