Bilfrågan: Hemligt serviceprotokoll?

Så kunde då inte Gösta hålla sig längre - direktörerna var tvungna att få sig en känga.

man får ju protokollet om man servar.......!!!
men att som vanlig person utan kunskaper om hur saker och ting ska vara på bilen då tjänar man inget på att göra service hemma själv.
resulterar säkerligen i 2or på besiktning och en kostnad för ombesiktning/verkstadsbesök.

Rubriken löd: Jag har letat överallt för att få veta vad som ingår i en service med det verkar vara topphemligt. Varför?" Vi Bilägare svarar.

...men gjorde dom det? Gösta gav ett svar som kanske är rätt, men bara spekulation. Läste med förväntan och hade hoppats få svar, men icke. Hoppas Arne Larsson i Stockholm är nöjd.

"Gösta L" det är dumt att alltid dömma andra efter hur man själv beter sig !
Men jag förstår om du är van vid att lura andra så är det väldigt lätt att tro att alla andra gör på samma sätt.
Men jag vill tala om för dej att så är inte fallet, merparten utför sitt arbete som det förväntas att man skall göra.
Detta kan vara bra för dej att fundera över.

Jag brukade använda mig av två saker för att bedöma hur seriös en verkstad är. Jag tömde ena bakhjulet ca 0.5 bar på luft, för att få en avvikelse mot de andra hjulen. Dvs ett hjul hade 1,5 bar, och de tre andra 2.0 bar. Samt att jag fyllde upp spolarvätskebehållaren till bredden.

Åtskilliga gånger visade serviceprotokollet att alla hjul minsann hade rätt däcktryck, samt att man tog betalt för att fylla på spolarvätska. Allt från 1-5 liter. Så visst är verkstadsbranschen rutten, oseriös och full av fuskare. Vem vet vad som händer med bilen om man inte övervakar arbetet varje minut.

Visst hade det varit fint att kunna koppla av med en kopp kaffe under tiden servicen pågår, men sådan är tyvärr ej verkligheten. Och jag låter mig inte luras av borgare och direktörer längre, därför råder jag verkligen alla att övervaka verkstadens arbete mycket uppmärksamt och noggrant i egen hög person. På så vis visar vi konsumenter att dylikt beteende inte är acceptabelt. Upp till kamp mot de profithungriga direktörerna.

Jag frågade Volvo- verkstaden, vad som ingick i den 6000/ mila-servicen som jag tänkte göra längre fram i vår. Fick ett; uförligt`: protokoll/pris (Volvo S80-09) Ca 4000 kr för Olja/ filter.och kupe filter och arbetet.Hujedamej va dyrt. (Nordiska bil Luleå)

Jobbar själv som bilmek..

Kommentar till "Jamen".

På märket jag jobbar för står alla detaljer och serviceintervall i serviceboken. Inga hemligheter.

@Gösta L:

Jag bockar för att lufttrycket är okay och kontrollerat efter att servicen är gjord.
Har du kollat trycket efteråt och det inte är justerat så är det så klart rent fusk och oacceptabelt!!
F.ö är 2 kg/cm^2 ett för lågt tryck på de flesta bilar idag!

@Yarl

Byt verkstad!

@ Jarno

Precis! Vad som ingår i en service är ingen, eller borde i alla fall inte vara någon hemlighet oavsett märke!
Varenda vettig verkstad kan ta fram och berätta för dig vad som skall göras!

@ Skoda och Gösta L

Finns inget hinder att vara med om man vill! Jag har gärna en personlig kontakt med kunden för att kunna diskutera eventuella fel och åtgärder direkt utan mellanhänder!

@ Ej volvofan

Fyll upp med spolarvätska själv så slipper du den kostnaden!

Där jag jobbar så ingår uppfyllning i priset oavsett om behållaren är tom.

Likaså glödlampor, olja i servostyrning, växellåda med mera om detta ingår i service!

Bra att du har hittat en verkstad du känner förtroende för, för övrigt!

@Saabnisse

Finns det aktuella kampanjer, kollas alltid hos oss (märkesverkstad), så åtgärdas dessa utan kostnad. Såväl uppdateringar som andra åtgärder!

@Gösta L

De flesta bilägare gör inget själv. Kollar inte lufttryck eller smörjer dörrlås med mera.

GÖR man detta så kan man ju bara beställa de jobben man inte kan eller vill göra själv?

@Anonymous

Fullständigt oacceptabelt så klart!!

Kan bara svara för mig själv men jag skulle aldrig bocka för en punkt i protokollet om jag inte hade kontrollerat den!!

Tyvärr finns det fuskare i alla brancher och inom bilsektorn finns det, eller lever kvar, en känsla av att det är självklart med fusk!

Råkar ni ut för detta eller tror att ni blivit lurade så konfrontera verkstaden, be att f¨å prata med mekanikern för att reda ut det!

/Mekaniker som står för sitt jobb!

tur man har polare..ger han 300 spänn för en orginalstämpel i boken men fixar sj servicen på bilen sparar ca 3500 varje gång..hehehe...gött..

Jag tillhör dem som alltid har lämnat in bilen på auktoriserad verkstad (saab) ända fram till 21 000 mil. För några år sedan fick jag info om att ett rör i AC-anläggningen var korroderat och behövde bytas, vilket inte gjordes. Sedan har den gått 6000 mil utan att det har hänt något med röret. Senast när jag gjorde service på samma verkstad påtalade man att en bromsback bak kärvade men att man inte hade tid att fixa det. När jag sedan bytte till vinterdäck låg en av skruvarna som håller bromsskivan lös innanför fälgen. Jag har också tidigare fått ett detaljerat protokoll om vad som skall ha varit gjort, vilket jag inte fick denna gång. Det var mitt sista besök hos den verkstaden.

Har själv haft en 200 hästars T4 modell 03 och vet därför att svaret är: fråga på en Volvofirmas kundmottagning. Svårare var det inte. Du kan till och med få ut ett serviceprotokoll att titta på. Mekonomens bilverkstäder har också protokollen. I alla fall den Mekonomenverkstad jag anlitade.