Toyota Yaris HSD: Plus och minus

PREVIA, av 60 miljoner tillverkade personbilar 2011 utgjorde Toyota Prius 426000. Det är mindre än en procent. Buntar man ihop resten av hybrider och rena elbilar så blir det kanske ett par procent. Så många nybilsköpare ser mer till det politiskt korrekta än till det ekonomiskt förnuftiga när de väljer bil.

Det är och blir många ekonomiskt oförnuftiga framöver ser man inte minst i Japan där man ligger lite före med över 20 % av nybilsförsäljningen bestående av hybridbilar.
Toyota räknar med 20 % av nybilsförsäljningen består av hybridbilar 2020. Så när andra biltillverkare kommer med modernare bilar ökar nog antalet hybrider även om alla inte vill att det blir så , eller är oförnuftiga enligt andra. En oförnuftig går att läsa om här.
http://www.dn.se/blogg/laddhybridbloggen/

Previa: det där med världens tredje mest sålda bil har vi diskuterat förut. Det är väldigt tveksamt om den uppgiften stämmer, det är något som står på Wikipedia. Inte något som tillverkaren uppgett.

Enligt denna som är baserad på tillverkarnas uppgifter ligger Prius på 34:e plats, en viss skillnad....
http://bestsellingcarsblog.com/2012/12/30/world-10-months-2012-discover-the-top-185-best-selling-models/#more-26404

...och eftersom Golf och Jetta är olika karosserivarianter av samma bil så borde dom nog slås ihop och då är plötsligt den bilen världens överlägset mest sålda. Dessutom vill jag minnas att även t ex Golf Variant kallas Jetta Variant (el SportWagon) på vissa marknader så det är nog än större anledning att bunta ihop dessa två modellnamn till ett. Sen finns det säkert andra dubblett-modeller också men de är knappast med i säljtoppen.

PREVIA, jag har följt rapporteringen
http://www.dn.se/blogg/laddhybridbloggen/
och förundrats av den ohämmade entusiasmen över låg bensinförbrukning. Milkostnaden syns först när bilen har sålts vidare. Då kan reportern vara glad att han slipper betala med egna pengar. Man skall inte heller glömma att delar av kostnaden döljs av statliga bidrag. Det var det enda sättet att förverkliga den korrekta miljöpolitiken.

hultarn: En blogg om hur många bilar som säljs i 60 länder under tio månader är inte heller desamma som hur många prius som sålts i alla jordens länder under tre månader år 2012. Här är några till som fått Prius försäljningssiffror om bakfoten .
https://www.google.se/search?q=prius+words+third+most+sold+car&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=sv&client=safari
Gunnar Lindberg: är det inte så med alla tjänstebilar att man vet först efter leasingtidens slut vad kostnaden per mil slutar på.
Med över 400 000 dödsfall per år på grund av bilars luftföroreningar inom EU så kanske det till och med är bra att staten gynnar bränslesnåla bilar med låga utsläpp om så bara för människors hälsas skull.

Previa:
Du menar att det säljs massvis av prius i de övriga länderna i världen, men inga andra bilar?
De länder som finns med i statistiken, lär det vara de länder där det säljs mest bilar så jag tror nog att ordningen stämmer rätt bra.

http://focus2move.com/item/184-world’s-top-50-best-selling-cars-in-first-half-2012-ford-focus-on-top
Här ser man bättre i vilka länder olika bilmodeller säljs i störst antal.

Hybridbilar måste subventioneras för att bli sålda. Med statliga bidrag som i Sverige, eller att tillverkarens övriga modeller kompenserar för den höga kostnaden som i USA där lagstiftningen tvingar fram ett antal hybrider. Utan kompensation hade de varit osäljbara och fått köras direkt till skroten.

http://www.marketwatch.com/story/gm-exechybrids-unlikely-to-take-more-than-10-of-us-market-2010-02-13

Previa:
Ja, du har rätt. Med alla varianter sammaräknade blir det många. Fast skillnade på listorna är ju att den ena har slagit ihop alla varianter, medan den andra skiljer dem.
Om det är drygt 60 eller drygt 80 länder lär inte gör någon större skillnad.

Men, nu är det ju så att Prius C (Aqua) inte är en Prius med våra ögon sett, men kallas det.
Det är en mindre bil, byggd på en annan platta, har en annan drivlina, och säljs inte här.
Ungefär som att kalla Polo för Golf.

Men, jag misstänker att Toyota vill göra en grej av Priusnamnet, ungefär som med Lexus.