Peugeot 508: Plus och minus

Möjligen kan man tycka att utseendet är lite fööör återhållsamt för att vara Peugeot, det verkar vara de mindre bilarna som designer-personalen får leva ut sina lustar på mer. :)

Stör mej också när inte motorjournalisterna förstår hur Peugeot bygger sina bilar, vet inte om andra tillverkare är så noggranna men tror att till en del dom andra också är? Ta en 508, har du en i Allure utförande så är väldigt många delar i bilen som är helt andra än en i ett annat utförande. Även fjädringen/krängningshämmare/osv. är olika ställd med tanke på hur kraftig maskin man har, till vilken målgrupp versionen är tänkt för, och hur många kg extra tilläggsutrustningen tar, allt påverkar på vilka delar bilen har. Det medför också ett problem, provkör du en bil så kan du inte veta hur en annan version av bilen känns.

Senast märkte jag stor skillnad på 208 varianterna.

...har funnits på marknaden i snart tre år...., det är ju bullshit då den började säljas 2011. http://www.vibilagare.se/nyheter/peugeot-508-utmanar-i-mellanklassen-544
Intressant svängning vad gäller ljuset också, helljset fick ju betyg 2/5 av ViB tidigare. http://www.vibilagare.se/test/ljus/ljustest-peugeot-508-sw-2011-34130
Taskig trovärdighet i ett sånt här reportage tyvärr....

Det är som jag sagt många gånger, tro aldrig på vad som sägs i tidningar/nätet, provkör och TÄNK själv för det är du som ska tycka om bilen! :)
Vad som är dåligt är ju att de flesta tror på vad som sägs och köper därefter, många av mina jobbkompisar provkör inte ens(!) före bilköp.

Själv tyckte jag 508 sedan i Allure utförande var lite för mjuk för mej, speciellt där bak.

Ingen fara, jag åker ju GT SW sen Aug-2011 som är härligt stum särskilt med sommardäcken på och jag njuter mest hela tiden :)
Provkörde såklart en rejäl sväng innan beställningen och blev såld direkt.
Lite off topic, men tog en sväng i en i40 kombi härom veckan och den var faktiskt över förväntan. Men inte i klass med en GT.

I avdelningen intresseklubben antecknar kan nämnas att provbilen hade "Kampanj ZGK, snögaller för 508" monterat ;)

Tom. den hade en "GT" märkning på sej. :)
Borde dock avmonteras vid >= 5 plusgrader annars får fläkten jobba i onödan. När man byter till sommardäck brukar vara lämpligt. Samma 2,2l motor finns i Jaguar XF också.

OT: Kompisarna skaffade liknande till sina Passater (utan nån "GT" märkning såklart!), hjälpte motorn att få, och hålla, värme i vintras.

Peugeot är fortfarande ett märke som gör sina egna stötdämpare och det är fortfarande ovanligt bland masstillverkarna. De har stramat upp fjädringen för att tillfredsställa en bredare publik än en typiskt fransk kundkrets, men visst är det som Peugeo säger att de olika modellversionerna känns olika, och det är något som sällan framkommer i tidningars tester eller provkörningar då de främst bara kör en modellversion.

Raphael, tyvärr gör inte PSA mera sina stötdämpare (dom höll ju väldigt bra) utan köper dom flesta (vet inte hur stor procent men väldigt liten är den om ens det något mera). :(

Är ändå inte 100% säker hur det gick med Sochaux?

Med "gör" menar jag utvecklar. Själva tillverkningen är utlagd på tredjepartsföretag, men utvecklingen och designen är Peugeot. Det är iaf Peugeots egenutvecklade stötdämpare i 308:an, om det är annorlunda i 508:an så blir jag förvånad och tycker det är ett ledsamt bakåtsteg.

Gick med Sochaux, hur menar du? PSA har fabrik där och ett Peugeot museum, och flera tusen anställda. De gör bl a DS5 och 3008 där...
http://www.sochaux.psa.fr