På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.
FRÅGA:
Vi har en ny Mercedes W246 (180 CDI). För en tid sedan började den larma att spolarvätskan behövde fyllas på. Fyllde på med OK:s spolarvätska. Efter en kort tur larmade den igen. Behållaren var alldeles full. Trasig givare tänkte jag och lämnade in bilen på verkstad.
Blev uppringd av en tekniker som förklarade att jag hade fel koncentration på spolarvätskan, men om man använder Mercedes original spolarvätska för 80 kr/l så slipper man detta problem. Han hade nu hällt i denna och då försvann felmeddelandet.
Kan det ligga något i vad Mercedes säger och att deras vätska är bättre än andra märken som man kan köpa när man tankar? Om det enbart är Mercedes spolarvätska som fungerar, vad innehåller då den som de övriga inte gör?
Mats
SVAR:
Mercedes använder en kapacitiv givare för att mäta nivån i spolarvätskebehållaren. En sådan givare kan ställas in för att mäta olika egenskaper hos vätskan.
Vilka egenskaper den mäter vill importören inte gå in på utan konstaterar bara att om man använder Mercedes färdigblandade spolarvätska undviker man felindikering.
Om detta är utmärkande för ett premiummärke eller ej får var och en avgöra men det underlättar knappast bilägandet.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Vad tycker du om Mercedes spolarvätska?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
@Rille_L
Så kan det ju vara, och eftersom det är Mercedes det handlar om så är det nog Single Malt man får slå i ;-)
Ja, och minst 16årig. Varför inte, lite tjärdoft varje gång man spolar rutorna. Fint ska det va :)
Idiotisk prissättning. Anledningen till att bilen larmar kan faktiskt vara för hög koncentration på spolarvätskan. Jag har varit ute för detta för ca 10 år sedan i en Audi.
Det har sannolikt inget att göra med hokus-pokus i spolarvätskan. Men det gör det ju inte mindre idiotiskt för det.
He-he, jag svär över mig själv som inte kommit på en sån här genial idé tidigare.
Det skulle ju gå att utveckla mer, tänk en givare kopplad till bränslesystemet och som kräver en alldeles speciell tillsats i bränslet som kostar skjortan, men garanterar att motorn fungerar felfritt under hela sin livslängd.
(Börjar motorn krångla har den passerat livslängden!).
Går det inte att bara rycka bort kabeln till givaren i spolarburken?
Sabbnisse: Då får man säkert ett larm om att givaren är trasig!
Och? Det lönar sig väl att negligera.
Bilen blir ju knappast obrukbar.
milkylainen, håller med dig till 100%. En Mercedes A/B-klass etc är inte premium. Lika lite är en t.ex BMW 1-serie, X1, Audi A1, A3 etc premium.
För att en bil skall vara premium så krävs det mer än ett emblem från en s.k. premiumtillverkare i fronten.
Det är väl klart att bilarna du räknar upp är premiumbilar? Jämför med övriga märken i storleksklassen, så är det uppenbart. Audi, BMW och MB's alternativ är de lyxigare och dyrare alternativen med högst prestanda, oavsett segment.
Att t.ex an Audi A3 med instegsmotor är lyxigare och kraftfullare än t.ex en Volvo V40 eller en Golf får stå för dig. Det är nog bara de som kör en Audi A3 som tycker för att de måste det för det goda samvetets skull.
att det är som du skriver de "dyrare alternativen" har inget med premium att göra.
Jag har aldrig hört talas om att en bil kan känna av en spolarvätskan. Trodde nästan det var ett april-skämt. Men man lär sig något nytt varje dag. Priset på 80 kr/ liter är ju helt sjukt dyrt, även om det är outspädd spolarvätska! Normalt pris som hör till de lägre, brukar ligga på runt 20-25 kr/ liter (outspädd). Snacka om att bli lurad.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.