Renault Clio Sport Tourer: Plus och minus

Låter som en bra sammanfattning!

Renault Laguna var den första bil som fick 5 stjärnor i Euro NCAP och i utvecklingsarbetet av Lagunan generation 1, som lanserades 1994, så testade man krockar i motorvägsfart, vilket Vi Bilägare rapporterade om när de hade en artikel om modellen.

EuroNCAP är nog bra, men sen gäller det att krocka på samma sätt som testerna så att man får den optimala skyddet!

Verkligheten är alltid mer diversifierad och rymmer en större mångfald än vad som någonsin kan simuleras, men fördelen med att sätta en officiell norm och standard är för att alla ges samma kriterier och bedömningsunderlag och därför kan deltagarna i bedömningen jämföras mellan varandra på samma sätt.

Jes, du tycks inte förstå att det jag försvarar i denna tråd är Euro NCAP och senast jag kollade så var detta en europeisk samarbetsorganisation för säkerhetsarbete inom EU gällande bilars säkerhet. Om du inte förstår skillnaden mellan en fransk bil och EuroNCAP så kan jag dessvärre inte hjälpa dig. :) Som jag tidigare skrev, EuroNCAP är inte ens en fransk uppfinning utan grunden till det började i Storbritannien. Bilar som säljs i Europa, inte bara bilar som säljs på den franska bilmarknaden och inte heller enbart franska bilar, genomgår test i EuroNCAP. Test som innebär ett standardiserad förfarande och officiell värdering och bedömning av bilars säkerhet enligt vissa fastställda kriterier. Och om du tycker det är jättejobbigt att läsa att jag tycker att EuroNCAP gör ett bra arbete och fyller en viktig funktion, ja då får du självfallet tycka det. Jag kommer ändå anse att EuroNCAP har inneburit och fortfarande innebär en positiv utveckling för bilsäkerhet i Europa. Du får helt enkelt leva med det. :)

Anledningen att vi kom in på EuroNCAP i en tråd kopplad till en artikel om ett fordon från en fransk tillverkare, det är för att detta fordon har fått 5 stjärnor i EuroNCAP och därmed tillhör de bättre i sin klass enligt dessa bedömningskriterier, som som sagt bilar för den europeiska marknaden genomgår. Det finns de som tycker det är dåligt att en bil får 5 stjärnor i EuroNCAP och att EuroNCAP är värdelöst, och det finns de som tycker att det ändå är något bra. Jag tillhör den senare skaran. Jag tror inte på att Clion skulle ha sämre säkerhet än sina konkurrenter.

Jes: jag förstår att Raphael vill svara på AL's personligt välsaltade kommentarer.
Varför AL gång på gång ska provocera förstår jag inte, jag tycker det är väldigt onödigt och inget som höjer nivån.

Jag håller med om att Raphael skriver långa inlägg, men han gör det av en anledning. Kanske vore det bäst att ignorera istället för replikera...

Kan ju i sammanhanget vara värt att påminna om BMW 5-serie, (E60), som kom 2003 och som tillverkades fram till 2010:

När den testades första gången 2003 av Euro-NCAP erhöll den endast tre stjärnor för vuxenskyddet vilket var sämst i klassen och först när BMW hade gjort ett flertal förbättringar,(säkerligen kostsamma), höjdes betyget till fyra:

http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_Series_%28E60%29

Den samtida Renault Laguna II, (2000-2007), fick fem stjärnor. Trots betydligt lägre pris och lägre tjänstevikter.

Tänkte att jag också skulle bidra med ett off-topic ;-)

Men Rålle, du borde veta bättre än att tro att EuroNCAP har något med säkerhet att göra. Vem som vet bäst om säkerhet och bättre än EuroNCAP, det har tydligt framkommit i detta forum. Den nämnda BMW:n är givetvis mycket säkrare än någon Renault som någonsin har tillverkats. Detta är en absolut sanning. :) :) :)

Jes, vi har alla våra favoriter och problemet är inte att jag har de åsikter som jag har utan problemet är att du ser det som ett problem. Om du inte såg mina personliga åsikter som ett problem så skulle du inte ha ett problem med mig. Du är varmt välkokmmen att tycka att jag är ett problem, att jag tjatar, att jag skriver milslånga inlägg och du är varmt välkommen att skriva att du är trött på mig. Du får tycka precis vad du vill och ha vilka åsikter som du än har om mig och om min person. Och du får ha det, därför att jag respekterar dig. Du får vara precis som du är, även fast du inte är som jag. Jag har inget problem med att du är du. :)

Och dina försök att diskutera mig istället för bilar och tekniska detaljer om bilar, det är ju verkligen off topic så det stänker om det. Har du stänklappar på din bil? Men jag tackar dig för din visade uppmärksamhet och intresse för min person. :)