Peugeot 404 var en fransk Volvo Amazon

Peugeot 404 var Frankrikes svar på Volvo Amazon, en snygg klassisk sedan med okomplicerad mekanik, massor av komfort och hög driftsäkerhet. Premiärvisad i maj 1960 men påbörjad så fort företrädaren 403 sattes i produktion 1955. Tillverkades först i Socheaux nära schweiziska gränsen, sedan i ett otal länder jorden runt.

De första exemplaren letade sig till Sverige våren 1961. Den enkla, nästan arkitektoniska linjeföringen kom från italienska Pininfarina.

Peugeots första trevande krockprover inleddes med projekt 404, som var ett traditionellt bygge med bakhjulsdrift, stel bakaxel och skruvfjädring runt om.

Motorn, ursprungligen på 1 618 cc och 68 hk, gick mjukt och lugnt och ansågs ytterst tillförlitlig. Våren 1961 kom insprutningsversionen på 86 hk, senare med ytterligare effekt.

Karossen hade så lyckad design att man bara behövde ändra småsaker som emblem och inredningsmaterial under alla år fram till hösten 1975 då modellen lades ner. I Afrika har man högaktat 404 som en osedvanligt stryktålig bil. Den tillverkades i Nigeria till 1988!

Sikten runt om är exemplarisk, de papperstunna fenorna bak är oslagbara riktmärken och sidorutorna är enkla och obrutna. Bagageutrymmet är jättelikt. 404 segrade i otaliga tävlingar, särskilt i East African Safari Rally under flera år i mitten av 1960-talet.

Tre grundmotorer fanns bland bensinarna. Effekt från 60 hk till 96. Dieselmodellen hade 58 hk. Karosserna var fyrdörrars sedan, kombi (Break), samt pickup. Breakmodellen, presenterad 1963, var en förunderlig kombination av lastare och snygging.

Peugeot 404  hade mycket som talade för sig: den lätta och spänstiga stegföringen, den upprätta sittpositionen, det fina utrymmet. Och så gick den att veva igång!