Nästa artikel
Bilfrågan: Hur rostskydda 
min Citroën?
Bilfrågan

Bilfrågan: Hur rostskydda 
min Citroën?

Publicerad 10 september 2012 (uppdaterad 10 september 2012)
"Min Citroën Picasso skulle behöva rostskyddsbehandling. Kan jag oljebehandla? Hur är det med garantin?" Vi Bilägare svarar.

Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar och trafik.

FRÅGA:
För sju år sedan köpte jag min Citroën Xsara Picasso som ny. Den har nu gått 6 000 mil drygt. Eftersom jag tänkt behålla bilen undrar jag om det kan vara värt att kosta på en rostskyddsbehandling. Inspektioner enligt servicebok har gjorts utan anmärkning.

Kanske kunde jag nöja mig med en så kallad oljebehandling då olja sprutas in i hålrum med mera. Finns något att tänka på vad gäller val av metod, garantiåtagande med mera?

Stig 75+

SVAR:
En kompletterande rostskyddsbehandling ökar livslängden. En vaxbehandling med Dinol, Merecasol, Tectyl eller Noxudol är att föredra eftersom dessa medel är förenliga med bilens ordinarie rostskydd och därmed inte ska äventyra rostskyddsgarantin. Här är det dock säkrast att rådfråga generalagenten vilka medel och metoder som de godkänner. 

Oljebehandling däremot förstör eventuellt vaxskydd och är inte heller tillåtet, eftersom spillolja rinner ut i naturen.

Boo Wennerberg, Vi Bilägare   

SVAR:
Såvitt vi vet är det inga problem att använda rostskyddmedel av känt fabrikat för att bättra på rostskyddet på våra bilar. Det viktigaste vid hålrumssprutning är ju att veta att det är torrt invändigt, så att det medlet fäster ordentligt och att inte fukten binds inne av rostskyddsmedlet.

Citroën Sverige AB

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2015-03-01 13:37
Raphael

Peugo, det finns en förklaring till att det är så - och det är att PSA satsar mycket på galvanisering och en dåligt gjord galvanisering håller inte så länge, men en bra galvanisering är riktigt bra. Det går inte att bedöma galvaniseringsens kvalitet och längre hållbarhet genom okulär besiktning av bilen. Vi Bilägare har en försiktig attityd till galvanisering och vill att det ska finnas mer rostskyddsmedel och slitskydd etc etc. och därför ger de PSA-bilarna ett underbetyg. Men i praktiken så har PSA ett bättre rostskydd än Vi Bilägare visar därför att den galvanisering plus höga plåtkvalitet som PSA använder i kombination är mer motståndskraftig mot rost i praktiken.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.