Nästa artikel
Toyota Yaris HSD: Plus och minus
Webb-tv

Toyota Yaris HSD: Plus och minus

Publicerad 17 januari 2013 (uppdaterad 25 augusti 2014)
Toyota Yaris har blivit både större och bekvämare – men hybridsystemet gör bilen tung och dyr. Vi pekar ut plus och minus.

 

Läs testet av Toyota Yaris i Vi Bilägare nummer 1/2013, där ställs bilen mot konkurrenterna Seat Ibiza och Renault Clio. Tidningen utkommer i butik den 22 januari, men prenumeranter får den redan under vecka 3.

Klicka på videofönstret ovan för att se en film från testet.

Diskutera: Vad tycker du om Toyota Yaris?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#1 • Uppdaterat: 2013-01-17 11:35
Thommys

"Vad tycker du om Toyota Yaris?"

Dyr. Dåligt rostskydd. Seg och surrig motor. Säkert går den heller inte att få med dragkrok. Nä, den lockar inte.

#2 • Uppdaterat: 2013-01-17 12:45
Hanzzon

Du har skrivit en hel roman om alla fördelar med MB B-klass i din profil medans du i stället enbart letar reda på de negativa egenskaper du kan på Yaris HSD.
Jag är inte längre Mercedes-frälst som du är, men jag går inte in i varje Merca-provkörning och klankar ner på allt jag inte gillar med Mercedes för det.

#3 • Uppdaterat: 2013-01-17 13:04
Meganmannen

Yaris finns med dragkrok, om man väljer en med bensin eller dieselmotor.
Åtminstånde bensinmodellen är så högt växlad på 6 e växeln att motorljudet är försummbart. Bilen går att lämna in för rostskyddsbehandling.
Undrar om det finns någon hybrid eller elbil som får utrustas med dragkrok?

#4 • Uppdaterat: 2013-01-17 13:12
quattron

Meganmannen, så vitt jag vet så är det bara volvo V60 hybrid som går att utrusta med krok.

#5 • Uppdaterat: 2013-01-17 13:22
Simon no1

Frågan uppstår ju, varför lämna den på rostskyddsbehandling när den har 12 årig garanti, jag köper aldrig en bil som jag tänker behålla i tolv år och därför är det totalt ointressant för mig..... En entuiastbil kan jag förstå tanken men inte på en vanlig bil.....

#6 • Uppdaterat: 2013-01-17 15:17
Gunnar Lindberg

Hybridbilar laddhybrider och dagens elbilar är ett mellanspel, ett miljöpolitiskt motiverat projekt där en liten minoritet av bilköpare till försumbar nytta bränner sina slantar. Om de blir tillräckligt många så kommer de att drivas av kolkraft. Det är vad som finns kvar när oljan har sinat och kärnkraften har avvecklats.

#7 • Uppdaterat: 2013-01-17 15:19
Hackenbush

Blir kanske att gå tillbaka till gengas då :-)

#8 • Uppdaterat: 2013-01-17 15:49
Irvor

12 års rostskyddsgaranti är inget att lita på.
Man skyller bara på utifrån kommande påverkan, och behöver inte stå för något alls !
Tycker därför det är viktigt med ett bra rostskydd, så behöver man inte bry sig i garantin.
I detta sammanhang är Toyota dåligt skyddade.

#9 • Uppdaterat: 2013-01-17 16:22
PREVIA

Lexusbilar som är hybridbilar och kan förses med dragkrok.
GS 450h
RX 450h
LS 600h
Yaris tung och dyr?

Tung och dyr?
Yaris HSD Tjänstevikt 1160-1235 kg pris173 500 kr
Yaris Diesel. 1190-1195 kg Pris190 200 kr
Vw Polo diesel 1150 kg. Pris181 900 kr
VW TDI 90. 1230-1250 kg Pris169 500 - 184 000 kr
Det man undrar är var är alla miljöbilar som går på diesel tog vägen, dieselbilen var ju minst 20 % energisnålare än bensinbilen som i hybridbilens fall får all tillförd energi från bensin + lite etanol?
Minoriteten som Gunnar Lindberg skriver om köpte under de tre första månaderna 2012 hybridbilar till den grad att prius blev världens tredje mest sålda bil detta år efter Toyota Corolla som såldes flest av och därefter Ford Focus.

#a • Uppdaterat: 2013-01-17 19:57
Simon no1

@ Irvor, Vib påstår det, Toyota bestrider och andvänder en speciell plåt som ska vara motståndskraftig och det har visat sig att de har fått höja rostskyddsbetyget när bilen körts några år.....

Jag vet att de är väldigt generösa, Vib råkade ut för vitrost på Prius aludelar vilka fixades utan knorr.....

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.