För att få bakljusen att lysa måste Ford Fiesta-ägaren sätta på halvljuset.
"Vad behöver göras för att få bakljusen på min Ford Fiesta att lysa samtidigt som varselljusen fram?" Vi Bilägare svarar.
På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik. Vill du att vi ska svara på din fråga? Fyll i formuläret eller mejla till bilfragan@vibilagare.se.
Fråga:
Jag undrar vad som behöver göras för att få bakljusen på min Ford Fiesta att lysa samtidigt som varselljusen fram? När jag låser upp bilen tänds både varselljusen och bakljusen och lyser en stund men när jag slår på tändningen och startar bilen lyser enbart varselljusen. För att få bakljusen att lysa måste jag sätta på halvljuset. Det borde väl gå att åtgärda med en programmering i bilens system så att baklyktorna alltid lyser när tändningen är på?
Bengt Carlsson
Svar:
Dessvärre är svaret nej. Ljusarrangemanget beror på ett EU-direktiv som alla biltillverkare måste följa.
På flertalet av våra bilar som är utrustade med regnsensor och halvljusautomatik är emellertid detta inget problem då automatiken sköter detta av sig själv.
På Fordbilar som inte har halvljusautomatik måste man själv komma ihåg att sätta på halvljuset för att få bakljusen att lysa.
Ola Norberg, Ford Motor Company
Diskutera: Vad tycker du om systemet att man manuellt måste sätta på halvljuset?
Fråga:
Jag undrar vad som behöver göras för att få bakljusen på min Ford Fiesta att lysa samtidigt som varselljusen fram? När jag låser upp bilen tänds både varselljusen och bakljusen och lyser en stund men när jag slår på tändningen och startar bilen lyser enbart varselljusen. För att få bakljusen att lysa måste jag sätta på halvljuset. Det borde väl gå att åtgärda med en programmering i bilens system så att baklyktorna alltid lyser när tändningen är på?
Bengt Carlsson
Svar:
Dessvärre är svaret nej. Ljusarrangemanget beror på ett EU-direktiv som alla biltillverkare måste följa.
På flertalet av våra bilar som är utrustade med regnsensor och halvljusautomatik är emellertid detta inget problem då automatiken sköter detta av sig själv.
På Fordbilar som inte har halvljusautomatik måste man själv komma ihåg att sätta på halvljuset för att få bakljusen att lysa.
Ola Norberg, Ford Motor Company
Diskutera: Vad tycker du om systemet att man manuellt måste sätta på halvljuset?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Focus: "skadan" med att ha ljus på i onödan är så klart slitage och energiförbrukning. Långt ifrån alla bilar har LED-ljus, även om det blir mer och mer vanligt.
Eftersom bilar som färdas i samma färdriktning som dig själv oftast också håller ungefär samma hastighet som dig själv så är det rimligen inget stort problem om bakljusen inte lyser dagtid under färd.
Så även om besparingen i energi är snudd på försumbar dagtid så är nog det säkerhetshöjande argumentet än mindre, och då kan de lika gärna vara släckta dagtid.
Om du är orolig att köra in i en framförliggande bil i 10 km/h (eller vad det nu kan vara för hastighetsdifferens) dagtid för att du inte ser den (?) så undrar jag hur fort och ouppmärksamt du kör.
Dessutom borde du då även vara mer orolig för att köra in bilar som är parkerade ...
På tiden då att biltillverkarna inför en varningsikon på instrumentbrädan att bakljusen inte är på.
Swemba :#Då behöver man ju inte ha några bakljus alls då. Det gäller ju bara att anpassa hastigheten.
@trasten, man behöver ljus när det är mörkt för att se - både väg och andra bilister. Dagtid är däremot ljusets till för att visa att bilen är i bruk och att man upptäcker bilen tidigare. Det är bra framåt eftersom trafik möts i dubbel hastighet, så att säga. Det kan handla om bråkdelen av en sekund ner det sker ett möte i 180 km/h på en 90-sträcka. Men behöver man bakljus på bilen som du sakta närmar dig i kanske 10 km/h eller mindre? Nej, jag tycker inte det tillför speciellt mycket och det tycker inte de som avskaffat kravet heller.
Hur kan Volvo leverera bilar i Sverige där bakljusen lyser tillsammans med LED-ljusen framåt om det är ett så hårt EU-krav?
Focus
Flygande är ju polisen som gör. Jobbade på bilprovningen och nog kom det underliga bedömningar från flygande besiktningar.
Nu är väl inte texten direkt från 1977.
Trafikförordning (1998:1276)
Belysning vid färd på väg
68 § Vid färd på väg med ett fordon ska lyktor och strålkastare som är föreskrivna för fordonet vara tända. Används föreskrivna varsellyktor på en bil under dagsljus behöver inte lyktor baktill eller på sidan vara tända.
Om man anser att det är så jätteviktigt kan man väl köra på halvljusläget hela tiden? Vi gör det på jobb-Caddyn just eftersom den saknar automatik och vi åker i stan så mycket (där man kanske inte märker om ljuset är på eller ej).
Inga bakljus kan ge rätt spännande effekter vid ett hastigt köslut i någon av våra tunnlar eller i några av dessa dimbankar som bildas då och då. Det finns en anledning till att Mia går ut och varnar!
Ja, låt oss köra med dimljusen på för jämnan. Det kan ju komma en dimbank ...
Klarar man inte att sätta på bakljusen så är dimljus väldigt mycket överkurs!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.