"På min bil byttes kamremmen efter 5 686 mil, nu står mätaren på 20 200 mil. Hur ofta ska man byta?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Hur ofta ska man byta kamrem? På min bil byttes kamremmen 2003 och då stod mätararen på 5 686 mil, idag står den på 20 200 mil. Det är en Hyundai Accent -97.
Katharina
SVAR:
Om du läser i serviceboken så står det att kamremmen ska bytas var 6 000:e mil alternativt vart fjärde år, det som inträffar först. Egentligen skulle du ha bytt vid 12 000 mil och sedan vid 18 000 men detta visar bara att det finns goda marginaler.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja detta kära ämne med kamremmar fortsätter att förvåna!
Varför håller vissa remmar 20.000 mil eller mer medan andra går av efter ett par tusen mil?
Vi köpte en Galant -92 och bytte remmen vid 9000 mil,den var då väldigt fin.
Vi bytte även remmen vid 18000 samt 27000 mil med samma resultat.
Även om det inte är tveklöst så kunde vi säkert ha hoppat över det vid 18 eller kanske ännu bättre det sista.
Bilen såldes vid 32000 mil och jag tror inte köparen orkade att bry sig om när remmen var bytt senast ... ;)
Idag skall man t.e.x byta kamrem på en Renault vid 12000 mil eller 5 år medan det är 18000 mil eller 10 år på en Peugeot (Hdi) ....skulle inte tro att Renaults eller något annat fabrikats remmar är sämre?
Man får ta hänsyn till bilens skick och ålder och fundera på hur länge man tänkt behålla bilen samt vad detta kan vara värt.
Troligtvis är det billigast att inte göra något alls med tanke på bilens ålder och värde...som sagt så kan ett remmbyte/vattenpump kosta mer än vad bilen är värd och när väl detta byte är gjort så följer fler rep. som man anser sig vara tvingad att utföra.
Jag har en FIAT 128 från 1972. Bilen har gått 15 000 mil och jag kör den några mil nästan varje sommar. Kamremmen är aldrig bytt. Den är alltså 40 år nu. Är förstås orolig för att den skall haverera. Är det någon som vet hur lång tid det tar att byta remmen? Tycker att det ser väldigt trång ut och besvärligt ut.
Som jag säkert nämnt nån gång så hade jag en Jetta -82 som jag körde ca: 25.000 mil med tills jag sålde den 7 år senare och jag bytte aldrig remmen. Min VW-verkstad sa att det enda som kunde hända med denna motorvariant var att bilen stannade. Så jag körde vidare utan bekymmer.
På Fiat 128 säger man att remmen kan gå av utan att det blir ventil sallad, men det är inte alltid så, vilket jag tycker låter konstigt. Är det någon som vet hur det förhåller sig?
Detta är ett bevis på att folk servar inte sina bilar mest beroende på kostnaden, och kamrem borde inte finnas, kedja är det enda rätta. Man undrar är det bytt olja i denna bil.
kurrewi @ Skriver: "Man undrar är det bytt olja i denna bil." Vilken bil är det som Du undrar över? Och varför är Du skeptisk?
Bilen som skulle ha haft ny kamrem för ett bra tag sen kan ju inte vara servad enligt instruktioner. Då kan man undra hur övriga underhållet är.
kurrewi @ Förstår inte varför Du kan misstänka att olja och filter inte är bytta i en bil som gått 25000 mil. Eller vad säger Du mcregor.
Enligt leifer håller bilar inte längre än 25000 mil och då förutsätter han nog att de är riktigt skötta.
Än mindre kan Du väl tro att Fiat:en som är 40 år gammal inte är riktigt väl omhändertagen på alla möjliga sätt, eller?
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.