I Vi Bilägares nya test ställs Volvo V60 D4 med nykonstruerad, helsvensk dieselmotor mot nyfixade Opel Insignia Sports Tourer 2,0 CDTI och populära Peugeot 508 SW 2,0 HDi. Hur är det med komforten, fartresurserna och förbrukningslöftena?
Klicka på videofönstret ovan för att se filmen från testet av Opel Insignia.
Läs hela testet i Vi Bilägare nummer 2/2014 som utkommer den 11 februari. Den som prenumererar får tidningen tidigare än så och till lägre pris – läs mer här.
I det kompletta testet redovisas samtliga testmoment och all fakta. Där kan du läsa mer om bland annat bränsleförbrukning, bilekonomi, rostskydd, ljus, kupébuller, barnsäkerhet, prestanda, kupé- och lastmått, krocksäkerhet och utrustning.
Diskutera: Vad tycker du om Opel Insignia?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Jag vet inte vad du pratar om? Det var väl inget större fel på plåtpassningen på 9-5! Däremot fick vi passa in stötfångarna bak på Insignia då de skavde bort lacken på skärmarna!
Jag garvar ännu;-) Tyvärr kom jag in detta alldeles för sent! N-Iklas skrev: "I en teknisk fråga måste man ha teknisk bevisning, inget annat är acceptabelt"
Jag ser fram emot teknisk bevisning där N-iklas för i bevisning att Opel är bättre på en enda punkt än någon annan bil eller något annat bilmärke;-)
F.ö. ger jag AL:s sågning av märkesfanatikern 10/10 poäng!
Men AL det var inte svaret på frågan, du har alltså inget svar?
Och om du inget har kan man förmoda att man nonchalerat att utföra de efterfrågade testerna.
Det är tråkigt att se att någon som påstår sig vara expert på ämnet inte ens vet vad plåtpassning är.
Det är förmodligen denna orsak bakom varför människor gillar dåliga bilar, de är helt omedvetna om och kan inte se felen.
Jag visste att det fanns en orsak till varför du gillar Opel! =)
Niklas kan vara svår att förstå... men jag börjar även bli jvl less MV HALs dessinformation/propaganda vars enda syfte är att svärta ner märken han inte gillar (GM/Opel, PSA/Renault). Låtsas här vara den stora experten med stöd av försäkringsnasarnas "lista". Gues what. Har kollat in din Folksam lista och tänka sig att alla nyare Opelmodeller Astra(även gamla Astra), Meriva,Mokka,Insignia, Zafira Tourer finns med som "säkraste val"
"Och Opel har som sagt en av de sämre skydden mot whiplash på marknaden idag" säger AL.
Gues what. Alla nyare Opelmodeller har en grönmarkering vid whiplash i Folksams lista. Alltså godkänd. Insignia och Astra fr 2009- har en asterixanmärkning för reaktiva skydd. Meriva Mokka som är nyare konstruktioner saknar den anmärkningen och verkar alltså ha den nyare konstruktion som AL förespråkar?, Kanske även den här facliftade Insignian fr 2014?.(ej testad i Folksam)
Hur som helst, i listan finns massor med märken/modeller från Frankrike, Italien, Japan, Asien och även från VAG koncernen med gul eller röd markering i whiplashbetyget. Alltså sämre än Opel.
Varför då komma med felaktiga påståenden som alla kan kolla AL?
Nu får du AL tmf skärpa till dig om du vill tas på allvar i fortsättningen.
Lars om du nu vill skriva på Engelska istället för svenska så kan jag tala om att gissa = guess, stavas med två ss på slutet.
crister_1, Lars58 och N-iklas; Ni har så ömma tår att det blir tårögt;-) En diskussion om whiplash och ni måste, till varje pris, visa att en Opel inte kan vara sämre (i just detta fall) än någon annan.
Nu har ju AL påvisat att det ju faktiskt är precis som han påstår; just denna Opel ÄR sämre än de bästa när det gäller whiplash. T.o.m. Lars58 kommer fram till detta (om än oavsiktligt), så vad är ert problem?
"Och Opel har som sagt en av de sämre skydden mot whiplash på marknaden idag" sa du AL. (alla Opel tolkas det som)
Du far medvetet eller av okunnighet med osanning och nu försöker du slingra dig undan som vanligt och anser att jag "slösar energi på att argumentera emot". Ja jisses.
Jag slösar lite mer energi och kollar på Opels hemsida, där kan jag läsa om nya Insignia:
Aktiva nackstöd fram som skyddar mot pisksnärt- och nackskador.
Nya Insignia har alltså, som jag trodde liksom ,Meriva,Mokka dom aktiva nackskydden som du säger ska vara bättre. Den Insignia som betygsätts i Folksam är mod 2009. Även den godkänd enl Folksam och inte så dålig som du vill påvisa.
Opels nyare modeller har alltså fullt godkänt whiplashskydd och tillhör enl Folksam dom "säkra valen"
Du har alltså fel AL , och är du mer intresserad av krocksäkerhet än av att svärta ner Opel (troligen inte)han du ju kritisera dom märken/modeller som fortfarande har gul eller rör markering i whiplashbetyget och ej är "säkra val".
Trevlig lördagkväll/
red. Audi A5 Jag har inga ömma tår men felaktiga påståenden måste man få tillrätta.
Läs ovan. Als "påvisande" var inte sämre än dom bästa utan sämre än dom flesta. Skillnad.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Och 1972 handlade om att plåtpassningen på 9-5 är likvärdig med plåtpassningen som var vanlig på bilar under 1970-talet.
Med moderna mått alltså urusel plåtpassning.
Det är också märkligt att någon aldrig lagt märket till hur abnormt utrymmeskrävande instrumentpanelen i 9-5 är.
Eller någon gång sett den vassa kanten framför förarens knän – helt okänt och aldrig sett…
Och hur var det nu med utrymmena i 9-3 respektive Vectra?