Så mycket kostar Citroëns nya crossover

Tyvärr blir dieseln dyr i Sverige. +10 000 kr jämfört med PureTech 110 vore helt ok, men nu ät merpriset +20 000 kr, det känns inte lika ok. Den nya svenska agenturen (samma som Mitsubishi) fortsätter sin stil med fullmatade utrustningsnivåer och knappt några tillval. Utomlands är flexibiliteten och valmöjligheterna betydligt fler.

Bra är att autobroms är standard på Feel och Shine, ännu bättre om det även var standard på instegsmodellen Live. Mindre bra är att ljusgrå inredning Metropolitan Grey inte är valbar i Sverige (iaf inte nu), men däremot kan man få Urban Red om man inte vill ha standardinredningen. Den bruna Colorado är heller inte tillgänglig. Svart är enda valbara kontrastfärgen på taket, inte vitt eller rött. Orange Pack finns (exteriöra accenter i orange), men inte White Pack. Däremot är trådlös laddning, Grip Control och öppningsbart panoramatak standard i Shine - vilket inte finns till Crossland X fast dess Dynamic Plus motsvarar Shine prismässigt.

Feel blir säkert den som kommer att sälja bäst, men Shine är mitt val - och med diesel. Sen får man ju se vilka rabatter och introduktionspriser det blir..

December känns sent, den börjar levereras i Storbritannien från första november.

En sån där "pinne" på taket känns en aning gammalmodigt.

Jag var också inne i konfiguratorn på Citroens svenska hemsida och undrade "vad tusan hände med alla roliga och snygga inredningar"!?!? Svart, svart och åter svart. :-( Sedan gick jag in i konfiguratorn på tyska hemsidan och kunde vada fram i olika färger och tillbehör. Ganska soppigt av svenska agenten faktiskt.

En förhoppning man kan ha är att konfiguratorn inte är färdig än (den verkar vara ett hastjobb, står bl a "Urband Red" istället för "Urban Red", jag får lust att korrläsa och felsöka den och sen skicka dem en faktura :) ) och att fler inredningsval mm kommer... Vi får se.

Å andra sidan står det "3 olika inredningsalternativ" och "svart takfärg" under rubriken 24 KOMBINATIONSMÖJLIGHETER, så jag är tyvärr inte så optimistisk... Däremot visas det en massa bilder på den ljusa inredningen, och den i brunt skinn, vilket då inte verkar så genomtänkt.

Ett slarvjobb, de har tagit Citroëns konfigurator med bilder och allt och sen har de slarvat med anpassningen till det som de säljer, och så lappa hop det med en disclaimer om att bilderna kan skilja sig åt från verkligheten för valt alternativ. Jag tror att Metropolitan Grey hade haft större chans än Urban Red i Sverige.

Vi får alltså 24 kombinationsmöjligheter av exteriörfärg, inredning, takfärg och särskilt färgpaket (sidospeglar, takbågar och sidoränder för C fönstret). I övriga Europa får man 90 kombinationsmöjligheter...

Vi får 9 förarhjälpmedel/säkerhet men i övriga Europa får man 12, bl a får vi inte automatisk parkering. Vi får 3 motorer, medan övriga Europa får 5.

Och vart tog satsningen på enklare (nåja, så är det kanske) men framförallt billigare bilar vägen ? Vill minnas att C4 Cactus skulle vara startskottet för det nya Citroen som bl a skulle bli extra prisvärda. Känns ytterst tveksamt i alla fall när man ser prissättningen på denna lilla 2wd SUV. Vill man ha en bensinare med i alla fall rimlig motorisering och säkerhetsutrustning så börjar den tydligen på ca: 200.000 kr inkl den obligatoriska metallic-lacken - och 10.000 kr till för automatlådan. Och vill man ha nivå Shine, automatlåda och metallic så hamnar notan på runt 245.000 kr - rätt mycket för denna förhållandevis lilla bil med framhjulsdrift.

Den där s k pinnen på taket är i alla fall snyggare än de små fenor som vissa biltillverkare envisas med.