"Vid vilken temperatur riskerar man att få startproblem när man kör på etanol? Är gränsen fem minusgrader?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar eller trafik.
FRÅGA:
Vid vilken temperatur riskerar man att få startproblem när man kör på etanol? Jag har inte möjlighet att koppla in någon motorvärmare. Jag har frågat så många men får inget bra svar! Är minus fem grader gränsen?
Christer Carlsson
SVAR:
Du bör i första hand tala med en representant för tillverkaren av din bil. Generellt bör du inte ha några problem ner till -20°C och mer när det gäller startförmågan. Ett annat problem som uppstår tidigare är avgasemissionerna från bilar som drivs av E85.
Bengt Dieden, Vi Bilägare
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Jag har utan bekymmer startat på Etanol vid -15 utan motorvärmare. Använder dock helst motorvärmare där jag kan för att spara miljön och motorn f'stås
Vi har en Golf Multifuel där vi bara sporadiskt använder motorvärmaren och har inte alls haft några som helst startproblem ände ned mot -30 grader under den förra vintern. Jag vet även att man kan "blandtanka" sin vanliga bensinbil med upp till 50% etanol utan problem.
www.etanol.nu
Glömde säga att jag känner mig oerhört glad att vi åtminstone har en etanolbil med tanke på att det är så mkt billigare att köra på etanol jmf med bensin. Att prisskillnaden mellan bensin och etanol kommer att öka ännu mer till etanolens fördel verkar alltfler inse varför priserna och efterfrågan på etanolbilar ökar alltsnabbare. Den som vill köra ekonomiskt bör söka sig en etanolbil ASAP dvs As Soon As Possible!
Vi köpte en Peugeot 308sw BioFlex i Januari, motorvärmaren glömdes bort / kunde inte användas vid ett antal tillfällen, det jag kan konstatera är att den starta hur fint som helst iaf , jag tror det var ca -18 när det var som kallast och den fick starta utan motorvärmare.
Storknut; Jag är lika glad att jag har en Hybridbil som Prius som i stället drar åtminstonde omkring 40% mindre än vad din mindre Vw Golf gör när du kör på Etanol vilket gör att jag åker minst lika billigt på vanlig bensin så även det känns skönt varje gång man tankar... :)
Jag är glad att jag har en bensinbil som drar snittar 07 - 08 liter milen utan 200 kilo batterier (vars tillverkning tillsammans med resten av Prius gör att dess totala miljöpåverkan under sin livstid är likvärdig med en Hummer H1 ;) ) och som inte körs på tveksamt framställd E85 ;)
Iallafall nu. När bensin kostar 20 kr liter gråter jag nog. Men det är då det ;)
E 85 ger betänkligheter! En av mina döttrar har efter en tids körning med enbart Bensin fått problem med sin Saab. Hon bytte drivmedel till E 85 för ca en mån. sedan. Den drog ingen olja tidigare, men efter ca 20 mils landsvägskörning började oljetryckslampåan att lysa. Det visade sig att bilen var helt tom på olja, och efter påfyllning började "oljekannan" att lysa så snart varvtalet understeg 1000 varv. Nämnas bör är att oljan kontrollerades före denna långkörning!
Är det någon ytterligare som råkat ut för detta. Nämnas bör även att det är en 9-5 a biofuel med 2 litersmotor. Finns det flera som har samma erfarenhet av byte till E85.
Gunnar:
Låt mig säga såhär:
Söker man på nätet efter det du beskriver finns ingenting sådant inrapporterat. Av det drar jag slutsatsen att antingen ljuger du för att smutskasta SAAB eller etanol som motorbränsle. Tyvärr!
Gunnar:
Glömde säga att av dina inlägg att döma är du förbannad på SAAB eftersom de misskrediterar Opel alltså är det troligt att ditt syfte med inlägget är att "ge igen" på SAAB genom att smutskasta dem och därför finns det bara ett inlägg på bilsiter om just ditt "fel" på bilen.
Storknut raljerar över min fråga! Oavsett vad jag anser om Saab, vill jag ha svar på min frågeställning. Det finns fler bilmärken än Saab som har motorer som kan köras på såväl bensin som E 85, och är långt ifrån den enda bil som drabbats enligt den verkstad som jag haft kontakt med. OBS att det fortfarande inte endast handlar om Saab!!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.