Bilfrågan: Fuskar även Volvo?

Visst kan man säga att Volvo fuskar.
Titta bara på bilden som inleder denna artikel, plastkåpan över motorn är pressad för att ge intryck av en längsmonterad motor, måhända för att härma vissa tyskar. Ett enkelt sätt att göra sken av annat än verkligheten.

Shogun,Volvo tappar en del och när dieseleran är över är det nog kört.
Volvo lever på säkerheten med tunga bilar men detta passar sällan med elbilar,ska dom lära sig att banta och samtidigt vara fortsatt säkra?
Tror inte det va.
Hellre en Lexus om man nu vill klassa Volvo i premiumsegmentet.

Jag har inga problem med att Shogun hänvisar till ett underlag som inte mäter felfrekvens. Det får Shogun gärna göra om det passar in på hans agenda.

Personligen sätter jag dock ett större värde till Toyota-koncernens egen redovisning över fel och uttalanden från Toyotas egen ledning, än till ett index som mäter tid på verkstaden.

Ja det lär ha diskuterats många gånger om det var vettigt att introducera XC90 så tidigt. Jag tycker man kan hitta argument både för och emot, där alternativet med en föråldrad befintlig modell vägde tyngst. Sådana avvägningar gör alla industrier och länder. Tittar vi på Toyotas problem med felnivån så finns där ett samband med den japanska krackelerande realekonomin och sämre konkurrenskraft. Det syns hos både Toyota, Honda, Takata eller med fuskande stålproducenter. Man måste hitta en ny väg till lönsamhet för att överleva, oavsett om man hamnat i underläge på grund av Ford eller på grund av en dopad hemmamarknad.

Saker hänger ju som bekant ihop.

MVH AL

Lasse J. Nej men optimeringen av motorerna är en konsekvens av ett ensidigt fokus mot en komponent.

Det finns som bekant värre saker att oroa sig för, och faktorer som dessutom går att påverka.

MVH AL

Varför är det alltid sån jäkla debatt kring Volvo på detta ställe? Är vissa verkligen så motvilliga, avundsjuka, barnsliga (mm/etc) så att de hellre vill att Volvo går under, än att de ska driva ett lönsamt företag som anställer folk och som bidrar med väldigt mycket skatt till Sverige? Ja, XC90 fick inte så bra betyg i CR:s mätning i USA, märk USA! De fick anmärkningar på sitt infotainmentsystem, som kan uppdateras i all oändlighet för att bli bättre. Igår kom nyheten att Volvo ökade sin vinst igen och att de säljer fler bilar än någonsin (ja, mindre än sina konkurrenter...men samtligt så många som de behöver för att vara lönsamma, ha en vinstmarginal på 7,5% och samtidigt investera). Göteborg blir en allt större bilnav på västkusten, med Volvo Cars och CEVT. Jag är extremt stolt över det som Volvo har åstadkommit efter Geely, men är samtidigt ödmjuk inför att det finns saker att förbättra (som ex utsläppen, som förövrigt just nu är helt i enligt med gällande lagstiftning i EU...oavsett vad man tycker).

Tror inte någon hatar Volvo, men man kan ha synpunkter på hur det blivit med allt tyngre bilar som jag tycker blivit ett problem. Men det är mer relaterat till rådande SUV trend, än till Volvo. Deras bilar har alltid varit tyngst och nu är vi uppe på 2 tons bilar som relativt små (XC40/60).

Jag önskar verkligen att Volvo också hade en bil mer för en vanlig familj typ Svensson med vanlig inkomst..
När en vanlig liten familje suv typ nya lilla xv 40 skall hamna på 458 tusen då tycker jag att något är fel.
Bra bil utan fusk tror jag men..

Styrman Jansson.

Volvo har haft en hybrid tillgänglig under flera års tid.

Volvo agerar dock inte baserat på ideologi, utan man utvecklar produkter som man kan sälja och tjäna pengar på. Så det är efterfrågan som styr vad som utvecklas (betalningsvilja är en central del av den industriella utvecklingsprocessen).

Tycker då kunderna att hybrider är viktigare än en annan lösning så kommer det att presenteras. Samma med elbilen. Annars överlever inte bolaget.

MVH AL

Jag vet inte vad skillnaden är mellan att Toyota lanserar produkter som man tvingas återkalla (med utraderade vinster och sjunkande lönsamhet) och att Volvo gör det Shogun?

Jag tycker tvärtom att det är ungefär samma sak.

Skall man dyrka ett bilmärke är det vettigt att man har koll på deras siffror. Man bör kunna rabbla varenda detalj i årsredovisningen.

Exempelvis bör man känna till att kostnaderna för fel dubblerats över tid och att rörelsemarginalen är negativ på flera marknader samt att företaget både vinstvarnat och drar ner på sin expansion. Därutöver kan det vara bra att känna till omständigheter i bolagets hemmamiljö som har en negativ inverkan, såsom kostnadsläge och andra väsentligheter;-)

MVH AL

Shogun menar alltså att Toyotas ledning är amatörer? Att hela koncernrapporten är felaktig och har varit missvisande i åratal?

Ja det var en allvarlig anklagelse må jag säga;-). Och väl om något ett typexempel på just ett dribblande med siffror och hemmasnickrade teorier?..

Tur man inte har Toyota-aktier.......;-) i alla fall inte om nu bolaget sysslar med felaktig redovisning... det är ju ett ganska grovt lagbrott om inte annat ;o).

;o)

MVH AL