Så mycket kostar Citroëns nya crossover

Här en bild på Aircross med 17" fälgarna som kommer med Grip Control (Shine-paketet).
https://whatcar.media/jpg/50/0/0/960/640/0/0/0/0/aspectfit/0/0/0/0/0/0/images/uploads/inline/9e52aa3321c6ab17264752575bb7f94d2dd956d1.jpg

Raphael - men för att få både adaptiv farthållare och backkamera så är det alltså sannolikt att man måste välja den högsta utrustningsversionen som då ligger i prisklassen runt 245.000 kr inkl metalliic och automatlåda. Och då fattas fortfarande dragkrok och vinterhjul. Lite svettigt för en småbil.

Pi, det är svenska agenturen som har valt att ta in de olika versionerna med färdiginstallerade paket istället för att göra dem som tillval. Självfallet hade det blivit lägre priser om kunderna själva gjort sin egen bil och då kunnat utrlämna det som de anser inte behövs för dem. Men Aircross är större än sina konkurrenter, så den ligger mellan småbil och lilla mellanklassen. Den är rymligare och luftigare än en vanlig Golf. Golf är bara 10cm längre men Aircross är byggd på höjden vilket ger bättre utrymmen. Golf tar 380l i bagaget men Aircross 410-520l med ryggsätena uppfällda. Man sitter högre och rakare i Aircross, det ger mer luftighet. Sen så bör vi komma ihåg att detta är cirkapriser, vi vet inte vad bilen kommer kosta ute i handeln. I praktiken så säljs ingen bil till cirkapriser idag så det hela handlar om vilken rabatt eller kampanjpris som man får, och det kan vi inte svara på än eftersom det dröjer till december innan den kommer till Sverige.

Vinterhjul med påmonterade nya vinterdäck har jag fö aldrig behövt betala för, de har jag alltid fått av bilhandlaren.

Peugeot 2008 med 110 hk och EAT6-lådan såldes i somras för 174 900 kr, dvs 35 000 kr mindre än för C3 Aircross med samma drivlina. Två i stort sett likvärdiga bilar, men med omotiverad prisskillnad, som jag ser det.

40-talisten, du jämför alltså ett tillfälligt kampanjpris på en bil med en annan bils ordinarie listpris. Det är ju inte särskilt rättvist. Köper man en Peugeot 2008 nu så får man automatlådan på köpet. Vi vet inte vilka rabatter och kampanjpriser som Aircross kommer att säljas med än.

Aircross och 2008 är absolut inte likvärdiga. Aircross är större och rymligare både för passagerare och bagage, dessutom har Aircross en betydligt högre säkerhetsutrustning och en mer avancerad autobroms. Autobroms är tillval på 2008 och är av typen "city break" dvs fungerar endast i stadstrafik upp till 30 km/h, medan Aurcross har samna avancerade autobroms Actively Safety Break som i nya Peugeot 3008 och ansiktslyfta nya 308, den fungerar även i motorvägsfart. 2008:an saknar dessutom vingelvarning, avläsning av hastighetsskyltar och trötthetsvarning.

Det är 2008 Active som säljs för 174 900 kr kampanjpris, ordinarie pris är 199 900 kr så det är en rejäl rabatt. Active motsvarar Aircross Live, alltså enklaste versionen. 2008 Allure har ett ordinarie pris på 214 900 kr och motsvarar Aircross Feel men är *dyrare* än Aurcross och saknar den säkerhetsutrustning som Aircross har. 2008 GT har ett ordinarie pris på 224 900 kr och den har Grip Control, men varken backkamera, taklucka eller den säkerhetsutrustning som Aircross Shine har. City break kostar 3200 kr (fungerar bara upp till 30 km//h) och backkamera kostar 2900 kr. Öppningsbart panoramatak, vingelvarning, trötthetsvarnare, döda-vinkeln varnare och en autobroms som fungerar även i motorvägsfart samt ett skjutbart baksäte, är inte möjligt att få till 2008:an.

Aircross Feel är alltså billigare än 2008 Allure (ordinarie priser) och då har Aircross mer utrustning, säkerhet som inte ens kan fås till 2008 plus att Aircross dessutom är rymligare. Shine är visserligen dyrare än 2008 GT men har samtidigt en massa utrustning som standard som inte ens kan köpas extra till 2008 GT. Peugeot rabatterar sina modeller med 10 - 25 000 kr jämfört med deras ordinarie ca priser. Jag tror inte att Aircross kommer att säljas till ordinarie priser, men vi får se vad rabatterna hamnar på.

Jag har kört bil i över 50 år, och aldrig haft autobroms, vingel- och trötthetsvarning och avläsning av hastighetsskyltar i mina bilar. Och jag har underligt nog aldrig haft något olyckstillbud, trots avsaknad av dessa tydligen numera helt oumbärliga säkerhetssystem.
Men jag är nyfiken på nya Aircross, och tillsammans med Peugeot 2008 är det de bilar som jag tror skulle passa mig. Trots de dåliga erfareheter jag haft av en Peugeot 307...