Renault Clio: Plus och minus

Bilarna är väldigt lika ifrån användarsynpunkt fast Ibizan är piggare,snålare,snyggare och roligare att köra.
Det som kommer att avgöra mest mellan dessa bilar är priset.
Renault rabatterar sina bilar hårt nu vilket ger en prisskillnad på nästan 40.000kr.
5 års nybilsgaranti gör också sitt till.
Att Clion kostar 540kr i årsskatt kommer inte att få någon betydelse för köparna som avgjort kommer att föredra Fransosen i denna duell.
Eller så struntar kunden i båda och väljer en Fabia istället! ....

Största minuset med franska bilar är som vanligt att det är en verkstadsbil.... År efter år ligger dom i botten på alla kvalitetundersökningar......

Hadde det inte varit för detta så hadde det varit riktigt bra bilar.....

Simon, sen finns det vi andra som aldrig ahaft problem med franska bilar, jag är inne på min fjärde Renault och har inte haft mer än några enstaka småfel. Det får man på alla bilar, som bekant. problemet består ofta i att när tex bilprovningens statistik ska redovisas av media klumpas märkets alla bilar ihop fast det är en transportbil som ligger i botten, medan Volvo klarar sig för där är det "bara" XC90 som ligger strax ovanför den på listan. Megane tex låg ungefär vid audi a4 men drogs ju med ihop med Renault Traffic...
sen är det populärt att dras med i den gamla myten om franska bilars elfel osv, konstigt att du kategoriserar så med tanke på hur ilsken du brukar bli om någon råkar klaga på ditt märke...
kolla ViB:s långtester, både Megane och Peugeot har klarat sig riktigt bra där.

Re Sweeny, det är väl inte konstigt eftersom mitt märke är ett som klarar sig bra i kvalitetundersökningarna....

Däremot är det precis som du säger småfel på franska bilar och det är också orsaken att de hamnar sist i listorna....

om man ska tro vissa med andra åsikter här på forumet ska ju "ditt" märke förbjudas... men tex bilprovningens statistik har ju med trasiga lampor, utslitna däck osv som inte är direkt relaterat till tillverkaren... men det jag menar är tex att när traffic hamnar i botten presenteras det som "Renault i botten i statistiken" men när XC90 gör det heter det "XC90 har problem" inte "Volvo i botten". medan andra Renaultmodeller ligger runt snittet ihop med andra vanliga och populära bilmodeller, bla flera Volvomodeller. småfel som tex en knapp till stolsvärmaren som slutar funka men bytes för 400 kr vid nästa service känns inte som något "problem" , smågrejor kan strula med alla märken, men den som påstår att tex Toyota aldrig går sönder tror jag inte på för fem öre. Har sett bevis på motsatsen. De som jag känner med franska bilar är inte bättre bekant med sin verkstad än de med svenska eller tyska tex. Jag har åkt mycket mer problemfritt än min svåger med BMW520d och Passat biogas, där har både elektronik och mekanik strulat.
sen har tex nya Megane betyg 90/100 i problemfrihet i AMS begtest där ägarna själva lämnar betyg om sina bilar, ett av de allra högsta. Vilket understryks av ViB:s långtestbil 2009(?). det är mer relevant att titta på än 10 år gamla bilars resultat, det är ju nuvarande bilmodell man köper...

Åk till Frankrike och prata Volvo och du blir utskrattad , Renaut 4-life.

VOLVO ÄR LYXBIL I FRANKRIKE!!!!!

Re Sweeny
man kan inte kolla fel lika enkelt på nyare bilar eftersom garantin sköter om det, däremot när garantin löpt ut och ägarna själva får börja betala så syns det tydligt i kundundersökningar, vad jag sett har flera tidningar skrivit att Volvo XC legat i botten i dessa undersökningar, men det är skillnad på att ha en enstaka modell och att hela modellprogrammet ligger i botten......

Att tro att någon seriös skulle påstå att Toyota aldrig går sönder är inte troligt, du får inte bry dig om dessa skojjare, däremot finns det självklart mer eller mindre fel på bilar och med några få undantag de som klarat sig helt felfria.....

Statestik över fel per modell hos bilprovningen börjar med 2006:or och det är ingen rolig läsning för Renaultläsare.... Första Renault på 113 plats...

Fins att hitta här

http://www.bilprovningen.se/externt/bpwebabout.nsf/va_LookupWeb/FDA7B84932483C1EC12576BA003CA9E7!opendocument&m=9

I detta ordkrig mellan Simon och Sweeny, ställer jag mej helhjärtat på Simons sida. Eftersom jag älskar min Toyota (som är min första av ett 25-tal bilar.) Har aldrig ägt nån Renault. (Men hyrt flera.) Och jag väljer helt att bortse från att flera Renault-modeller de senaste åren fått extremt höga felfrihets/tillförlitlighetsbetyg. (T.ex. har eländet Megane plötsligt blivit felfriare än Auris, om man läser ägarundersökningar ute i Europa.)
PS. Toyotor kommer alltid ha bättre kvalitetsrykte i Sverige än t.ex. Renault. Pga att Toyota-Sverige fixar det mesta utan kostnad för ägaren.

Mistro, ja de som tål vägbuller borde välja Fabia. Och de som har korta armar och långa ben bör undvika Clio, utan ställbar ratt.