Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Har en Volvo S40 T4 -03, 5 500 mil som ska servas vid 6 000 mil. Jag har letat på Volvos hemsida, i instruktionsboken och i diverse broschyrer för att få veta vad som ingår i arbetet samt om denna modell har kamkedja eller rem men det verkar vara topphemligt.
Vad som kommer är däremot reklam för servicen men inte ett ord om vad den kostar och begär man en prisuppgift blir svaret för det mesta väldigt svävande. Var får jag tag i uppgifter om typ av kamdrivning samt vad som ingår i den aktuella servicen?
Arne Larsson, Stockholm
SVAR:
Serviceprotokollen står inte i serviceboken och är heller inte åtkomliga för privatpersoner på internet. Enligt Volvo ska du vända sig till din Volvohandlare och få ut ett aktuellt service-protokoll som gäller för just din bil.
Som exempel på vad som ska utföras vid underhållsservice 6 000 mil kan nämnas (förutom olje- och filterbyte) byte av tändstift och luftfilter. Motorn har kamrem som ska bytas vid 16 000 mil eller max tio år.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att försöka utreda vad en orginalservice innebär kan bli mycket stammande från personalen men det slutar oftast med att det är oljebyte + kontroller.
Svårt att fatta varför detta skall kosta x-antal kronor.
Gör jag det inte själv anlitar jag en seriös mindre verkstad som jag litar på.
Senast jag var på märkesverkstad fick jag betala 3240 kr för att byta olja plus en offert på vad jag borde åtgärda på bilen och summan uppgick till 14978 kr.
Avgassystem slut, bromsar bak finns inte, vattenpump slut, bromsar fram slut mm.
Kollade senare själv + att jag åkte till min lilla verkstad och inga fel fanns att finna, ägde bilen 3 bilprovningar med rent papper efter detta så visst har jag väldigt svårt att lita på märkesverkstaden.
hade inte de varigt för alla tjänstebilar så hade de varigt kris för dom stora märkena de e ju dom de lever på företagen bara pyntar ju..
Mekonomens Drive på tv'n om billig service, det talas om att det inte ingår i princip några servicepunkter. är i princip 6 punkter, ingen kontroll av framvagn!!!!! som är bra att ha inför besiktning!!
Så att tro att priset att serva på mekonomen är billigt näe, då lär kontroller vara tillägg, är det rätt med servicestämpel vid en service som inte är en service? för service är en genomgång av bilen för att hitta fel och brister som man behöver åtgärda för att inte bli ståendes med driftstopp.
Att man kan lita mer på sin bil.
En Nice price service på volvo verkstäderna är prisvärd! fler punkter än basservice.
De verkstäder som har beting eller mål för personalen som säger att antalet bilar in och ut under viss tid är målet generar självklart dålig service där man bara byter det viktiga som olja , alla andra kontrollpunkter skippas nog rätt ofta. Jag har en vänster bakdörr som ingen smort trots att den gnisslat över två service. jag smorde den själv sedan.
Lösningen borde vara att man belönas för att ha varit noggrann och gått igenom allt så kunden blir nöjd men inom rimlig tid som då bör beräknas utefter vad en normalduktig mek kan klara av.
Men kör man enligt tidstudie metoden , ja då skippas saker självklart.....
Det som irriterar mig gränslöst och som också måste vara jobbigt för personalen är då det inte finns några "mallar" för vad de olika service kostar!
Har ringt till Bilia nu ett flertal gånger och vid olika miltal för att få reda på vad en service kostar samt vad som ingår!
Historien upprepar sig alltid: först telefonkö där man slussas runt bland olika personer och har man tur svarar till slut en irriterad "servicetekniker".
Man ber då om pris på aktuell service varpå han suckar och börjar att leta upp vad som skall göras.
Efter en stund får man så priset.....ok tack...vad ingår?
Olja,filter och lite sånt! ....Vad är lite sånt? ....ehm ( ett ännu mer irriterat suck hörs ) ...jaa ..vi ser över bilen och byter ev bromsolja....ja om det behövs alltså!
Ok tack...ni byter alltså INTE kupefilter?
Jo om det behövs men det ingår inte i service!
Det finns en framlampa som är sönder....är det dyrt att byta .....öhmmmm NEJ ....vi ser över din bil och byter det som behövs ok?
Tack ...jag återkommer om det behövs!
( klart att jag lämnar in bilen här med en så vänlig personal? )
Visst måste även t.e.x Mekonomen kolla upp vad som skall åtgjärdas ...( dock utan suckande ),men jag undrar varför inte Bilia har fasta priser!?
V50 -08 6000mil? ...det kostar 5000kr och då ingår ....
Svårt? ...tydligen!
Bilia har med detta mer än en gång skrämt bort mig ifrån deras verkstad och jag undrar hur det blir då kunden har tecknat serviceavtal....?
Menar bara att om man skiter i sina ev. kunder som KAN bli kunder ...hur gör man då mot dem som är BUNDNA till ett avtal?
Branschen är brutalt dålig....ofta tar det inte längre tid att serva en bil än att få bakat en Pizza men bilen skall alltid hämtas flera timmar senare för att man som kund skall tro att service har tagit längre tid.
Om bilen däremot har fel som skall åtgjärdas på garanti så går det undan i verkstaden!
I mitt fall rev man ut en fönsterhiss fram och bytte den,...bytte C-lås motor i en bakdörr.
Provkörde för att upptäcka vibrationer samt körde ett test på bilen...... detta på 90 min. ( man får ingen lånebil om rep tar mindre än 3 timmar! )
Synd bara att "teknikern" lyckades knäcka ett par fästen som gör att plastskiten nu sitter dåligt!....proffsigt så det förslår!
Lysande, och där har han missat kamremsbytet med 2 år bara för det inte står något i serviceboken. Tror Volvo har en plan. Om vi inte säger något så går remmen av o vi gör grova pengar på en renovering eller motorbyte.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.