Kanske är det för tidigt att prata om Årets Bil-effekten, men det går i alla fall att konstatera att beställningarna på Peugeot 308 trillar in i strid ström.
Sedan modellen lanserades i höstas har 60 000 bilköpare lagt varsin order på en 308 och nu meddelar Peugeot att kapaciteten i fabriken i Sochaux inte räcker till.
För att möta efterfrågan inför den franska biltillverkaren ett nattskift med start i början av juni. Det innebär jobb för ytterligare 600 bilbyggare i åtminstone sex månader.
Det tredje skiftet i fabriken ska bygga 26 bilar i timmen och därmed öka den dagliga produktionen till 1 563 exemplar av modellen som röstades fram till Årets Bil 2014.
PSA-koncernen, där Peugeot och Citroën ingår, har sedan tidigare stora ekonomiska bekymmer. Förra året tvingades man göra sig av med över 10 000 anställda och bomma igen fabriken i Aulnay. Kanske kan framgången med 308 vara en vändpunkt?
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 308?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Tycker det är en riktigt trevlig och snygg bil och modell... Tror att SW modellen kommer sälja ganska så bra även i lilla Sverige.
PSA kommer det alltid att gå bra för! Fattar inte ens att Vib nämner ekonomin över huvud taget, det är ingen Saabskräp som aldrig sålde ;-) och glöm inte att volvo kommer att konka långt innan PSA isf ;-)
@true believer,
så din slutsats av att det faktiskt går dåligt för PSA och har gjort så länge (Ja det är fakta!) är att det alltid kommer att gå bra för PSA och att man inte borde nämna ekonomin?
Trollar du?
Jag skulle inte vilja köpa en 308 som är ihopskruvad av ett trött nattskift.
Skall bli kul att se kombin men jag tycker att modellen har ett för högt pris.
Vad jag har hört så sover de som jobbar nattskift på dagen istället "Leif" ;)
Vi får hoppas att detta kan bli vändningen för dem. Som Peugeot-Pär säger, så kommer nog kombin bli ett välkommet tillskott, och med större baksäte.
Vad det gäller nattskift så är det ju inget unikt utan används överallt, blir nog svårt att undvika produkter och tjänster som gjorts nattetid.
Inte minst i vården...
Inte konstigt att nya 308 säljer, den är riktigt snygg.
Hoppas den har kvalitet därefter också.
Den utmanar Golf på riktigt nu känns det som.
Hade räknat med att den förste som kommenterade detta skulle vara vår flitige frankofil men han tycks spårlöst försvunnen...
Visst har den blivit mera "modest" i formerna för att citera vår frankofil men det är väl egentligen ett annat uttryck för mera "mainstream" - alltså det Golf brukar få pisk för att vara. Håller med Mistro om att den är för högt prissatt gentemot de naturliga konkurrenterna.
PSA är Europas näst största biltillverkare och Peugeot ligger tvåa i märkeslistan på Europa-toppen. PSA:s nya modeller har alla tagits emot väldigt bra. C4 Picasso II inklusive Grand Picasso II är Europas mest sålda minibuss. Peugeot 2008 blev en omedelbar succé när den introducerades och är nr 2 i Europa i lilla SUV-segmentet som leds av Renault Captur. Konkurrenter som Opel Mokka och Nissan Juke ligger efter.
PSA-gruppen har goda förutsättningar för att gå med vinst med nuvarande försäljning, vad de behöver göra klart är att trimma sina kostnader genom att skära ner i överkapaciteten och det är ju precis det som de arbetar med. Sedan kommer PSA att producera GM-bilar, som ersättaren till dagens Zafira - den blir en PSA-produkt med PSA-motorer, PSA-bottenplatta, PSA-teknik och byggs i en PSA-fabrik. Den yttre formgivningen står GM/Opel för, men under ytan så är det en Peugeot.
Kul!
PSA behöver ju en framgång nu och sen är det garanterat en moralhöjare också för ledning och vanliga anställda att den säljer bättre än planerat.
Dödgrävarna blir dock säkert besvikna. Men hur säljer den här hemma. Någon?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.