Alla artiklar om MG 4

Elbilens konstruktion möjliggör att många bilar får ett främre bagageutrymme. Vår MG saknar funktionen men det finns en lösning – eftermontering.

Helgresans bagage fick lyftas ur genom det fällda baksätet i vår MG 4.

En sommarstuga utan ström blir mycket roligare om elbilen kan dela med sig av ström från batteriet. Men assistanssystemet i MG 4 får fortsatt hård kritik.

När temperaturen stiger blir räckvidden i vår eldrivna MG 4 betydligt längre. Men det finns detaljer som stör på långresa.

En förutsättning för att ISA ska göra nytta är att föraren inte stänger av systemet. Risken är överhängande om man drabbas av 15 falsklarm på en sträcka av mindre än tre mil! Vi har testat ISA-systemet i fem nya bilar.

Det krävdes en ”blackout” och en dag på verkstad men nu är vår MG 4 i bättre form än någonsin.

Våra förväntningar på elbilen MG 4 har inte infriats. ”Det finns en massa detaljer som stör”, skriver vår långtestförare.

Vi Bilägares långtestbil MG 4 saknar nackskydd på mittplatsen i baksätet. ”Risken för nackfraktur är klart högre utan nackskydd vid en kraftig påkörning bakifrån”, säger Anders Kullgren, trafikforskare på Folksam.

Flera nya elbilar med bakhjulsdrift är sladdriga i vinterväglag eftersom bakvagnen plötsligt kan bryta ut i sladd, visar våra tester. ”Aldrig förr har vi kört en bil som så snabbt växlat beteende från full kontroll till rejäl sladd trots alla säkerhetssystem igång”, säger en testförare.

MG 4 sågades i Vi Bilägares vintertest och nu svarar MG på kritiken. Men någon konkret förbättring för bilägarna blir det inte – åtminstone inte i första skedet. ”Vi tar kritiken på allvar”, uppger biltillverkaren.

Som vi sett denna vinter kan en helt vanlig vardagsresa sluta i snökaos och timtal av avstängda vägar. Så hur klarar sig elbilen MG 4 i händelse av trafikstopp?

MG 4 är inte färdigutvecklad och klarar inte svensk vinter. Det är testförarnas hårda dom efter årets vintertest. Men de två japanerna klarar utmaningen desto bättre.

Rejäla minusgrader, drivsnö och unika testmoment. Det är dags för våra nya långtestbilar att bekänna färg på riktigt. Häng med på Vi Bilägares vintertest 2024!

Det var decennier sedan vi hade med en bil på vintertest som är så långt utanför sin komfortzon i fjällmiljön som MG 4. ”Maken till abrupt ingripande har vi sällan varit med om”, blir testförarnas dom.

Kort räckvidd och kall kupé retar upp i vår nya eldrivna långtestbil. Här är första rapporten.