Renault Clio: Plus och minus

Re Pender
Tack...!

När det gäller Ibiza och vägbuller har jag inga åsikter.
Men Clio har jag upplevt som bland de tystare i klassen.
Fabia var en riktig bullerlåda. (När jag provade för 1 år sedan.)
När det gäller ViB:s test så har jag heller ingen åsikt. Hoppas bara den inte är lika amatörmässig, som när man nyligen jämförde Auris med 17"-hjul, och Golf med 15"-hjul. Drog sedan den måttligt intelligenta slutsatsen att båda bullrade lika.

Renault äro Franskt skit.

Dacia äro bättre då de byggs av färre och mer beprövade delar.

Trots att Dacia äro billigare sero de dyrare ut utan att blifva dyrare.

Anledningen äro främst att Dacia innehåller mindre lyx men äfven att Dacia byggs i länder med lite sämre lön främst i europa. Dock äro deras fabriker moderna, rena och bra.

Däro lönerna äro lite lägre.

Renault sero billigare ut än Dacia, för att spara in pengar haro de blandannat tillverkat fronten äro utaf plast halvvägs till framrutan.

Bygg Renault i Rumänen, då skulle det blifva pengar öfver till plåt och äfven till skyddade kontakter och till att lösa äfven andra problem.

Kunskapen finns hos Renault (Se bl a på Dacia) men de kanno icke bygga dessutom moderna bilar till lågt pris i dyra Frankrike utan att spara in på kvaliteten.

Utöfver detta borde äfven Renault satsa på stänkeskydd. Det äro icke bra för bilar som kommer bakom detta. Inte heller för den egna bilens skull.
En bil kräfva så mycket energi vhid tillverkning att de måste hålla länge bl a genom brukandet av stänkeskydd. Hoppas denna haro rostfritt avgasningsrööhr.

Alla Dacia äro säkra och innehåller färre franska dåligha kontakter mm. Äro man rädd för bilar utan ESP finns det Dacia med ESP. Dock stryks stjärnor i Euron ncap bara för att vissa saknar ESP.

I 2008 startet Renault et progam for å øke kvaliteten på alle nye Renault-modeller. Målet var å bli bant de tre beste på kvalitet i Europa.
Denne innsatsen bærer nå frukter. Clio III er av DEKRA i Tyskland kåret til en av de mest feilfrie bilene etter 100.000 km. Megane III er, sammen med Honda Jazz, den mest feifrie bilen etter 100.000 km. I tillegg har alle Renault-biler suverent den beste rostbeskyttelsen av alle biler (Toyota har elendig rostskydd, bara 2 på en skala hvor 5 er best). Og Renault er det bilmerket som har flest modeller med 5 stjerner i NCAP.
Gløm historien. Det er en ny tid nå.
Helsning fra Norge. :-)

Finns även med ett "Turist-paket" under namnet:
Clio Touriste

Gert: Att Renault har plast i tex skärmarna fram tycker jag låter vettigt. Antar att det där det du syftar på, minns att vår Megané -04 hade samma plyurethanplast i skärmarna som stötfångaren iallafall.

Billigare att tillverka, går att återvinna enklare, inte lika stor risk att få permanenta bucklor och totalt rostfria. Kan inte se nån nackdel direkt om man ni nu inte ska smeka bilen. ;)

nej. Gert syftar på stötfångaren som går halvvägs till framrutan. Inte snyggt.

Börjar "nästan" att bli tröttsamt att läsa alla artiklar om att Franska bilar är skit för så var det förr!
Att småbilar är livsfarliga,Volvo är säkrast,Toyota är bäst o.s.v!!!
Hur många av er har har någon som helst aning?
Felen som inträffar idag på moderna bilar kunde lika gärna drabbat vilket fabrikat som helst!
En ny bil idag skall inte jämföras med en ny bil för 10,20 eller 30 år sedan!
Min erfarenhet är att Renault/Citroen/Fiat ...ja samtliga "dåliga" bilar har blevit 10 gånger bättre än förr medan alla "bra" bilar har blevit 10 gånger sämre!

Med detta säger jag inte att Franska bilar är bättre än andra bilar utan att de troligtvis inte är sämre sett till priset.
Jag köper nya bilar eftersom att jag vill ha tillförlitligheten med dem samt krocksäkerheten.
Väljer Renault eftersom att de dessutom är praktiska,rymliga,välutrustade och prisvärda!
Att det sedan går att hitta bilar som har bättre komfort eller en starkare motor för det dubbla priset intresserar mig inte ett dugg.
Letar man efter en vettig och rymlig småbil så ligger Clio och Fabia oförskämt bra till om priset har någon betydelse.

Vad gäller kvalite så klagar många på Megane...( såg också att den låg som nummer 49 på en "många fel" lista....bara slagen av XC70!!!
Detta kan folk leva länge på men vem pratar om att Xc70 är SÄMST!?
( "Styvfar" har en ny Xc70 och har inga problem liksom med hans tidigare 15 Volvobilar )
Tidigare "ratade" han allt annat men min mor har nu kört en Megane 01:a sedan -05 utan ett enda fel så han har nog fått tänka om något!

Ahh. Nej. Verkar bli en trend också. Både Mazda3 och Megané har denna konstiga frontlösning. Enda fördelen jag kan se är att man inte får så många stenskott på metallhuven när plasten går upp långt. Men det är det lilla.

Kan tillägga att jag har ägt en Clio 1,2 eco 2010 i drygt ett år nu utan minsta problem.
Ingen racer direkt men problemfri och framförallt ekonomisk bil duger för mig.
Hur kvaliteten är om 5 år återstår att se, men so far so good