Bilarnas aktiva säkerhet är under stark utveckling, nästa steg är den krockfria bilen. Här är några av dagens förarhjälpmedel.
Läs mer om ny säkerhetsteknik i Vi Bilägare nummer 2/2011 som finns i butik tisdag den 8 februari. Tidningen kommer till prenumeranter från 2 februari.
Diskutera: Kan bilar inom tio år undvika en olycka på egen hand?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vore bättre med system som påtalar din uppmärksamhet är system som tar över. Både enklare rent tekniskt och kräver en viss närvaro av en förare.
Alla system som tar över förarens betydelse kommer att framkalla andra faror. Ett exempel på detta är fotgängarnas uppträdande. Varför inte gå över fast det kommer en bil? Den lär ju stanna!
Skrämmande att se vissa användare som i varenda artikel kastar skit på dem som inte tycker lika.
Är väl bara att skriva sin åsikt och sedan hålla käft och ifall det någon gång behövs (brukar vara sällan) så kan man be någon att t ex utvecka sitt svar.
Jag håller självklart med om att alla får tycka som man vill, ingen som har sagt något annat. Då försöker vi uttrycka det på annat sätt och ursäkta om något känner sig illa behandlad.
Men poängen är att antalet döda i trafiken bara minskar och minskar och detta beror på att bilarna blir bättre och bättre. Kan man då komplettera detta med att bilarna klarar att hantera allt fler situationer själva, då spelar det ingen roll om förarna är bra eller inte. Eftersom bilen klarar hantera det själv.
Men som du säger så om bilen inte sköter det själv utan bara påminner om det kan det visa sig att vissa förare litar blint på bilen och då kan det bli problem. Men om tekniken skall fungera så är det lämpligt att även lära ut hur det fungerar. Antar att det kommer att finnas i framtida körskoleutbildningar.
Tekniken skall vara ett hjälpmedel. Och precis som Roy. J uttryckte sig "Hur bristfälliga systemen än är, så är trafikanter betydligt bristfälligare! Inte beträffande allt, men i vissa avseenden alltid.
"
Detta är förstås bara min åsikt och ni är välkommna att tycka precis som ni vill.
så, Börje, det är alltså ingen idé att ha moderna hjälpmedel för det kan ju hända att de går sönder?? man undrar ju hur vissa tänker, snacka om bakåtsträvare. ingen idé att ha bromsar på bilen, de kan ju gå sönder...
Nötter som inte kör bil när dom sitter i bilen ska inte köra bil.
Sweeny: Bromsar måste finnas där förstår du väl?
Men att köra som en idiot och tro att säkerhetssystemen aldrig kan gå sönder/bete sig fel under körning är väl helt fel? Och vid t ex halka så hjälper oftast inte säkerhetssystemen helt. Ibland inte alls. Bättre att ta det lungt!
SiggeN: Du har så rätt.
Vem har sagt att man måste köra som en idiot bara för att man har säkerhetssystem i bilen? Är det så du gör, för jag gör det då inte... att jag har luftkuddar överallt gör mig inte likgiltig inför en krock, vill inte riskera att skada mig själv, andra eller bilen. Däremot kan de hjälpa mig när någon annan kör som en tok/tappar kontrollen. Tänk snorunge i en gammal 740 som kommer på uppställ i skymd kurva...
Angående att tycka som man vill.
Jag har en bekant som alltid blir skitförbannad om man hävdar en annan uppfattning än hans - i synnerhet om man sakligt motiverar den. Han brukar nämligen nästan aldrig kunna motivera sina egna tyckanden, för åsikter kan man man inte kalla dem. Åsikter ska man kunna motivera.
Jag tycker alltså inte alls att man har rätt att tycka som man vill. Det kan vara fullkomligt livsfarligt. Löst, ogrundat tyckande reagerar jag alltid mot. Åsikter är något helt annat.
Som jag hävdat ända från tidiga tonåren - skilj på fakta och tyckanden.
Om jag tycker om ett visst musikstycke så har jag inte rätt att bli förbannad på någon som inte tycker om det. Det är ju faktiskt bara tyckande.
Om någon däremot hävdar att det är viktigare med bromsar bak än fram, så argumenterar jag emot eftersom det är emot alla fysiska grundlagar och väldokumenterade erfarenheter.
Att ha säkerhetssystem i bilen som träder in när föraren inte räcker till kan man väl knappast tycka illa om. Sen kan det helt visst vara så att de också kan fallera, men oftast inte.
Och visst kommer det alltid att finnas idioter i trafiken (om man inte gör någon sorts attitydtest med utgallring i förarutbildningarna). AL (som var länge sen man såg i spalterna) brukar framhålla detta med kompensatoriska effekter - att förare "äter upp" säkerhetsmarginalerna som t ex bra vinterdäck ger genom att köra fortare.
Väldigt roligt att läsa kommentarer här :)
Det var många som var mot bilbälten när de kom...
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.