Renault Clio: Plus och minus

Kanske handlar lite om hur man räknar "leifer" men just kamremsbytet är kostsamt på alla bilar.
Ofta har man lagt intervallet så att det sammanfaller med en "stor" service och då blir det ju dyrt även om själva kamremmen inte är SÅ dyr.
En 6.000 mila service på en Megane på Bilia skulle kosta 5.800kr då man även t.e.x byter tändstift.
Byter man kamrem brukar man även byta vattenpump och kanske termostat samt drivrem.
Inte så ovanligt behövs det sedan vid dessa mil även bytas diverse slitagedelar och det skall inte så mycket till för att prislappen hamnar runt 15.000kr...
en större bil är oftast än dyrare.
Svinigt dyrt men en bister sanning!
Min syster fick en chock senast då hon skulle serva sin V70 vid 16.000 mil .....räkna med runt 20.000kr blev svaret!
Har man tur med en begagnad bil så kommer rep lite då och då och inte flera på samma gång.
Har man otur blir milkostnaden högre än om bilen var ny!

Leifer: min arbetsgivare har ett antal Caddy av lite äldre modell från tidigt 2000-tal typ. Höll på att trilla av stolen när faktura kom på service inkl kamremsbyte på en av bilarna: 14000 kr! detta är alltså i grund och botten en polo/ibiza och servicen var en vanlig mellanservice utan merjobb förutom kamremmen. alltså kostade kamremsbytet där ca 10000 (hos aukt.
verkstad)även på denna vilket ger vid handen att fler småbilar än Clio kostar en del att byta kamrem på...

Leifer. Det är väl som på Renault då, efter 12000 mil byter man kamrem och samtidigt vattenpump... den kostar 6-700 kr i materialkostnad. så på Clio är det illa men på VW är det ok för då är det proaktivt underhåll eller hur ska jag tolka ditt inlägg?

om pumpen drivs av remmen är det garanterat inräknat i bytet hos en seriös verkstad, likaväl som spännrullar osv, så det kan du nog räkna med. Lämnar man en prisuppgift inkluderar det HELA jobbet, det är lag på det.

Leifer: klicka på länken till höger (begtest renault Clio) så ser du i faktarutan att kamremsbyte kostar 5995:- enligt deras undersökning. det står också att det inkluderar arbetskostnad och material, så frågan är om du eller ViB har fel. Vad har du för källa på din "prisuppgift", kanske hörsägen?

men då verkar det ju som om det inte gäller längre, förmodar att även ViB frågat en aukt. verkstad. Frågan är då om det är lämpligt att sprida ut det som en sanning när det finns en helt annan uppgift också? sen bor inte alla i Stockholm med allt vad det innebär i form av upptrissade servicepriser, de flesta läsarna här servar förmodligen sina bilar någon annanstans i landet.

Leifer: Vet inte om du missförstod mig.
Vet inte vad kamremsbyte kostar till Megane ( men jag hoppas att jag inte har kvar bilen då :-) )
Menade bara att när en 6.000 mila service är så dyr så skall det ju inte så mycket till för att priset blir långt över 10tusen då även kamrem mm skall bytas!
Vet inte om intervallet även är 12000 mil för Megane med 1.6 E85 men jag antog det,..då jag såg att det var det som gällde för Clion i boken. ( 1.2T -11 )

Mistro: intervallet för Megane är 5 år eller 12000 mil. på min -04 kom årtalet först och alltså mellan 2 servicetillfällen. jag betalade för 2 år sedan 5700:- för byte av kamrem, spännrullar, drivrem, vattenpump och annan förbrukning. då var arbetskostnaden ca 2200 kr noterade jag på fakturan. motorn var en 2,0.

Helt off-topic så blev jag glad när jag såg en reklamsnutt för Clio Anniversary igår. Inte för att jag fick se själva bilen, men de hade med en gammal J35'a i filmen! Det var coolt :)

Vill påstå att Clio just nu är den mest vettiga småbil att köpa sett till priset. ( och det mesta annat )
Man får inte ens en Aygo för dessa pengar som knappt kan räknas som en bil!
Ifrån detta perspektiv förefaller ju det mesta löjligt att nämna som kritik.

FLAC: Tack,..som det är nu har min Megane rullat 6700 mil på 3 år och med den takten hamnar nog mitt kamremsbyte också innan 12.000 mila servicen.
Lägger man ihop kostnaderna vet man att det lär kosta ca 13.000kr runt dessa mil. ( om inget annat också behöver bytas )