Bilfrågan: Hur få ljus bakåt?

"Hej! Jag vill göra min bil säkrare att framföra med båda bakljusen tända. Hur gör jag det?"
Svar: Dessvärre är svaret nej. Bla. Bla EU bla bla...
Någon mer än jag som tycker att vi har fått nog av EU nu? Sverige borde lämmna unionen. Nu!

Konstigt.
Man kan tro att när vi införde varselljus i detta land att det var krav på att bakljus skulle vara tända.
Vitt eller gult ljus framåt.

Jag minns att jag hade en bil som inte hade bakljus tillsammans med halvljus och det lät sig svårligen göras att koppla in bakljusen i halvljuset. Jag drog nya kablar som var kopplade till ström från nyckeln och borrade ett hål och satte in ett par smålampor inne i bakljusen. När man slog till Nyckel/halvljus tändes bakljusen samtidigt.Med dagens små ledlampor måste detta vara ännu enklare.

Vad menar förespråkarna i kommentarsfältet att tända bakljus tillför dagtid? Det har knappast med säkerhet att göra.

Swemba: Gör väl knappast någon skada heller, men i skymning och mörker kan det tillföra en hel del , bland annat för undvikande av nackskador för dem som glömmer att tända ordinarie halvljus. I Eu har man en massa dumheter för sig som inte stämmer överens med verkligheten

@Focus, i skymning och mörker så ska de också lysa. Så vitt jag vet är det bara bilar med halvljusautomatik (de flesta) som har släckta bakljus dagtid.
Fördelen med att inte ha lyktor tända i "onödan" säger sig självt.

Jag har en Audi A3 2014, när ljusvredet står i läge auto behöver jag aldrig bry mig: bakljusen (LED) är på även i dagsljus och när det skymmer tänds även xenonlamporna. Bakljusen lyser alltså hela tiden, har inte övriga VAG denna funktion? Däremot ser man många japaner och koreaner utan bakljus även i mörker, har folk inte fattat ljusvredens funktion eller måste man sitta och slå om i skymning? För övrigt har väl begreppet halvljusautomatik allt inneburit att bilen startar med halvljusfunktionen i gång och ska inte blandas ihop med ljussensorautomatiken...

Konstigt att EU skall få skulden för att inte bakljus är tända när det inte är ett lagkrav i Sverige heller.
Och har aldrig varit det.
Men nu ärdet EU's fel
Men numera är man så inkomptent så man inte ens kan tända ljuset när det krävs.
Har köpt en bil och har ingen som helst koll på vad den är utrustad med eller hur det fungerar.
Körkort har man lyckats få.

Varför i hela världen vill man ha bakljusen tända under dagtid??? Bilen syns väl minst lika bra med baklamporna släckta! Dessutom ser bakomvarande bilister tydligare när man bromsar! Ställ ljusvredet bara på "AUTO" och så sköter bilen resten! När det blir skymning eller tillräckligt mörkt aktiverar bilen automatiskt lamporna bak & fram! Förstår inte alls problemet... låter mer som I-landsproblem om jag ska vara ärlig! Någon måtta får det väl ändå vara! :-)

rionesco:
Jag förstår hur du menar men du har inte hela informationen om hur dagens lysen funkar. Två problem kvarstår nämligen!
1. Billigare bilar som Fiestan, Skoda Fabia, Toyota Auris och Kia Rio finns i varianter som SAKNAR Auto-läge. Där måste föraren ALLTID manuellt tända bakljusen när dom behövs genom att vrida om från varsel till halvljus. Normalt sänks samtidigt ljusstyrkan på hastighetsmätaren etc för att passa mörkerkörning.
2. Bilar med Auto-läge har sensor som känner av när halv+bakljus måste tändas upp automatiskt MEN det funkar oftast inte en solig vinterdag när du kör in i snöfall eller har snörök bakom dig eller kör i regn mitt på dagen. Där måste även förare till Auto-bilar vrida om till halvljusläge för att synas tillfredsställande bakifrån. Men vi som kör ny Volvo slipper alltså även detta, och uppenbarligen också Audiförare enligt nedan :)