Kanske är det för tidigt att prata om Årets Bil-effekten, men det går i alla fall att konstatera att beställningarna på Peugeot 308 trillar in i strid ström.
Sedan modellen lanserades i höstas har 60 000 bilköpare lagt varsin order på en 308 och nu meddelar Peugeot att kapaciteten i fabriken i Sochaux inte räcker till.
För att möta efterfrågan inför den franska biltillverkaren ett nattskift med start i början av juni. Det innebär jobb för ytterligare 600 bilbyggare i åtminstone sex månader.
Det tredje skiftet i fabriken ska bygga 26 bilar i timmen och därmed öka den dagliga produktionen till 1 563 exemplar av modellen som röstades fram till Årets Bil 2014.
PSA-koncernen, där Peugeot och Citroën ingår, har sedan tidigare stora ekonomiska bekymmer. Förra året tvingades man göra sig av med över 10 000 anställda och bomma igen fabriken i Aulnay. Kanske kan framgången med 308 vara en vändpunkt?
Diskutera: Vad tycker du om Peugeot 308?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Andra positiva nyheter för Franska bilarbetare.Yaris hybrid säljer så det knakar och går också upp på treskift.Fabriken i Valencienne nyanställer 500 man och är nu totalt 4000.På årsbasis så ska det tillverkas ca 240000.Det är kanske lite av den enes bröd osv,men totalt sett är det positivt för Franska biarbetare.
Ja, det kanske vänder nu!
Men man får nog jobba för det!
http://www.svd.se/naringsliv/motor/kinabilarna-redo-att-ta-upp-kampen-i-europa_3359306.svd
AL och Raphael kompletterar varandra fint. Tes - antites. Ibland misstänker jag att de är siamesiska tvillingar som inte tål varandra. Vardagsdramatik på kosmiskt plan.
Jag har kört Citroen sen mitten av 80-talet, äger nu en C5:a 2011, automat, helt underbar bil, går inte köra och åka bättre. Det är min femte Citroen, och absolut inte min sista. Funderar du på att byta bil, kolla på Citroen.
Hade inte PSAs bilar sålt bra i europa så skulle företaget försvunnit för länge sedan för de säljer mycket dåligt i resten av världen.
Peugeot behöver inte höja takten i tillverkningen av 308 till 2012 års nivå då den sålde bättre än nu när den blev årets vinnare i Europa.
http://left-lane.com/european-car-sales-data/peugeot/peugeot-308/
2013 så sjönk privatbilsförsäljningen i Frankrike till under 1 miljon bilar för första gången sedan år 2000.
http://bestsellingcarsblog.com/2014/02/15/france-full-year-2013-private-sales-under-1-million-for-1st-time-since-2000/
År 2012 sålde PSA-gruppen 442 000 bilar i Kina och under 2013 sålde PSA 557 000 bilar. I Latinamerika sålde PSA 303 000 under 2013 bilar vilket innebär en ökning med 7 procent jämfört med föregående år. PSA är framförallt storsäljare i Argentina, Chile och Mexiko. Totalt så hade PSA 42 procent av sin försäljning utanför Europa, vilket är en ökning jämfört med föregående års 38 procent. Att PSA skulle sälja mycket dåligt utanför Europa, det stämmer alltså inte om vi ser det globalt.
Previa, i din jämförelse av den nya och den utgående modellen så bortser du från att den utgående modellen även fanns som kombi och cabriolet medan den nya bara finns som halvkombi än så länge. Trots att den nya modellen bara finns med ett mer begränsat modellutbud och med färre motorer, versioner och karossversioner tillgängliga (fler kommer att lanseras under detta år) så sålde den nya halvkombin i januari 2013 bara i ca 2 000 exemplar färre än halvkombin-kombin-cabriolet av föregående generationen gjorde januari 2012.
Nu när kombin är på ingång kan vi redan nu se att detta kommer att leda till högre siffror för 308-serien. Jag tror absolut att i Sverige så kommer kombin stå för ca 70 procent av försäljningen, vilket är i linje med tidigare årgångar. Men den kommer inte förrän till sommaren hit så i dagsläget syns den inte i statistiken.
Raphael: var det inte någon cirkus runt Peugeot i Iran, som annars är en stor marknad?
Har ett svagt minne av att GM satte sig mot att fransmännen hade något att göra med Iran.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.