Vi Bilägare svarar varje vardag på läsarfrågor om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Hur kan man godkänna bilar med en halvljusautomatik som innebär att man i dagsljus endast tänder varselljus fram, inga bakljus? När skymningen kommer tänds halvljus och bakljus.
Här i Norrland (Jämtland) har vi besvär med snörök (vita döden) på vintrarna. Jag vill inte åka bakom en bil med släckta bakljus när man möter en timmerbil som river upp snörök.
Sören Halvarsson
SVAR:
Halvljusautomatik betyder inte samma sak i Sverige som på kontinenten. På de flesta marknader betyder det att halvljuset tänds automatiskt när det mörknar medan vi i Sverige vill att det ska tändas automatiskt så fort vi börjar köra. Den ansvarskännande bilisten tänder därför naturligtvis halvljuset manuellt när snöröken kommer, eller hur?
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är nog svårt att få den här typen av automatik att reagera för dimma. Till det behövs nog en koppling till den kamera eller kanske radar som bilen mot förmodan inte har om den inte är utrustad med avstånds- och inbromsningsautomatik.
Men det här kan knappast vara ett stort problem - om man inne i bilen lätt kan se om ljuset är påslaget eller inte.
Fånigare är att positionsljusen inte längre behöver var hopkopplade med bakljusen. Det kan väl knappast vara en nackdel att snabbt kunna upptäcka en bil även bakifrån.
Varsel eller DRL-ljus skall inte förväxlas med positionsljus. Varsel/DRL-ljusen har större ljusstyrka än positionsljusen. Positionsljusen är den del av parkeringsljusen och är inte tillåtna som varselljus. Varsel/DRL-ljus slår över till lägre ljusstyrka när parkeringljusläget med bakljus aktiveras och på vissa bilar används de nedtonade varselljusen som parkeringsljus.
Mr.Wheeler, det du skrev var lite snårigt.
Det jag menar i min kommentar är naturligtvis varselljus.
Varselljus är de ljus som är godkända att använda när när halvljus inte behövs - alltså på dagen. De syns framifrån och bör, tycker jag, alltid vara hopkopplade med bakljusen, vilket inte längre är ett krav.
Positionsljus är de kompletterande, svaga lampor som finns på sidorna av släpvagnar med mera.
Parkeringsljus är endast avsett till just parkering. Inget annat.
Har man svårigheter att upptäcka framförvarande fordon utan bakljus dagtid bör man med fördel lämna tillbaka sitt körkort alternativt skaffa glasögon, om det ens hjälper. Glädjande att fler bilar inte använder bakbelysning dagtid då den är överflödig oavsett de få antal watt den förbrukar.
Sen finns det faktiskt en sk. ljusknapp som kan användas när mörkret faller på. Ska det vara så svårt att lyfta ett finger när det mörknar. Hur lata har folk blivit ??
Vad är problemet när det skymmer på kvällen slår man på den belysning som behövs bakljus fyller ingen funktion på dagen och absolut inte i snörök , fr där gror all belysning igen även dimbakljus , slår varselljus på automatisk så räcker det i dagsljus måste man slå på för att få instrumentbelysning så går ju bakljusen på , inget problem, dessutom är beysningen programmerbar på många nyare bilar kolla med verkstan
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.