Alla artiklar om Citroën C-Zero

Det tog nästan ett dygn för Tommy Wahström att åka till Forsmarks kraftverk och tillbaka med ”pionjärelbilen” Citroën C-Zero.

Jo, det är sant: Mitsubishis tio år gamla elbilsmodell säljs fortfarande i vissa länder. Men inte länge till.

Avsnitt 177: Calle funderar över knappbalansen i förarmiljöer och Klas har resultatet i Sveriges största konsumentundersökning om bilägande. Dessutom berättar vi om elbilsägare som råkade ut för en riktig kalldusch: Att byta batteri kostar mer än inköpet av elbilen.

Endast 32 exemplar av elbilen Citroën C-Zero såldes under 2011. För att få fart på försäljningen sänks priset med 70 000 kronor.

Mitsubishi i-MiEV, Citroën C-Zero och Peugeot iOn kan glömma nya superpremien på 40 000 kronor. Elbilarna klarar inte säkerhetskraven.

Elmotor och batterier måste inte innebära sämre säkerhet. Euro NCAP har nu krocktestat en första elbil, Mitsubishi i-MiEV.

Forsmark tur och retur i elbilen Citroën C-Zero lät som en bra idé i värmen på redaktionschefens rum. 21 timmar senare hade min entusiasm sjunkit nästan lika lågt som energinivån i batteriet.

Citroën C-Zero sägs klara 15 mil på el. Vår provkörning på svenska vintervägar visar att man får ta siffrorna med en nypa salt.