Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.
FRÅGA:
Varför blir jag inte av med obalansen i min bil? Äger en Volvo V70 -07. Bilen har rullat 1 800 mil och verkstaden lyckas inte få den bra.
Åke Erlandsson
SVAR:
Först måste du undersöka om obalansen kommer från fram eller bakhjulen. Obalans fram känns ofta i ratten medan obalans bak känns i hela bilen. Vanligtvis kommer obalansen från däcken men ibland kan även andra roterande delar vara i obalans, till exempel bromsskivor.
Obalansen i däcken kan bero på att deras massa inte är jämnt fördelad utan måste kompenseras med vikter som monteras på fälgen. Detta mäts i en balanseringsmaskin och åtgärdas genom att montera nya eller byta motvikterna. Vanligast tas hjulen av vid balanseringen men då kommer man inte åt eventuell obalans hos övriga rörliga delar.
Obalansen kan också bestå i att däcken inte är helt runda och då börjar det bli svårt. Vad man kan göra är att mäta hur runda fälgarna är och försöka få orundheterna att ta ut varandra (eller åtminstone inte adderas). Slutligen kan däcket vara defekt eller ut- eller snedslitet.
Bästa hjälpen får du av en kvalificerad gummiverkstad som ofta besitter mer kompetens än bilverkstäder.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Passat sunkig??
Passat är en toppmodern, superfamiljebil i högsta tyska kvalitet! Varför tror ni den vinner alla tester?
Jarl:
Passaten har en ypperlig kvalitet särskilt om man jämför med Toyota.... Har du hört att man återkallat Passaten på sistone? Vet du när man återkallade Toyota senast? Svar: Igår igen.... över 10 000 000 återkallade Toyotor på bara några månader... Kvalitet? Skulle inte tro det!
Passat kan väl inte ens jämföras med toyota, plast.
Passat har en otrolig precision i sina chassin, styrningar, knappar och reglage. Dom leder ligan på samtliga punkter. Var ut och provkörde den fina tyska bilen, och det kändes som att ratta en Porsche Carrera på vägen. Provkörde en Avensis plast tidigare i år.
Den kändes nästan lika dålig och rapplig som en Volvo eller liknande...
mnja: Jag har en Passat och vet ganska bra brister och fel. Det finns definitivt sådana. Men i mitt tycke och smak så fallar Toyota bort direkt, dels pga alla "paketlösningar" ,inredningskvaltiteten är under all kritik. samt att körkänlsan saknas. Det fina med Passaten är att man är "ett med bilen" och samtidigt är det en familjelastare.
Till ämnet... Antar att samma fel gäller både för vinter och sommarhjul. Då kanske man skall titta på någon drivaxel?
Nä VAG håller inte på med återkallelser o sånt skit, dom kör 2 års garanti pang bom, sen struntar dom fullständigt i bilen.
Om det skulle vara nått fel, försvarar dom det med näbbar o klor.
Minns ni när högsta hönset på VAG stod i TV och lovade att bärarmarna skulle hålla bilens livslängd på Passat/Audi.
Livslängd för VAG är tydligen bara 10.000 mil.
Åter till ämnet. Obalansen går givetvis att fixa, men inte genom att koppla upp en dator, man måste fysiskt undersöka sakerna, han man på Volvo tex hört talas om en indikatorklocka ?? Istället för att byta en bromskiva kanman på 1 min med den konstatera OM skivan behöver bytas.
Alla ni Toyotahatare!! ni kommer garanterat få lämna in era skitbilar på återkallning ni också ska ni se.
TE: Inget är omöjligt, men det kommer att bli svårt att överträffa denna totala sammanklappning i bortåt 13 000 000 bilar på bara ett år. Och detta är bara toppen på ieberget. Det kommer mera.
--
Annars då? Något att tillföra ämnet om obalansen i Volvon?
Obalansen i Volvon?
Alla Volvo brukar ha obalans, vibrationer och rattfrossa vid inbromsning.
Jag tror man får leva med det, eller byta bil.
Men man har ju valt att köpa en billig bil när man köper Volvo så det får man ju ta. En tysk bil är dyrare och då har man högre krav.
Men jag har aldrig varit med om att det är vibrationer eller obalans i en tysktillverkad bil. Dom har så noggrann kvalitetskontroll i Bayer, Inglostadt, Stuttgart och Frankfurt så dom släpper inte igenom vilket skit som helst. Tyvärr så fungerar det inte så i Trollhättan och Göteborg.
mnja, vet inte vad du har för referenser om du använder adjektiv som "otrolig precision" i förbindelse med Passat. VW är kraftigt överreklamerade bilar. Inga direkta svagheter, det håller jag med om, men inget som är exceptionellt bra heller. Kort sagt slätstrukna bilar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.